Hola chicos,

Últimamente no me prodigo mucho por "trabajos en curso" así que voy a mostraros el proceso iniciado durante este mes de vacaciones de agosto. Se trata de un Renault 8 de Provence Moulage a escala 1/43, kit sencillito que replica un coche mítico de la marca del rombo.

Hace un tiempo en una visita a KC43 me hice con unas calcas de la Copa TS, en concreto del campeón de la edición de 1971.



Curioso el refuerzo con cinta en la zona del capot, supongo que tendria problemas con el cierre del mismo

En cuanto al kit os voy dejando algunas fotos. Venia algo dañado en dos vertices del marco lateral del conductor por lo que con ever lo he rehecho.

Para la trasera con una lamina fina de plastico marco la zona inferior de la carroceria ya que venia poco definida.







Con masilla squadron elimino las típicas burbujas de las resinas.







El interior, al cual he añadido una lamina de ever por debajo ya que había bastante burbuja y era mas sencillo.







Cuando recibí el kit tenia claro que tenia que buscar unos parachoques ya que los que trae vienen bastante mal definidos. Después de ojear por internet acabé encontrando un "mondomotors" bastante asequible en una tienda a pie de calle. Suficiente para lo que necesito. Creo que la diferencia entre ambos es notable, arriba los del diescast y abajo los del kit.




Los he cortado ya que la versión de la copa no llevaba los extremos.







El salpicadero del kit no me convencía mucho. Y al contar con el donante del diecast que venia algo mejor definido se me ha ocurrido combinar ambos.










Aprovecharé también las llantas y el volante, teniendo pendiente hacerme con unos neumáticos decentes.




El resto de piezas que componen el kit.




Y ahora una duda, ¿llevarían algún tipo de arco de seguridad? Por las pocas fotos que he visto (todas exteriores) creo que se intuye algo pero no me termina de quedar claro...

Un saludo y gracias por comentar.

Me gusta, David!!!
Tema barras: he estado mirando en Google con 'copa renault 8 ts' y he podido ver que en 1976 si llevaban barras con una transversal. Los de antes no los identifico por año pero me da que se fueron incorporando con los años: primero sin, luego con las típicas sin la transversal, etc...

hola! muy bueno el trabajo de integración del salpicadero y buen trabajo con el evergreen en el resto..se ve que te manejas con tan pequeña escala!

saludos!

Modelo entrañable y buenos arreglos los que llevas hechos, sobre todo lo de las piezas donadas y adaptadas. Sigue así.

Salu2!!!

Que lindo proyecto David .
Si no me equivoco , los turismo de esos años llevaban la jaula de seguridad copiando la estructura del "techo" del auto por eso en muchas fotos parecieran que no tienen jaula.

¡Qué bonito proyecto!
Y a esa escala...
Siempre he tenido dudas con estos cacharrines de cómo poner las caídas de las ruedas traseras. en un Alpine de Bburago, a modo de experimento las puse "metidas" y despues las limé para asentar las cubiertas en el suelo, dándole esa pose de "culo caído" tan típica.
Te sigo con mucho interés.

Me llama la atencion la cantidad de patrocinadores que lleva
Muy buen trabajo

Qué proyecto tan bonito y qué bien empieza! La solución del die-cast parece estupenda, desde luego que las piezas que traía de serie son para llorar.
Mucho ánimo con él.

Me gusta el R8, nimo y de ahi puede salir un lindo cacharrito

Q bien todavía hay gente q hace algún q otro 43ito...

Además te esmeras para detallarlo con un diecast...

Te sigo con interés.

Precioso proyecto te has embarcado, tienes mucho trabajo por delante pero ya se ve que lo tienes más que controlado.

Muchas gracias a todos por los comentarios

JesusM escribió:Me gusta, David!!!
Tema barras: he estado mirando en Google con 'copa renault 8 ts' y he podido ver que en 1976 si llevaban barras con una transversal. Los de antes no los identifico por año pero me da que se fueron incorporando con los años: primero sin, luego con las típicas sin la transversal, etc...

Si, por lo que he visto coincido bastante con tu análisis, a medida que fue evolucionando la copa entiendo que irian incorporando elementos. De todos modos analizando la foto que puse si que veo en los pilares delanteros barras por lo que haré una pequeña jaula.

OMAR escribió:Que lindo proyecto David .
Si no me equivoco , los turismo de esos años llevaban la jaula de seguridad copiando la estructura del "techo" del auto por eso en muchas fotos parecieran que no tienen jaula.

Gracias Omar, entiendo que se mantienen los asientos traseros por lo que mi duda es donde iria anclada la ultima sección de la jaula, la que normalmente va en la linea de los pilares traseros del techo

Rotkiv escribió:¡Qué bonito proyecto!
Y a esa escala...
Siempre he tenido dudas con estos cacharrines de cómo poner las caídas de las ruedas traseras. en un Alpine de Bburago, a modo de experimento las puse "metidas" y despues las limé para asentar las cubiertas en el suelo, dándole esa pose de "culo caído" tan típica.
Te sigo con mucho interés.

Gracias por la idea, también he pensado en agrandar el orificio donde se engancha la barra del eje para poder jugar con las caidas.

Ya tengo la carrocería pintada, para ello he utilizado el Titanium White de Gravity. Después, una manita de laca prediluida de Zero como paso previo antes de poner las calcas.




















Un saludo!

Muy bueno, sigue asi