art escribió:Avances…
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Art, en algunas otras el óxido no me parece muy real, pero está foto es algo espectacular, si no es por el fondo me creería perfectamente que el motor es real ¡alucinante!

lumeboo escribió:

art escribió:Avances…
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Art, en algunas otras el óxido no me parece muy real, pero está foto es algo espectacular, si no es por el fondo me creería perfectamente que el motor es real ¡alucinante!

De ahí, que un fondo en condiciones puede hacer de la maqueta un juguete o una realidad minimizada (aparte de los detalles no se aprecian que con un fondo multicolor).

Gracias por la visita y por el animo!

El problema es que soy demasiado perezoso para tomar el "ministudio" de fotografia que tengo, solo para sacar una o dos fotos a la vez

Por veces, las fotos quedan malas, por no tener ojo a la iluminación (natural o artificial).

Este motor era el de pruebas (coche de 1951). Tengo ahora listo el motor del primer coche (de 1952).
Las fotos están abajo, con otras de más avances.

Abrazo

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Muy bueno Art, espectacular los asientos. Lo unico que haria seria pincel seco con plata a los dientes del engranaje en el motor.

Gracias, Titino.
Cuanto al pincel seco con plata (un poco cortada con negro) solo he aplicado en el chassi.
No he mesclado plata con los óxidos.

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Yo soy de coches limpios, pero ese enguarring te a quedado perfecto.

Gracias, Mario!

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Un gran realismo para unas maquetas ciertamente diferentes. Buen trabajo

Buen trabajo, hay varias fotos en las que los motores realmente parecen motores de verdad. ¿Estas usando algún manual o libro de referencia para ensuciado/desgastado? Si es así, ¿puedes decir cual es?, parece que es bueno y ayuda bastante.

Salu2!!

Muchas gracias a los dos!

de_la_sacristana escribió:¿Estas usando algún manual o libro de referencia para ensuciado/desgastado?

No, de todo. Algunas - pocas - fotos de un motor desgastado y pruebas sobre pruebas en el primero motor que he enseñado. Cuando me parece que he exagerado, retiro los excesos y pinto otra vez. Es un aprendizaje lento, difícil, pero que esta dando algunos frutos.
Y… sobretodo… es una pasada hacer desgastes y óxidos y óleos.

Gracias por la visita

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Como se puede ver en la foto, todo trabaja en este coche, hasta el compartimento derecho del salpicadero, con cierre…
He pintado el salpicadero en dos tonos de gris, y no en el "clásico" negro, para mi gusto muy triste. Y como todo el interior esta con dos tonos de gris, también, pienso que es una solución lógica.
La pintura esta "crackelada" - no se ve en la foto - parecendo tener años de uso - más un "truco" por mi empleado en este coche. Tuve que hacer calcas para poner en el velocímetro, también grises.

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Salpicadero listo.

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Impresionante, Art.

Como te han dicho, hay alguna foto de los motores en las que si no es por el alicate detrás, parece el motor de verdad en el suelo del taller (a no ser que tengas un alicate de corte de 1 metro de longitud por casa )

¿Dices que vas a tardar un año más o menos? Venga, pero si eso no es nada en el espacio/tiempo modelístico

Getzrally escribió:¿Dices que vas a tardar un año más o menos? Venga, pero si eso no es nada en el espacio/tiempo modelístico

Gracias, Borja, tu opinión es muy importante.
Cuanto al tiempo de construcción, empezando en Agosto, puede ser que esté listo en Abril o Mayo...

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