Porsche 91 RS SC Rothmans Rally

[Oskar72]

Muy guapo fiera, me encanta esa combinación de colores!!!!!

[fanalone]

Muy guapo fiera, me encanta esa combinación de colores!!!!!

Si, es una combinación muy chula y cuando este con el dorado y el roja, mucho mas.

[fanalone]

Seguimos con el kit, ahora me centro en el tren delantero, que tiene que recibir alguna mejora, ya que la parte de la amortiguación es un tocho malo de plástico. Este es el conjunto inicial.



El tocho del plástico del kit lo sustituyo por un amortiguador hecho de Evergreen.



Y este es el resultado final, mucho mas chulo, a mi modo de ver, un poco de color y una pegatina haciendo la marca de los amortiguadores y perfecto.



Aquí ya todo el puente delantero detallado para su montaje.



El tubo de escape trasero, lo rehago con diferentes tubos para darle un aspecto mejor, ya que el del kit bastante malo en su definición.



Y el resultado final después de unas cuantos cambios de color con pinturas Alclad.

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Ahora le tocará al tren posterior y a los bajos del chasis, pronto más.

[JesusM]

Precioso Mario, bien hecho!!

[rally24]

Mario!

Que excelente trabajo!


Pedro Gomes

[Jordi casas]

Muy bonita y muy bien resuelta esta parte, al igual que las demás. Grande.
Saludos.

[Titino]

Que bien esos cambios Mario, me gusta un monton. Dale para adelante.

[Ziggy]

Muy buen trabajo!!! magnífico!

[Oskar72]

Que maestría macho!!! la boca abierta con vuestros trabajos !!!!

[Getzrally]

Que buenos esos tonos metálicos del escape.

Veo que los bujes de las llantas de KMP los has dejado ya insertados en el conjunto de la suspensión delantera. Parece un detalle nimio, pero me parece interesante. ¿Malas experiencias previas con el buje pegado a la llanta a la hora de insertarlo en la parte de los discos?

[JesusM]

Que buenos esos tonos metálicos del escape.

Veo que los bujes de las llantas de KMP los has dejado ya insertados en el conjunto de la suspensión delantera. Parece un detalle nimio, pero me parece interesante. ¿Malas experiencias previas con el buje pegado a la llanta a la hora de insertarlo en la parte de los discos?

Borja, tienes razón. Yo lo había visto pero no me había puesto a pensar motivo o ventajas. Y entre las ventajas puede estar el poder variar el ángulo de caída un peligroso, pero en cambio, tienes que hacer pruebas antes por su hay que recortar el vástago porque te saca la rueda demasiado hacia afuera. Que nos lo cuente Mario!!!

[Romano]

El escape está espectacular, como el resto de la maqueta.

Una pregunta, dando una capa de laca antes de las calcas, ¿Éstas agarran bien?

Enhorabuena por el currazo, eres un maestro!

[OMAR]

Trabajon Mario y como dice Borja me llama la atención la solución del buje . Aunque no aparezca mucho por aqui o por el Face te sigo....y aprendo .

[fanalone]

Mario!

Que excelente trabajo!


Pedro Gomes

Gracias Pedro, viniendo de tí, es un alago, sabes que te sigo ese Escort