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 Asunto: Re: Mi primer Ferrari, un 512BB de Le Mans
NotaPublicado: 05 Ago 2019, 22:09 
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Registrado: 24 Dic 2010, 21:02
Mensajes: 110
Ubicación: Mérida (Badajoz)
Qué buena pinta, Borja!!!.


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 Asunto: Re: Mi primer Ferrari, un 512BB de Le Mans
NotaPublicado: 06 Ago 2019, 05:11 
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Registrado: 07 Oct 2015, 22:51
Mensajes: 266
Getzrally escribió:

Eduardo Matias escribió:
Muy bueno como lograste solucionar el problema, ayer a un amigo le sucedió algo similar con unas calcas de un impreza tamiya. Vamos que ya le falta poco!!!
Gracias, Eduardo. Espero que mi experiencia le sirva a tu amigo para no dejarlo, e intentar repararlo.


En eso está, ahora en espera de que le despachen las calcas para rehacer todo el proceso de pintura y calcado, cuando lo finiquite le voy a decir que lo comparta acá. Saludo

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 Asunto: Re: Mi primer Ferrari, un 512BB de Le Mans
NotaPublicado: 06 Ago 2019, 23:41 
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Registrado: 12 Dic 2013, 21:55
Mensajes: 1192
Ubicación: La Laguna Tenerife
:shock: espectacular!!!
nada mas que añadir :wink:
bueno si
quiero verlo acabadoooooooo!! :lol:


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 Asunto: Re: Mi primer Ferrari, un 512BB de Le Mans
NotaPublicado: 08 Ago 2019, 10:47 
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Registrado: 13 Mar 2009, 17:37
Mensajes: 2962
Ubicación: Parla (Madrid)
¡¡No creo que haya nadie que quiera verlo acabado de una vez más que yo!! :lol:

Algunos avances en detalles de la carrocería.
Las tomas de combustible laterales del kit no me convencen nada, y al ser una pieza relativamente sencilla de hacer, con un bloque de resina completo con la fresadora una nueva versión...

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He hecho un par de medidas, pero el aspecto me convence más que la de metal del kit...

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Y siendo dos tomas las que necesito, a clonar toca...

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Las modificaciones que hice en la zona de los faros traseros me ha llevado a modificar también la base de los pilotos traseros (sí, aquellos que fresé a partir de varilla traslúcida de colores), y aprovechando, en vez de metal, he probado con tubo hueco de evergreen, por lo que probablemente hasta me ahorre pintarlos...

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Ahora ya tienen una altura más correcta :D .

Y otro detalle en el que sigo trabajando es en las sujeciones de los escapes. La primera idea en chapa no ha fructificado, dado que la parte circular sobre la que apoyan las secciones de tubo de las salidas de escape no quedaban bien. Segundo intento en lámina de evergreen...

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Ya veré si fructifica o no. La dificultad está en como incorporar los soportes para los muelles que sujetan por debajo los escapes...habrá que seguir probando :wink: .


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 Asunto: Re: Mi primer Ferrari, un 512BB de Le Mans
NotaPublicado: 08 Ago 2019, 11:54 
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Registrado: 10 Jul 2013, 12:07
Mensajes: 2482
Ubicación: Lugo
Guapísimos detalles. A ver esos soportes del escape, que prometen.

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https://www.facebook.com/Llanta13Models/ pepetoni8888@hotmail.com


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 Asunto: Re: Mi primer Ferrari, un 512BB de Le Mans
NotaPublicado: 08 Ago 2019, 12:08 
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Registrado: 20 Feb 2008, 09:51
Mensajes: 9262
Ubicación: Madrid
Que gusta da leerte, "macho"!!
Dos preguntas:
- la freaadora y el tubo de evergreen. Las veces que lo he intentado, con la base giratoria esa, no me hace los círculos concéntricos y "rebana" mas por un lado que otro, sobre todo con llantas. Tu haces algo especial?
- Barras translucidas: ya me pasaste el link de donde comprarlas pero no lo encuentro. Podrías mandámelo de nuevo? Gracias

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Saludos
JesusM

:http://blog.maquetea.com/


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 Asunto: Re: Mi primer Ferrari, un 512BB de Le Mans
NotaPublicado: 08 Ago 2019, 16:04 
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Registrado: 15 Abr 2014, 20:08
Mensajes: 3280
Ubicación: Bragado, Argentina
Que avances tan buenos Borja, me gusta como estas resolviendo los problemas que se te plantean.

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Traducción al español por Huan Manwë