Sordo Ganador Tour Corse IRC

[DavidP]

Dani ha ganado hace unas horas el Tour de Corse, convirtiéndose en el tercer español que lo lográ después de Sainz y Chus Puras, me alegro un monton por el, esperemos que pronto caiga esa ansiada victoria en el WRC

[JesusM]

Olé, olé y olé!!! Me alegro por él!!

[Jorge]

Y de paso primer victoria de Mini en el IRC (el día de su estreno) a ver si sirve de empujón para el proyecto de WRC que está más en el aire que un pájaro.

[fanalone]

Una buena carrera de Sordo con un coche nuevo

a ver si sirve de empujón para el proyecto de WRC que está más en el aire que un pájaro.

Jorge, yo creo que el pajaro lo mato hace tiempo Richards en un cacaria inglesa, forzando demasiado a BMW.

[Jorge]

Una buena carrera de Sordo con un coche nuevo

a ver si sirve de empujón para el proyecto de WRC que está más en el aire que un pájaro.

Jorge, yo creo que el pajaro lo mato hace tiempo Richards en un cacaria inglesa, forzando demasiado a BMW.

Bueno, yo no es que tenga en buena estima a el señor Richards, pero es que BMW no son ningunos santos, su historial en competición y como abandonan
todo lo que empiezan y las formas, no son nada buenas. Prodrive simplemente quería de BMW un motor más potente nada más, y que moviese hilos para gestionar algun patrocinador, el resto lo hacen ellos, incluido el desarrollo de un WRC que no es barato precisamente.

Aun así estoy convencido de que DAni el año que viene no estará sentado en un Mini, y si en otro coche.

[DavidP]

Jorge, no llevo Snijers un Mini en el Ypres del año pasado?

Yo estoy contigo respecto al tema de Richards, ultimamente se le da mucha caña pero el posible fracaso del proyecto tiene un responsable y es BMW, no se han involucrado del todo en el proyecto y es una lastima porque todo el mundo coincide en que hay un buen chasis al que unicamente le falta potencia como se vio en Francia el año pasado.

Dani no debería tener problemas para hacerse con otro asiento, ahora mismo salvo Loeb no veo a ningun piloto superior y aun siendo un especialista de asfalto a mejorado muchisimo en otras superficies. Sino vuelta al nacional y a disfrutar todos de su conducción

[Jorge]

El de Snijers corrió fuera de carrera, piensa que en esta carrera homologaron por primera vez los S2000 con motor 1.6 Turbo, así que era la primera en la que podrían participar y puntuar en el IRC, algo así como los Porsches del nacional cuando corre en Canarias y no puntúan para el IRC, ni salen en puestos de cabeza.

[Tchine]

Si corrió Snijers con un Mini, si...........



Me alegro por Dani y su victoria, aunque me cae de mal el tio, que no veas........jejeje
El tema de BMW creo que tiene demasiados frentes abiertos.........y patrocinadores a dia de hoy, por muy rendible que se quiera ser, hay pocos........

Salut

Sam

[DavidP]

El de Snijers corrió fuera de carrera, piensa que en esta carrera homologaron por primera vez los S2000 con motor 1.6 Turbo, así que era la primera en la que podrían participar y puntuar en el IRC, algo así como los Porsches del nacional cuando corre en Canarias y no puntúan para el IRC, ni salen en puestos de cabeza.

Eres una enciclopedia Jorge, sabia que no se te podia haber pasado el dato xD

En que ha quedado lo de los 1.6T?? Skoda y Peugeot han desarrollado esos motores? El año pasado Berti comento que iba a llevar uno esta temporada y nada, bueno también comento hace unos años que iba a correr con un Ferrari de Piedrafita y ahora no hace mas que despotricar de los GT...

Sordo imagino que irá a Ford no?

[Jorge]

Los 1.6T en esta carrera lo llevaba el Mini, logico ya que es el del WRC con la brida de 33 si no recuerdo mal.

Y el Fiesta que estrenan en esta carrera el RR, que también lleva el motor del WRC. (que es el que llevaba Basso)

De momento de Skoda, no hay novedades, tanto ellos como Peugeot siguen con el 2000 atmosférico, Skoda no hace falta
que lo desarrolle ya que tiene el del Polo, supongo que cuando lo tengan listo, lo probaran y decidirán que montar, uno tiene más punta
y es más elástico pero tiene más peso (el Turbo) y el otro tiene mucho menos peso, y en zonas rápidas es algo más cómodo, solo ellos sabrán.

Hevia es un jetas, (en mi opinión claro) lleva 4 años llorando de los GT que si son superiores etc etc, y no se porque no corre con uno,
si son superiores y son infinitamente más baratos que su Skoda (que si es verdad) le compensaría, si no lo hace será por algo, igual corre
mucho para el, o igual cuando llueve no son tan "guais", lo mejor es cuando hablo de su inseguridad, diciendo que no eran coches seguros
en caso de accidente, claro como son los coches de la Porsche Cup de circuitos, deben venir poco protegidos, lógico.

Jajaja


De Sordo se rumorea que tanto puede acabar en Ford, como en Toyota, que supuestamente entran también, pero teniendo en cuenta
que tanto Jose Mari, como Solberg acaban contrato este año, y visto lo visto y la chapa que se puede ahorrar el tito Malcon, pues seguramente
acabe en Ford.

[Getzrally]

Hevia es un jetas, (en mi opinión claro) lleva 4 años llorando de los GT que si son superiores etc etc, y no se porque no corre con uno, si son superiores y son infinitamente más baratos que su Skoda (que si es verdad) le compensaría, si no lo hace será por algo....

No puedo estar más de acuerdo en esto contigo en lo de la jeta (o mejor dicho, la queja fácil).
Lo que no me cuadra es que los GT sean tan superiores y cuando el nacional corre en Canarias o en el Prícipe de Asturias con los pilotos del IRC, a los Porsche les caen segundos a mansalva, al igual que al propio Hevia. ¡¡A ver si van a ser las manos!! (y eso que a Hevia no creo que le falten)
Que fácil es quejarse, pero hay que acordarse que los que llevan los GT tampoco son mancos....

[Jorge]

Es que la vara de medir es muy simple como dices en Canarias, los capos del IRC se meriendan a los Porsches, y es el terreno más propicio para ellos de todo el campeonato, así que no hay excusa posible.

Simplemente o vive muy bien con el Skoda y todo a gastos pagados, o no tiene narices a montarse en un Porsche, por que por temas económicos no puede ser, una temporada con un Porsche cuesta un tercio que con un S2000 y ya no hablemos del precio del coche mismo. Que es casi el doble.

[fanalone]

Hevia es un jetas, (en mi opinión claro) lleva 4 años llorando de los GT que si son superiores etc etc, y no se porque no corre con uno, si son superiores y son infinitamente más baratos que su Skoda (que si es verdad) le compensaría, si no lo hace será por algo....

No puedo estar más de acuerdo en esto contigo en lo de la jeta (o mejor dicho, la queja fácil).
Lo que no me cuadra es que los GT sean tan superiores y cuando el nacional corre en Canarias o en el Prícipe de Asturias con los pilotos del IRC, a los Porsche les caen segundos a mansalva, al igual que al propio Hevia. ¡¡A ver si van a ser las manos!! (y eso que a Hevia no creo que le falten)
Que fácil es quejarse, pero hay que acordarse que los que llevan los GT tampoco son mancos....

Bueno, voy a intentar defender un poco al paisano, manos, yo creo que tiene, en el primer Principe del IRC estaba segundo a un tramo del final, cuando pincho, eso quiere decir que el coche estaba bien preparado y que el sabe conducir, de echo para los que no lo tengan claro, Hevia es:
Campeon de España de la Formula Fiat
Campeon de España en la Copa Citroen de montaña
Dos veces Campeon de España de Circuitos con Renault
Campeon de España en la Copa Renault de Rallyes
Dos Veces Campeon de España Absoluto de rallyes
Osea, no creo que muchos de los pilotos que hay en España, hallan ganado en casi todas las disciplinas que hay en España, quitando la tierra.
Que se queja, si como todos, como Sainz, cuando los Kit Car, les metian como para el zorro en rallyes concretos del mundial, pero bueno esto sin animo de molestar a nadie, yo creo que si todo el mundo optara por los Porsches (que es el unico GT que de verdad anda en rallyes) seria un poco aburrido el campeonato, no creeis?

[Jorge]

Ya, no te digo que no, pero lo que no puedes hacer es ir llorando en cada carrera, que los Porsche te ganan porque son más rápidos, si tu idea es ganar carreras, tendrás que llevar lo mejor, y si lo mejor es más barato, entonces no te puedes quejar de eso, en este punto no hay más de donde sacar.

Simplemente que corra más y gane.

Nadie habla de que manos tiene Hevia si buenas o malas, en el nivel que tenemos en el nacional son de las mejores sin duda, pero es que el nivel que tenemos en el nacional es bastante mediocre, y esto lo tengo clarisimo, pilotos de la talla de Sordo, Solá, Puras y Sainz (este va por libre jeje), están por encima " a años luz " de los pilotos que están actualmente en el nacional (bueno actualmente y en los últimos 15 años, que son los mismos).

Como comentas en el IRC de hace 2 años iba segundo,si, pero claro, los 3 que estuvieron delante suya todo el fin de semana, no pasaban por un tramo que pasa por delante de su casa "literalmente" , y en Canarias los dos años que corrió contra la gente del IRC, no bajo de los 2 minutos de diferencia, con lo que es cuanto menos indicativo, del nivel que tenemos.

Por que claro luego llega Sordo, con un coche inferior, y en un rally desconocido (ya que los tramos no eran los mismo que el mundial) y les gana a los todopoderosos Skoda, por lo que deja en evidencia el mal nivel que tenemos en España.

Y hablo de todos claro, Vallejo, Hevia, Pons, Monzon, Fuster etc etc....