Hola.
Después de unas vacaciones en que no estuve "de paro" con el Modelismo, vos presento el trabajo hecho en las mismas vacaciones.

Se trata de DOS muy grandes coches del "Traction Avant" - voy a hacer las versiones de 1951 y 1952 - en que uno de los kits esta en muy mal estado (va a ser una maqueta para probar las técnicas que quiero hacer) y el otro es uno a estrenar, que quiero que salga lo más perfecto posible.

El kit es "monstruoso", tiene 1054 piezas, y el manual parece el proprio manual de Citroën, pues todas las piezas trabajan como en el coche real. Mucho trabajo, pero un modelo final muy, muy bueno - así que mis manos lo monten con competencia

Primero que todo, tengo que terminar el curro en el Ferrari F40 a 1/8 y, después, darle caña a estos dos, que me van a mantener ocupado por un año o más!

Pero, mas que todo, lo que mis amigos quieren ver son las fotos, vale?
Ahí están ellas.

Abrazo

Art

Te fuiste a lo grande Art, espero ver avances.

A darle fuerte, te sigo y ademas te dejo este post para que puedas sacarle partido

http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=20203" onclick="window.open(this.href);return false;

Gracias.

Esa maqueta es una gran inspiración, para mi. Si las mías quedaren solo con la mitad de calidad… yo sería un hombre muy feliz

Art

Hola, compis!

Ahora que he terminado el Ferrari F40, es tiempo de desarollar estos dos grandulones.
Para aplicar técnicas de escorridos, óleos, etc., tuve que pintar, primero, los colores-base de los motores

Aprovecho para hacer las capas del depósito de óleo funcionando.

Aún es muy poco, yo lo sé, pero ya es un empezar!
"More updates soon"

Art

Desde luego están quedando muuuuuuuuuy bien!
Quiero ver el resultado final!

Gracias!

Gente modelista, buenas tardes!

Ahora que estoy concentrado solo en estos dos cacharros, es tiempo de decir cual es mi objetivo principal.
Es el de hacer con que los dos coches tengan señales evidentes de uso, pero uno mucho más que el otro, esto porque:
a) Puedo aplicar técnicas diferentes en cada uno, que añade a mi experiencia;
b) Quiero que las dos maquetas queden bien diferenciadas, no solo por la carrocería.

Abajo están imágenes de un coche real que me va a inspirar para el de 1951, sea, con "uso muy intensivo".

La última foto enseña el estado de una parte del vano motor, por donde estoy a empezando la experiencia. Me voy a pintarla por camadas, aplicando lavados, pigmentos, etc., hasta que la pintura "final" - negra - deje ver la oxidación acumulada con el tiempo, así como el óleo del motor.
Primero que todo, he imprimado un color base marron, haciendo después algunos "disparos" con un óxido más claro. Todo esto va a ser mejorado y añadido camada por camada. Aún no hay mucho lo que enseñar , pero asimismo, ahí esta.

Gracias por vuestras visitas, críticas y sugestiones.

Art

Me gusta como lo has encarado, dos vehiculos totalmente diferentes en su terminacion. Dale duro

A horas muy poco recomendables, hizo unos manchurrones aleatórios en las dos piezas.
Van a hacer sentido más tarde - espero yo!

Art

Ahora, las dos piezas quedaran como enseña la foto.
Una esta bastante más "usada" do que la otra, como se quería.
Pero... no se pense que el curro esta listo, muy lejos de estar… aún hacen falta los lavados y los pigmentos.
Podremos decír que, para cada una de las piezas, esta es su pintura-base.

Cuando pueda, voy a empezar el trabajo de "suciedad" y "oleos" en los motores.
Después, pigmentos en todas esas partes, a ver como quedan.

Art

Avances…

Art

Que realismo has logrado Art con esa mancha de aceite, esta fabuloso.

Hola.

Más avances…

Art

Muy buen trabajo. Muy real.