Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Getzrally
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por Getzrally »

Alguién se está aficionando a lo de las "puertas abiertas" :lol:

Por ahora está siendo un buen tutorial. ¡¡Que se convierta en referencia!! :lol:
gogor-
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por gogor- »

sigue así , que te quedara espectacular
Javier Hernando González
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por Javier Hernando González »

Esperamos mássss avancessss..... :mrgreen: ......... :wink:
"No te rindas,si fuera tan fácil cualquiera lo haría"
Manolo
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por Manolo »

Buenooooo, te lo pasarás cañon con todos los remachitos de los asientos jajaja

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hoellemeister
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por hoellemeister »

Qué buen curro con la apertura de puertas. Al abrirlas coincido con Manolo en que le va a venir bien colocar los fotograbados en los asientos.
lumeboo
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por lumeboo »

A este modelo le va al pelo el trabajazo que te estás marcando con abrirle las puertas, porque es un detalle muy especial de este coche. Como Jesús, espero atento a ver como resuelves las bisagras.
"Cada vez que aparece un coche nuevo en el mercado, desaparece con él parte de la esencia del automóvil que quedaba en su antecesor, y así progresivamente desde hace muchos años"
Villeneuve76
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por Villeneuve76 »

Yo considero que cuando se abre una puerta a un modelo estático es para que quede siempre abierta. Soy más partidario de una bisagra en apariencia parecida a la del coche de verdad, a una bisagra funcional.
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Llanta13
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por Llanta13 »

me apunto a seguir este proceso... espectacular inicio de la puerta.
lumeboo
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por lumeboo »

Villeneuve76 escribió:Yo considero que cuando se abre una puerta a un modelo estático es para que quede siempre abierta. Soy más partidario de una bisagra en apariencia parecida a la del coche de verdad, a una bisagra funcional.
Es cierto, a mí no me suelen gustar las partes practicables de las maquetas, me parece más de juguete que de maqueta, pero es cierto que algunas cosas como capots y puertas te dan la opción de presentarlo con ellas abiertas o cerradas.
"Cada vez que aparece un coche nuevo en el mercado, desaparece con él parte de la esencia del automóvil que quedaba en su antecesor, y así progresivamente desde hace muchos años"
Manolo
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por Manolo »

Con lo frágil q puede ser un modelo... no dejaría ninguna pieza móvil, q sea puerta o capot... Eso son gustos...

La puerta Nacho... de cine... :-)
Machaquitoes
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por Machaquitoes »

Muy buen trabajo, laborioso y milimétrico, te sigo para aprender.

Buen paso a paso
rush
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por rush »

Gran trabajo.

Estas en una tienda de maquetas? Lo digo por los expositorios de pinturas que se ven al fondo... :D
COCODRILO DONDEE
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Re: Ford GT40 Le Mans 1966 Número 3

Mensaje por COCODRILO DONDEE »

Excelente trabajo, te seguiré paso a paso, saludos desde la Ciudad de México. :D
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