Resinas y Otros Materiales...(Manafrank)

[manafrank]

"Rafa"]

una cosa que he aprendido(aunque es de primero de modelismo) a ajustar antes de pintar
el heller me enseño mas de lo que esperaba
asi va el bicho ajustandolo todo


Yo estoy en párvulos

[/quote]

pues calma paciencia y...
ni de coñaaaaaa.....

[JesusM]

"Rafa"]

una cosa que he aprendido(aunque es de primero de modelismo) a ajustar antes de pintar
el heller me enseño mas de lo que esperaba
asi va el bicho ajustandolo todo


Yo estoy en párvulos

pues calma paciencia y...
ni de coñaaaaaa..... [/quote]
Pues si os metéis con un 1/43 o un MFH, que vienen muchas piezas de metal que se pueden torcer, el probarlo antes es obligatorio. De hecho, hay algunos modelistas que lo pegan todo con puntitos de ciano para después deshacerlos una vez testeados. Y con el tiempo, te vas dando cuenta de lo que debes o no testear, o mejor, las veces que lo tienes que testear. En mi S4, un 10% del tiempo lo habré dejado en test para ver si todo va encajando bien.

[manafrank]

otro que va...
a lacarrrrr que ya llegaron las calcas

[Titino]

A por las calcas entonces.

[manafrank]

A por las calcas entonces.

a ver si puedo lacarlo este finde porque el tiempo en canarias ahora no ayuda

[manafrank]

bueno calcas puestas a esperar para lacar , proteger , pintar todo los detalles
y a montar y cerrar

[Titino]

Que bonito que esta Manafrank, dale al lacado.

[Dongorilon]

esos dos agujeros que llevan en el alerón trasero que son?? son tomas de aire para el motor?? he visto que algunos modelos los llevan y otros no.

[manafrank]

esos dos agujeros que llevan en el alerón trasero que son?? son tomas de aire para el motor?? he visto que algunos modelos los llevan y otros no.

ni idea viene asi el modelo

[MBConde]

esos dos agujeros que llevan en el alerón trasero que son?? son tomas de aire para el motor?? he visto que algunos modelos los llevan y otros no.

Recuerdo haber leído hace mucho que esos agujeros del alerón eran para disipar calor del cofre trasero donde va el motor, y que aparecían en las versiones últimas de los Maxi Turbo.

Fueron los más potentes de los Maxi Turbo y este aumento de potencia tenía que hacer que se refrigerase mejor el motor, por eso las rejillas laterales de admisión de aire pasaron de rejilla a unos travesaños simplemente y toda la refrigeración del coche cambió para reducir el calor del motor.

Además esos agujeros indican que los travesaños posteriores que sujetan ese alerón y van sobre la puerta trasera, son huecos. En estos coches Maxi evolucionados, buscaban bajar el peso y por eso empezaban a meter Kevlar y Aluminio, y seguramente estas piezas eran todas huecas para hacer recircular el aire dentro del cofre del motor.

Por cierto Manafrank, está quedando precioso

[Rafa]

Que guapo el Maxi y original con esa deco.

[JesusM]

esos dos agujeros que llevan en el alerón trasero que son?? son tomas de aire para el motor?? he visto que algunos modelos los llevan y otros no.

Recuerdo haber leído hace mucho que esos agujeros del alerón eran para disipar calor del cofre trasero donde va el motor, y que aparecían en las versiones últimas de los Maxi Turbo.

Fueron los más potentes de los Maxi Turbo y este aumento de potencia tenía que hacer que se refrigerase mejor el motor, por eso las rejillas laterales de admisión de aire pasaron de rejilla a unos travesaños simplemente y toda la refrigeración del coche cambió para reducir el calor del motor.
Gracias por la aclaración!! Fantástica!!
Además esos agujeros indican que los travesaños posteriores que sujetan ese alerón y van sobre la puerta trasera, son huecos. En estos coches Maxi evolucionados, buscaban bajar el peso y por eso empezaban a meter Kevlar y Aluminio, y seguramente estas piezas eran todas huecas para hacer recircular el aire dentro del cofre del motor.

Por cierto Manafrank, está quedando precioso

[manafrank]

Por cierto Manafrank, está quedando precioso [/quote]
gracias compi
y tb por la explicacion de los huecos

[manafrank]

Que guapo el Maxi y original con esa deco.

gracias rafa
la verdad que queda chula