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 Asunto: Yamaha YZR-M1 2004, Nº 7 de Carlos Checa. 1/12 Tamiya
NotaPublicado: 25 Sep 2009, 20:54 
Bueno os voy poniendo el trabajo que me ha encargado un amigo y me ha dado permiso para pillarle casi todos los accesorios extras que hay para esta moto.

Yamaha YZR-M1, GP, Equipo Gauloises – Fortuna – Yamaha, Piloto Carlos Checa.

La temporada 2004 no resulto fácil para Carlos Checa, tras cinco temporadas en el equipo oficial de Yamaha con Max Biaggi como compañero de equipo, los responsables de la marca decidieron dar un espectacular golpe y ficharon para encabezar el nuevo proyecto al número uno del Mundial MotoGP: Valentino Rossi. Checa y los demás pilotos de Yamaha se vieron relegados a papeles secundarios y sus resultados se resintieron, Carlos acabó séptimo en la clasificación general del campeonato.

La firma Yamaha estreno pretemporada en Sepang y para aclarar cualquier duda revelo las características que acompañarian a cada piloto en indumentaria y colores. Carlos Checa y Valentino Rossi compitieron en el Gauloises Fortuna Yamaha Team, equipo totalmente de fabrica de Yamaha mientras que Norick Abe y Marco Melandri compitieron con la Fortuna Gauloises Tech 3, equipo privado francés.

Los dos equipos compitieron con la YZR-M1 y bajo patrocinio de Altadis – Yamaha. Rossi corrio con el color azul de la marca internacional de Altadis Gauloises mientras Carlos Checa lo hizo con el rojo – plata de Fortuna, marca de Altadis en España. En el Tech 3, Melandri corrio con los colores de Fortuna mientras que Norick Abe lo hizo con los de Gauloises.


El cambio fue tal que la M1 paso de ser la gran vencida a ser la gran vencedora en la primera carrera, ganando el campeonato en los años 2004 y 2005. Contando con un motor de 4T, 4 en línea, 16 válvulas, 990 cc y una potencia de 260 CV 254 CV, utilizando l Michelin los equipos oficiales y Dunlop los equipos privados.

Bueno aqui os pongo las fotos de la caja y los extras.

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A primera vista todo esta bien y impresiona tanto detallado, no se si me volvere loco...

Empezamos con el montaje de los caballetes de exposicion, la primera impresion es muy buena sin rebabas ni marcas de moldes aparentes, Con el primero no he tenido ningun problema, pero con el segundo no hay forma de dejarlo cuadrado y recto, decir que son de resina. Ademas reproducen las soldaduras de union de los tubos a la perfeccion.

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Los he tenido que pegar con cianocrilato, pues el pegamento de maquetear no funde la resina.

Las ruedas a primera vista parecen blandas tipo silicona, pero son duras como el plastico que imita los cristales, cortamos el sobrante y limamos con cuidado para que no se note. Las de arriba estan terminadas y las dos de abajo a falta del proceso.

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Ruedas pintadas con barniz azul x-23 de tamiya, a falta de las calcas y el barnizado final.

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Caballetes pintados con aluminio pulido de Acclad2.

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Calcas puestas y lacadas las ruedas, me falta pintar de x-11 los radios de las ruedas.

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Las ruedas terminadas a falta de pintar en oro el tornillo central que se me ha olvidado.

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Fotos del primer caballete terminado.

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El lacado de los caballetes ha quedado bastante bien pero no tiene el efecto esperado.

Aqui los dos uno junto al otro.

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Seguimos con el bastidor y basculante de la moto, pues he enmasillado todos los sitios que en teoria tendrian que ser enteros, a falta de que seque, lijarlo y pintarlo en x-18.

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Un saludo.
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Traducción al español por Huan Manwë