Que manera de sacar rebabas; me gusta mucho como has resuelto los paneles del engine bay, supongo que llevaran alguna moldura y orificios.

Borja, en la tercera foto aparece el panel tuyo como con relieve en la parte cercana al parabrisas. Eso es efecto de la luz o ya le has metido mano a la profundidad del panel?
No digo nada por que todo me gusta y por que aprendo! !

Titino escribió:Que manera de sacar rebabas; me gusta mucho como has resuelto los paneles del engine bay, supongo que llevaran alguna moldura y orificios.

Efectivamente, Germán. Es solo la base para empezar a delimitar el hueco del motor y que la parte del cortafuegos tenga donde apoyar, pero hay que detallarlo bastante más

JesusM escribió:Borja, en la tercera foto aparece el panel tuyo como con relieve en la parte cercana al parabrisas. Eso es efecto de la luz o ya le has metido mano a la profundidad del panel?
No digo nada por que todo me gusta y por que aprendo! !

Me da que es un efecto de las sombras de la foto. Si que es cierto que a los paneles les he hecho una extensión hacia atrás para poder apoyar mejor el cortafuegos, pero por ahora volumen no tienen...aunque todo llegará

borja se sale el curro!!
ese hueco quedara de lujo...
ahora veo el mio y....
animo y dale duro al bemetaaaaaa!!

Me acabo de leer todo el post de golpe y bravo por ti, todo el detallado que estas realizando es una pasada. Estoy realizando este mismo kit. Un saludo!

Un poco más de trabajo en el vano motor...

Para poder ir integrando todas las piezas, y definir los espacios, lo siguiente ha sido construir el panel soporte del radiador delantero, para lo cual parto de una lámina de evergreen de 0.75 mm de espesor, donde trazo el diseño del propio panel...



...y lo recorto...



Comienzan las pruebas de encaje, pero la forma redondeada del chasis impide una correcta colocación...



...motivo por el cual coloco una extensión en la parte delantera del chasis que permita que apoye correctamente.





Ahora que el cuerpo y formas principales están definidos, podemos darle "cuerpo" con diferentes perfiles para que coja más volumen



Hay que seguir trabajado en la pieza, pero ya es un avance para seguir delimitando el hueco para el motor .

Entiendo que el radiador irá en el hueco que estas dejando con los soportes verticales, no? Si es así, que es el fondo oscuro, creo que gris, que se ve por detrás de l pabel que has construido? La carrocería?
Como me gustan estos quehaceres!!!

JesusM escribió:Entiendo que el radiador irá en el hueco que estas dejando con los soportes verticales, no? Si es así, que es el fondo oscuro, creo que gris, que se ve por detrás de l pabel que has construido? La carrocería?
Como me gustan estos quehaceres!!!

Jesús, el radiador en este caso queda hacia el motor, es decir, tapará casi toda la chapa. Lo que intuyo que dices "en gris" es la parte de la carrocería donde se ancla el chasis, y que por su parte delantera simula la rejilla del propio radiador. Gracias por pasar

flipoooooooo!!
sin comentarios
flipooooooooo!!
dios!! mio!! que currada mas wapa!!
ansioso por verlo con motor montado
dale caña borja

Esta parte que estas haciendo es una de las mas ajustadas en el diseño de un vano motor, ya que concurren muchas piezas a su encuentro y la llevas de maravilla Borja, sigue asi.

Precioso y preciso.

Buen aporte a ese frente del BMW

Estos trabajos de mecánica son los que me gusta, que ganas de ver más!!

Pffffff