Muchas gracias. Lo probaré esta tarde porque parece que da mejor resultado que otros productos.

Con la lejía y removiendo un poco, es cuestión de segundos, a lo sumo un par de minutos, pero es verdad que de esa manera no se retira la capa de barniz que aplican bajo el metalizado, de todos modos a mí no me molesta, es más es una buena imprimación.

Yo uso Forza Hornos,muy bueno!
Pero cuidado que es algo irritante tanto para las vías respiratorias como para las pieles sensibles.Se aplica en forma de espuma,unos minutos y aclarar al chorro del grifo.

Hola villeneuve76,
lo que te han dicho es correcto.

yo usé un limpiahornos de todo100 (en realidad 75 centimos me costó), no es tan espumoso como el Forza. Lo dejo toda la tarde porque me voy a hacer otras cosas, aunque en 15 minutos y unos meneos ya trabaja.

Es irritante, sí, hay que cuidar no respirar los vapores ni que te toque mucho la piel. Luego limpio las piezas con agua jabonosa. Yo nunca probé con lejía, parece que es un método más rápido incluso en el lavado de las piezas, seguro que los residuos se quitan mejor.

el limpiahornos a veces también deja la capa de barniz amarillento de abajo.

Carlos_Pazos escribió:Hola villeneuve76,
lo que te han dicho es correcto.

yo usé un limpiahornos de todo100 (en realidad 75 centimos me costó), no es tan espumoso como el Forza. Lo dejo toda la tarde porque me voy a hacer otras cosas, aunque en 15 minutos y unos meneos ya trabaja.

Es irritante, sí, hay que cuidar no respirar los vapores ni que te toque mucho la piel. Luego limpio las piezas con agua jabonosa. Yo nunca probé con lejía, parece que es un método más rápido incluso en el lavado de las piezas, seguro que los residuos se quitan mejor.

el limpiahornos a veces también deja la capa de barniz amarillento de abajo.

Carlos , yo que siempre use lejia , (y alguna vez de nene le di un trago ) te digo que tambien deja la capita del barniz , pero viene bien para que asiente la de imprimacion despues .......

OMAR escribió:(y alguna vez de nene le di un trago )

Ahora lo entiendo todo.

Jorge escribió:

OMAR escribió:(y alguna vez de nene le di un trago )

Ahora lo entiendo todo.

Viste Jorguito , me podes citar como mal ejemplo

Cuando uno se pone a hacer la maqueta a última hora, no piensas ni en subir las fotos, así que las pongo ahora, para el que quiera ver.

Las llantas las quería con brillo cromo-espejo, esta vez el Alclad Chrome no se portó tan bien. Será que le dí el barniz al agua ese que sacaron para protegerlo y luego le hice unos lavados con smoke.

La carrocería, proceso habitual
una imprimación o base para que la pintura agarre, y un color negro hechado muy ''por el aire'', así quedó algo rugoso.

Bueno, a las partes bajas les hice alguna perrería, al ser tan simples, es más obligado, al contrario de lo que puede parecer.

La base fue el mismo negro de la carrocería, ya que es bicapa se queda satinado, tambien fue dado muy ''por el aire'', y se aprovechó esa rugosidad para frotar un pincel seco de X-11 Plata, para darle el toque metálico.

después se manchó con abundante oleo marrón ''sombra natural'' bastante aguado con aceite de linaza, y antes que secara se retiró de las partes planas y salientes con papel de cocina, para dejarlo en los recovecos.

Los escapes están con Alclad Chrome y aluminio oscurecido en los silenciosos.

A parte de la simplicidad del kit, que no es un defecto en sí. Ahora aparece el primero defecto
Los cristales, no sólo son extra-mega-power-gruesos, sino que tienen distinta curvatura en el exterior y el interior. El exterior tiene la necesaria según la forma del real, pero por dentro lo dejaron de la primera forma que les salió, eso hace que distorsione la imagen totalmente, sorpresivamente son muy-muy transparentes. Los laterales los tengo ya sustituidos por acetatos bastante delgados. El parabrisas debería hacerse también, pero dará más trabajo , le dejo este provisional

Los interiores:
Se parecen al real en que tienen 2 relojes y un radio-cassete tumbado, del resto nada más. El volante está muy caido , los relojes pequeños y arriba, la consola central debe hacer forma de Y pero aqui sale como un cuadrado;
y los baquets...... bueno el Pantera tuvo muchos tipos de asientos, tambien baquets, pero no el original de 1972.

Para contrastar con el color de afuera lo hago blanco, me resultó bastante chillona la mezcla. Ya le puse unos cintos que tenía por ahí. La cinta de ModelCarGarage no la use, usé una cinta de enmascarar de color negro. La cual compré en el mercadillo de Torrent el primer año que estuve alli...¡¡y ya estaba vieja de aquella!!. Curioso que por detras pone que la tienen roja y azul, y en medidas de 0,30 en 0,30 de milimetro, unas 130 referencias.
Se adaptó bien y a la primera, una delicia.

alé alé, ahora terminado....
Por cierto, que es un FUJIMI, en el título puse AOSHIMA, menuda caraja....











fuuuu, en unos meses refloto con alguna foto cuando tenga el parabrisas de acetato.
Aqui se puede ver que por el cristal de piloto no distorsiona nada. En el lado del pasajero no tiene ni acetato.

Ya te lo dije en vivo , Carlos , esta precioso el Pantera .
Y mas si aceleraste el proceso para terminarlo