sanzvictor escribió:Babeante... no se ve ni una sola micro-raya por el pulido... y qué fotos!!

Déjalo tal cual. Enmascara esa zona para pintar en nja fluo lo que te llevastes puliendo, y acaba el coche. Creo que si no, se te va a atravesar y no lo vas a disfrutar.

Volviendo a lo del pulido, qué proceso seguistes?

+1

Intenta parchearlo, mejor eso que hacerlo todo de nuevo, además, sino te convence, siempre estarás a tiempo de decaparlo entero.

Dios mío, está increible...que pasada,...y qué putada!!!...

Yo no lo despintaba, ese acabado es dificil de repetir, intenta remendarlo como puedas...

Por el accidente no te preocupes...hasta que llegues a gratinar un 43ito en el horno como yo aún te queda...


JUauyyhgiwel.

Esta de locura ese pulido

Estoy de acuerdo con los consejos que te han dado los compañeros. Intenta parchear, que para decapar tiempo tienes......Y te lo dice un experto en decapar cosas

Joer, con la buena pinta que estaba teniendo y te pasa lo de la bombilla.

Qué maravilla!!
Las calcas mas que calcas parecen un tatuaje de tan finas que estan.

Con algo de pascienia solucionas esos detalles y te queda un lujo.

Maravilloso el trabajo hasta ahora, esa pintura esta de lujo y lo de la línea, parchea a ver como queda. Un saludo

Muchas gracias a todos por los comentarios, la verdad es que así se anima cualquiera.
Todos habéis coincidido en los de intentar parchear primero, así que os haré caso, aunque me parece muy difícil.

sanzvictor escribió:no se ve ni una sola micro-raya por el pulido

yo en vivo no se las vi, mirando con distintas luces (en el nuevo pulido tras la cagada sí que las hay) no se si porque el blanco las disimula más.

sanzvictor escribió:Volviendo a lo del pulido, qué proceso seguistes?

Como me aconsejásteis, compré los abrasivos de micromesh (en Comercial Pazos, que lo habéis señalado varias veces), y lijé siempre con agua (destilada) a la que añadí una o dos gotas de fairy para lubricar un poco (esto no se si lo leí aquí o en el F1Modeling). Como la base estaba lisa empecé con 4000, luego 6000, 8000 y 12000, luego compound Fine y por último Compound Finish; con cada uno me tiré unos 45 minutos (mientras más fino el abrasivo, más tiempo estaba)

JuanAngel escribió:hasta que llegues a gratinar un 43ito en el horno como yo aún te queda

si no lo he hecho es porque leí por aquí lo que le había pasado a alguien pero lo de la bombilla tampoco creas que se aleja mucho...

Saludos

4 granos de lija más 2 pulimentos, 6 tandas x 45 min = 270 min, 4.5 horas... hay que tener mucha paciencia y voluntad.

Joder, joder, dodeeeer!!! ¡¡Qué bonitoooo!!
No lo había visto hasta ahora.

Vaya trabajazo limpio, bueno y bonito. Aunque con esfuerzo, el curre va mereciendo mucho la pena.

Estoy deseando ver los avances con el resto del coche. Esto promete muchísimo.

¡¡¡Felicidades Avaz!!!

+1 a lo de parchear. En mi TR de Torrent hubo una zona en la que parcheé al menos 4 veces, y al final en esa zona no se nota ni lo más mínimo. Si yo he podido hacerlo, seguro que tú también.

Avaz_78 escribió: el día que acabe una maqueta... me parece que invitaréa unas copas y todo.
Me puse a pulir el cochecillo, siguiendo todos los consejos que me disteis en su día
http://www.miniruedas.com/foro/viewtopi ... 740#p24740

Después de unas 5 horas puliendo el resultado era maravilloso, por cierto que muchas gracias por todas aquellas indicaciones que si no no habría salido así ni de coña:

Una vez que logre dejar así una pintura de carrocería me retiro y me dedico al modelismo naval.

Bueno, el que se pasa a modelismo naval soy yo, porque al final el parche no funcionó y ya está buceando en disolvente...

Avaz_78 escribió:Bueno, el que se pasa a modelismo naval soy yo, porque al final el parche no funcionó y ya está buceando en disolvente...

Buffffff ¡qué pena! suerte y ánimo.

No jodas...

Mi más sentido pésame...



Juwrool.