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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 07 Mar 2016, 22:12 
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Registrado: 27 Feb 2009, 15:14
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Un trabajo extraordinario. Gracias por compartirlo con un paso a paso tan completo y ánimo con él

Saludos

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https://scalemotormuseum.wordpress.com/


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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 07 Mar 2016, 23:34 
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que buen trabajo que llevas con el 4 latas, continua


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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 09 Mar 2016, 10:42 
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Registrado: 23 Ago 2006, 12:56
Mensajes: 5525
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Vaya aventura para conseguir un capot...

Lo dicho, yo quizás hubiera hecho algún apaño con perfiles en Evergreen y algún útil a modo de espaciador... cada maestrico tiene su librico, y tu ya le has dado vueltas a varios métodos...



Véndele el molde a Mr.Renaissance, que no me extrañaría que acabara interesandole un capot así en su catálogo.

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Víctor.


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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 09 Mar 2016, 15:57 
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Registrado: 15 Nov 2011, 23:57
Mensajes: 402
seguro que en algun desguace habrias encontrado un capo :lol: :lol: :lol:


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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 10 Mar 2016, 19:33 
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Registrado: 08 Nov 2008, 14:06
Mensajes: 973
Como te lías y que bien parado sales Jose, me encanta ver tus hilos, te sigo compañero.

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Saludos Boni


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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 11 Mar 2016, 01:28 
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Registrado: 22 Dic 2007, 12:36
Mensajes: 1104
Que buena pinta tiene, el capo de ha quedado de lujo

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Gilles: Cómo podemos conocer los límites si no tratamos de sobrepasarlos


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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 13 Mar 2016, 22:52 
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Registrado: 19 Abr 2008, 21:16
Mensajes: 3708
Ubicación: Barcelona
Muchas gracias chicos por vuestras palabras. Me alegra que os haya gustado el nuevo capó.
Pronto colgaré más avances :wink:

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EA3 FU

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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 13 Mar 2016, 23:15 
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Registrado: 07 Nov 2007, 20:45
Mensajes: 336
Ubicación: Madrid sur
geniales modificaciones, y lo del capó muy destacable, buen trabajo

salu2!!

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Soy _techtun_!!!


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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 14 Mar 2016, 00:56 
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Registrado: 15 Abr 2014, 20:08
Mensajes: 2024
Ubicación: Bragado, Argentina
Que buen trabajo con ese capot Jose.

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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 19 Abr 2016, 22:54 
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Registrado: 18 May 2012, 23:41
Mensajes: 190
Ubicación: Ciudad de México
Un gran trabajo mi estimado, felicidades y espero tus avances, te seguiré en el foro, saludos desde la Ciudad de México. Hasta pronto.


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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 20 Abr 2016, 20:07 
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Registrado: 05 Oct 2006, 10:28
Mensajes: 6622
Ubicación: El Ferrol
¡Qué currada, José! me encanta el trabajo que llevas, sobretodo la historia del capó delantero ¡menuda suerte que encaje tan bien el del die cast en la maqueta!.

:shock:

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"Cada vez que aparece un coche nuevo en el mercado, desaparece con él parte de la esencia del automóvil que quedaba en su antecesor, y así progresivamente desde hace muchos años"


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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 24 Abr 2016, 11:07 
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Registrado: 19 Abr 2008, 21:16
Mensajes: 3708
Ubicación: Barcelona
Muchas gracias chicos!! me alegra que os guste.

Os traigo mas cosillas, esta vez alguna modificación en el chasis y motor. Después de modificar el interior de las aletas delanteras, compruebo que las viguetas del chasis quedan a la vista, por lo que relleno el hueco que tenían por la parte superior con plástico y masilla.

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Un detalle importante que ha omitido la maqueta es ponerle amortiguadores delanteros, y ahora con el nuevo interior de las aletas se pueden ver. Pero antes de colocar los amortiguadores hay que hacer el alojamiento superior donde se deberían atornillar. No todas las de fotos de referencia sirven para detallar por lo que me ha ayudado mucho algún dibujo técnico del manual de taller.

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Los amortiguadores están hechos muy sencillos con varilla de plástico e hilo cobre de distintos diámetros.

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Con la distribución mecánica que tiene el Renault 4, la caja de dirección queda muy visible y la que trae el kit no es muy real. Así que he hecho una nueva con lamina, tubo de Evergreen e hilo de cobre.

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Una vez tengo el eje delantero casi listo antes de imprimar preparo también el eje trasero. Después de enmasillar la parte inferior de los largueros del chasis, retiro el soporte de la rueda de repuesto, el tubo de llenado del deposito y los sencillos amortiguadores que reproduce la maqueta.
Continuo añadiendo el eje hueco que asoma por cada extremo del puente, típico detalle de los Renault antiguos.

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Como en el eje delantero rehago los amortiguadores con varilla de Evergreen, tubo e hilo de cobre. La nueva tubería del deposito la hago con hilo de estaño de 2mm y el soporte de la rueda con alambre de 0,6mm.

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El motor es otro de los elementos que he tenido que modificar bastante, aunque al principio creía que tenia una vista correcta no es así. Con fotos y planos del motor Ventoux de 747cc y 24cv, empiezo las primeras modificaciones.

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Después de quitarle los soportes laterales y la tapa superior del cambio, le realizo unos bordes por toda la superficie del cambio de marchas. También le he abierto una ventana donde se puede apreciar parte del volante de motor hecho con restos de relojería, esta ventana la lleva para dejar sitio a la polea del árbol de levas. En el frontal de la culata le he hecho la bomba de agua con lamina y tubo de Evergreen.

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El bloque motor esta completamente fuera de proporciones y le tenido que añadir 0,8mm a la parte superior de la culata para hacer todo el conjunto más alto. También he tenido que cambiar la posición del árbol de levas, hacer el nuevo alojamiento del distribuidor y filtro de aceite.
He tapado las seis ventanas que llevaba la culata en el lado derecho y rehecho unos nuevos huecos para las bujías.

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Le doy una mano imprimación Mr.Primer Surface 1000 a spray, a las principales partes de la mecánica y chasis dejándolas preparadas para darle color y seguir montando.

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Os quiero mostrar algo ya pintado y acabado, las ruedas. Después de retirarles las cabezas de los tornillos, que posteriormente sustituiré por unos torneados de Tuner Model Manufactory (T2M-1054), las pinto de color plata y barnizo con la laca prediluida de Zero paints (ZP-3002).
Una vez secas le monto los neumáticos pero compruebo que el ajuste entre las dos piezas no es muy bueno. Los neumáticos por la parte interior no tiene bien marcado al canal por donde debería encajar la llanta por lo que he tenido que quitar parte de ese canal de la llanta para que ajuste correctamente.

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Una vez ajustado todas las llantas le monto los tornillos (excepto la rueda de recambio) y las válvulas, hechas con plástico estirado.

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Gracias por pasar!!

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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 24 Abr 2016, 16:35 
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Registrado: 15 Abr 2014, 20:08
Mensajes: 2024
Ubicación: Bragado, Argentina
Que bueno que esta quedando Jose, muy buenos los detalles.

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 Asunto: Re: Renault 4F - Ebbro 1/24
NotaPublicado: 24 Abr 2016, 18:26 
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Registrado: 03 Ene 2009, 17:20
Mensajes: 4974
Ubicación: Langreo-Asturias
Menudo tutorial nos has mostrado Jose y lo bien que ha quedado los cambios realizados, les sigues dando fuerte a R4, me gusta lo facil que nos lo enseñas y lo haces.

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Traducción al español por Huan Manwë