Seguimos esperando el post de "Los bólidos que pilotó Omar"...

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ PACIENCIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!............y saldran a la luz los bolidos que lleve por ahi......................
¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ Desembuchar ?????????????????
Una temporadita de Mit-Jet sale alrededor de 14.000 €..............seguire comprando maquetas , escuchando duro metal y esperando a ver si auqnue sea me puedo alquilar un kart para la temporada 2011 del campeonato navarro que sera un presupuesto algo mas al alcance de mi humilde billetera .

Con "Desembuchar" me refiero a que cuentes lo del mitjet, bribón

Ahhhhhhhhhhhhh , me fallo el traductor......
Desembucho : que hacer una temporadilla en los Mid-Jet franchutes me sale , dos huevos y un ojo de la cara....pero la espinita de preguntar no me la saco nadie .
http://www.mitjet-series.com/tarifs/engagement-saison/" onclick="window.open(this.href);return false;
Proximo presupuesto :kart....2011

Pero llegaste a "catar" un mitjet? Dicen que vienen a ser kart grandes carrozados....
Ojala reunas $$$ para correr el 2011

No , no cate..............aunque nunca digas nunca ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

OMAR escribió: Una temporadita de Mit-Jet sale alrededor de 14.000 €...............

Ojo, tienes que ser propietario. Si no eres propietario y quieres correr, tienes que preparar, mínimo, 24.000 aurelios por temporada.

Omar y no te puede patrocinar Miniruedas?
Es que le queda muy a tono al mitjet

Juha escribió:Omar y no te puede patrocinar Miniruedas?
Es que le queda muy a tono al mitjet

Lo pondria solo por afecto sin remuneracion alguna..........en los agradecimientos .

Psss...si hay que hacer un pozo para que Omar corra las midjet se hace...

¿Y no hay campeonatos más baratos tipo Copa Clio, Hyundai y copas monomarca de estas que la fábrica te da facilidades para sostenerte un año en el campeonato?

Si consiguieras coche y vinieras al Circuito de Albacete avísame que yo te hago de ingeniero de pista si es necesario...

Juqshfgh

Gracias Juan Angel por el ofrecimiento de ingeniero ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ nunca vienen de mas dos manitos que ayuden en el mundo del automovilismo .
Lo del pozo tambien se agradece aunque los presupuestos que se manejan por aqui mas que pozo necesitan el Gran Cañon del Colorado o mejor para hacerle la publicidad a la zona La Foz de Lumbier ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ con sus buitres y todo .
Cuando empezo la copa Peugeot 207 hable con la gente de la representacion de la marca en Pamplona , yo trabajaba en ese grupo , les presente la idea con un pequeño dossier con presupuesto y disponibilidad de publicidad......................imaginate cual fue la respuesta .
En fin lo ultimo que se pierde es la esperanza ¡¡

Le he echado un vistazo a la Clio Cup a ver por donde anda el asunto...uuuf, vaya precios:

INSCRIPCIONES

* Temporada (6 meetings): 2.000€ + IVA
* Por meeting:
Pilotos inscritos en la Copa: Gratuitos
Pilotos esporádicos: 495€ + IVA

NEUMÁTICOS

* Tarifa 2010: 228€ + IVA

MATERIAL DE RECAMBIO

* Precio motor 2010: 3.000€ + IVA (oferta especial reservado a los participantes de la Copa). Entrega inmediata
* Precio motor: 4.385€ + IVA
* Precio Revisión motor: 3.000€ + IVA
* Precio revisión parte alta motor: 1.800€ + IVA
* Banco de pruebas y precintaje: 600€ + IVA (Estos precios no incluyen el transporte)

Todo esto sin incluir EL COCHE


JUsajuhge3

JUsajuhge3, los precios de las revisiones son correctos...? casi sale más a cuenta comprar un motor nuevo que no revisarlo.

No parece muy lógico no?...está sacado de aquí:

http://www.vlineorg.com/clio/lacopa.php


Juughw3rn