Monstruos del pasado

[Saulon-7]

Aprovecho y reciclo el hilo para un tema que quería comentaros desde hace tiempo.
¿Recordáis cuando había muchas menos maquetas y uno no quería renunciar a su grupo B o lo que fuese?

DE ahí salieron muchas ideas bizarras hechas coin más ilusión que técnica, pero ¡lo que aprendimos!
Ya pondré fotos (si encuentro alguno) pero así a bote pronto me vienen a la cabeza las siguientes transformaciones:

Ford Escort RS (1978)---> Opel MAnta 400 (aún lo tengo)
Lancia Beta Montecarlo ---> Lancia 037 (más de uno lo hizo)
Audi Quattro--> Lancia Delta HF.
Porsche 911--> Porsche 959

Alguien más se dejó llevar por la locura?
Sería bonito ver esas reliquioas si aún las conserváis.

[Javier Hernando González]

Saulon,siento decirte que éste no es el sitio para éstas cosas.

[Saulon-7]

Saulon,siento decirte que éste no es el sitio para éstas cosas.

Tema solucionado (para los que se lo hayan perdido, había puesto maquetas a la venta por error). Gracias!

[Llanta13]

Yo con los 1/24 soy nuevo... pero en 1/32 recuerdo hacerme en el 95 el Subaru Sainz usando de base un RS200... no era muy bonito pero lo viviamos mucho en aquellos años... y no lo conservo no...

[Saulon-7]

recuerdo hacerme en el 95 el Subaru Sainz usando de base un RS200...

Ahora probablemente harías lo contrario!! y a 1/24!!
Yo transformé un Jaguar XJ12 de Majorette ( de esos a 1/64 o así) en un 037!!!!

[lumeboo]

Mi atrevimiento nunca pasó de cortar el techo a una Giulia GTA 1300 Junior 1/24 de Gunze para convertirla en una Giulia GTC.

ANTES:


DESPUÉS:

[Saulon-7]

Que no es poco!! y el resultado es muy decente.
Yo hice algo así, bueno un pelín más bizarro:




Un 290MM realizado a apartir de un GTO de Italeri. Lo vi en la sección de L.A. Izquierdo en Automóvil y me gustó. En aquella época no teníamos mucho más donde mirar, qué tiempos!!

Este tenía unas morcillas de resina epoxy en los pasos de rueda traseros que ni os imagináis. Aún no sabía que había que dejarla fraguar un rato para que fuera manejable...

[sanzvictor]

Si la cosa va de bizzarradas...
http://public.fotki.com/sanzvictor/24/subaru-360-wrc/" onclick="window.open(this.href);return false;

[JesusM]

Si la cosa va de bizzarradas...
http://public.fotki.com/sanzvictor/24/subaru-360-wrc/" onclick="window.open(this.href);return false;

Vic, eso fue un maquetón!!

[JesusM]

Vamos con lo que me queda a mi. Empezamos con el Audi Quatro.

Yo compraba las carrocerías y las ruedas de Scx, como ésta:


Y decía, porqué no modificarla? Lo primero era la versión II, con los aletines ensanchados, y pintada todo por mi:



Me gustaba mucho!! Y decidí complicarme la vida: Vamos a por el corto!! Y salió ésto:




Me gustó la idea, y lo siguiente fue: el S1!!(aunque no me quedó tan bien):




Y los todos juntos:






También le di a los Porsche, haciendo 935 Martini y Jagermaister, o estos de rally:



Incluso me atreví con el 959:



Y aquí, algunos otros que me quedan los cuales tienen aún los numerales de haber corrido (alguna medalla conservo!):



También hice algún F1 como el P34 con madera de balsa, pero no me queda nada....

[Saulon-7]

Sí señor!!! ¡Cómo mola!!
El "pixens" (600) Subaru es una rayada del ocho, te hago la ola!!

Jesús, los Audi son una pasada. ¿Tuviste narices de ponerle una goma más corta para la transmisión?

Están muy bien, fíjate qué medios teníamos. Y qué ilusión!

Yo pillé un quattro de Esci (aún me acuerdo lo feliz que iba yo en el bus camino de casa desde las Ramblas) con la idea de cortarlo. Y lo hice!!
Luego lo hice S1, tengo alguna foto por ahí.

A 1/32, hice hasta un BT50... de barro!!!
A ver si localizo el Beta-037, todo un espectáculo. Y una castaña, of course!

[Llanta13]

Que tiempos, es un placer ver que aun los conservais...

[Saulon-7]

Pues estos son también del año del catapún...

Empecemos con el precioso (el original, claro) Manta 400 de Beny...






La verdad es que de formas es bastante correcto. Igual hasta lo mantengo, aunque sea retocando y repintando. Este en resina vale una pasta... y uno que circula por ahí es una castaña, lo sé porque tengo uno.

No es muy fino pero a 1 metro da el pego. Masilla a tope, calcas pintadas a mano. Piruleta de limón para el que adivine el coche base...

Otra marcianada: el Sport Quattro S1. Adolece -entre otros- del mismo defecto que el Reji: el parabrisas es demasiado tendido como en el "largo". Hice una primera versión, las "cajas" tipo grupo 5 eran muy toscas. Este era más fino, pero me quedé corto de medidas.



Me encantó esta versión del 962. El kit es un 956 al que estiré convenientemente la batalla. Como el morro era igual de largo, en realidad adelanté los pasos de rueda, alejándolos de la puerta y acortando los faros. La parte central no se movió. Recuerdo con qué ilusión fui al Pryca a comprar la masilla!!



Incluso me tomé la molestia de hacer la versión refrigerada 100% por agua del motor. Observad el sofisticado método...



Lo creáis o no, hubo una época en que no había Lancias Grupo A en plástico, y duró bastante. Lo suficiente para pergeñar esto. LLegó a estar terminado y todo. De nuevo premio para el que adivine cuál es la maqueta base...







Y ya el último sacrilegio: desollar un Beta Montecarlo para intentar un 037. Llegó a estar terminado. La sproporciones eran un tanto extrañas. ¿¿Cómo tuvieron narices de hacernos esperar 17 años para sacar el 037 en plástico?





Espero que no os provoquen pesadillas...

[sanzvictor]

Vivirían épocas mejores, pero pobres, a día de hoy son despojos... pesadilla asegurada...

El Opel Manta nació de un Escort Mk.II de ESCI?