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 Asunto: Force-India: el primero del 2014
NotaPublicado: 22 Ene 2014, 18:07 
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Registrado: 20 Feb 2008, 09:51
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Parece más bonito y estilizado, no?

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Saludos
JesusM

:http://blog.maquetea.com/


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 Asunto: Re: Force-India: el primero del 2014
NotaPublicado: 22 Ene 2014, 18:31 
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Registrado: 30 Oct 2009, 00:49
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es bonito con ganas ,y competitivo :?: velocidad punta seguro que tiene.

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La paciencia es la madre de la ciencia.(y en lo nuestro mas).


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 Asunto: Re: Force-India: el primero del 2014
NotaPublicado: 22 Ene 2014, 19:16 
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Registrado: 02 Sep 2013, 21:42
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Me recuerda al chiste aquel de las dos piedras y "Tamaño no, pero color le va cogiendo".
Bien por el color negro, pero según parece se confirman los "morros-minga", o babuino, o lo quq queráis. Vamos de mal en peor... :shock: :?


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 Asunto: Re: Force-India: el primero del 2014
NotaPublicado: 22 Ene 2014, 19:30 
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Registrado: 10 Dic 2010, 11:56
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Ubicación: Manresa
Saulon-7 escribió:
Me recuerda al chiste aquel de las dos piedras y "Tamaño no, pero color le va cogiendo".
Bien por el color negro, pero según parece se confirman los "morros-minga", o babuino, o lo quq queráis. Vamos de mal en peor... :shock: :?


Joer, es que nunca estais contentos, si es para arriba es feo, si es a media altura es feo, si es bajo es feo... :lol:

Me gusta la decoración del coche, muy bonita.

_________________
Trabajos en curso:
Ford Focus RS WRC01 Tamiya 1/24
Subaru Impreza WRX Hasegawa 1/24
Ferrari F430 Revell 1/24


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 Asunto: Re: Force-India: el primero del 2014
NotaPublicado: 22 Ene 2014, 21:58 
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Registrado: 18 Nov 2007, 15:30
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Ubicación: Burgos (ESPAÑA)
rush escribió:

Me gusta la decoración del coche, muy bonita.


Muuuuuuuy chulo sí señor !!!!

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 Asunto: Re: Force-India: el primero del 2014
NotaPublicado: 22 Ene 2014, 22:14 
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Registrado: 02 Sep 2013, 21:42
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rush escribió:
Joer, es que nunca estais contentos, si es para arriba es feo, si es a media altura es feo, si es bajo es feo... :lol:

Que síii.... que somos muy tiquis miquis y en otros años puede estar justificado decírnoslo.... :roll:
Pero creo que este año hacen falta unas tragaderas que se salen de las escalas:
Imagen
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Todo lo bien está bien, pero esto...
:wink:


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 Asunto: Re: Force-India: el primero del 2014
NotaPublicado: 22 Ene 2014, 23:08 
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Registrado: 10 Dic 2010, 11:56
Mensajes: 1240
Ubicación: Manresa
Saulon-7 escribió:
rush escribió:
Joer, es que nunca estais contentos, si es para arriba es feo, si es a media altura es feo, si es bajo es feo... :lol:

Que síii.... que somos muy tiquis miquis y en otros años puede estar justificado decírnoslo.... :roll:
Pero creo que este año hacen falta unas tragaderas que se salen de las escalas:
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Todo lo bien está bien, pero esto...
:wink:


A bueno, es que como solo se ve de perfil no se ve este... engendro!
La verdad es que es feo de cojones! :lol: :lol:

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 Asunto: Re: Force-India: el primero del 2014
NotaPublicado: 23 Ene 2014, 10:33 
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Registrado: 06 Sep 2006, 17:08
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Ubicación: Entre Guadalajara y Madrid
Lateralmente es precioso, me encanta que se vuelvan a los morros bajos.
Aunque si luego de frente se estrechan es una pena.

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"Racing, competing, is in my blood. It's part of me. It's part of my life"
Ayrton Senna

www.asc-racing.com


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 Asunto: Re: Force-India: el primero del 2014
NotaPublicado: 23 Ene 2014, 12:32 
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Registrado: 02 Sep 2013, 21:42
Mensajes: 1540
rush escribió:
La verdad es que es feo de cojones!

¡¡Casi!! en realidad para ser exactos, es feo de otra cosa :lol: :lol: :lol: :lol:

Es que algunos estábamos ya avisados. La cosa se empezó a rumorear aún con la temporada 2013 en marcha. Newey dijo que "iba a ser difícil sacar un coche bonito con este reglamento". En Ferrari dejaronh caer que no era el más bonito que habían hecho, etc...
Unos cuantos periodistas técnicos avispados detectaron que en las dos cotas del morro donde se marca una altura máxima, la sección mínima es distinta. Así los equipos optan por poner esa sección mínima en todo el trozo donde les obligana morro muy bajo, para entendernos: en lugar de uan transición suave. Vamos, el tema del escalón de 2012 pero a los lados. Así que los que se frotaban las manos pensando en morros como los de 2005, 2006 etc se dan con un canto en los dientes.
Con lo bonitos que son un Lotus 49, un Lotus 79, un Willliams FW07, un Ferrari 126C2 o 3, o un McLaren MP4/6. Y el caso es que de morro para atrás, los coches de hoy en día no están del todo mal...

STOP THE MACHINES:
Ya tenemos el siguiente:
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Bueeeno... un pelín menos mal de lo que temíamos.
Williams con motor Mercedes y Pat Symonds de director técnico. A ver si remontan...
aaaayy... qué tiempos:
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Vaya esta con un saludo a todos los tuercas del Lole, que aquí habrá unos cuantos.


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 Asunto: Re: Force-India: el primero del 2014
NotaPublicado: 26 Ene 2014, 13:13 
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Registrado: 25 Feb 2010, 17:55
Mensajes: 6358
Ubicación: Pamplona
Saulon-7 escribió:
aaaayy... qué tiempos:
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Vaya esta con un saludo a todos los tuercas del Lole, que aquí habrá unos cuantos.

Jo , se me escapo un lagrimon gigante Saulon..............que grande el Lole , por favor !!!!!!!!!!!!
De los nuevos narigones formuleros , me reservo el derecho a opinar....son mas feos que pisar mierd* descalzo .

_________________
Omar


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 Asunto: Re: Force-India: el primero del 2014
NotaPublicado: 26 Ene 2014, 14:33 
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Registrado: 02 Sep 2013, 21:42
Mensajes: 1540
OMAR escribió:
..son mas feos que pisar mierd* descalzo .


En realidad es más feo pisarla con botas de montaña, de esas que llevan dibujo como una rueda de camión: yo aún estoy quitando una del 5 de enero :lol:
Ahora en serio, qué grande Reutemann, sí... a veces reflexiono que carreras relativamente cortas con relativamente pocos triunfos se veían de forma muy distinta a ahora... Gente como Prost, Schumacher, Alonso (si vuelve a lograr un título batirá por mucho el record de intervalo entre títulos correlativos) o Vettel han roto los esquemas.

En todo caso sentí mucho que el Lole no se llevara el del 81... o que hubiera seguido corriendo en el 82.
Y qué grande Jones, también: para él también vale el comentario sobre la valoración de las carreras.
Pues igual hay un coche como este en Torrent... y a 1/20 ;-)


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Traducción al español por Huan Manwë