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Hola a todos
Como decía en el otro hilo, me apunto al Modelin Fait con un modelo que ya intenté
montar hace unos años viewtopic.php?f=6&t=1919&hilit=tameo

El caso es que sólo conservo la carrocería del antiguo y he vuelto a comprar el kit porque tenía muchas ganas de hacerlo.
Espero terminar a tiempo para Leganés.

No me enrollo, fotos de presentación porque no hay mucho avance.
La nueva adquisición con la carrocería antigua:


Yo recordaba que en el mío venía el morro cuadrado y en este también, debe ser el molde y no un fallo concreto:


Ya tiene abiertos agujerillos y demás. Queda enmasillar un poco:


La toma de aire superior ya la tenía abierta y he aprovechado para afinarla un poco más, igual que las tomas de los pontones laterales:


Estoy intentando disimular un poco el escalón que tienen los fotograbados en los brazos de la suspensión, pero por ahora con poco éxito:


Hay una parte de los alerones delanteros que es incompatible con la parte inferior de los brazos de suspensión. Voy fresando la pieza hasta que ajuste, de tal forma que no es muy fiel a la parte real del coche, pero es lo que hay:


Por ahora eso es todo, espero llegar a tiempo, y si no, al menos terminar el cacharrín.

Saludos

No padezcas por lo del morro cuadrado: en los 1/43 no son raras esas "simplificaciones".
Buena pinta el antiguo lijado y pulido.
Si tienes dudas sobre el cacharro -a mi me parece de anteayer pero tiene ya 23 años!!- buesca fotos de algún buen montaje del 1/12 de Tamiya. Y sin tienes alguna duda más, pregunta que para eso estamos los viejales.
saludetes.

PS: ostras, vas a hacerlo en la versión con el parabrisas pintado de rojo. Es la más chula, es como "disidente".

Gracias Saulon


No se si es más chula, pero seguro que es más fácil

Saludos

Ahí tienes razón

Para los triángulos, el canto, yo huiría de métodos "mecanizados por lo incontrolable. La lija ayudaría. En todo caso, un "tip": pon el triángulo en una mordaza de manera que sólo asome el canto que quieres limar, aunque bien ensado, es muy pequeño para eso...

Si vas a hacer la carrocería que ya está limada, veas que la toma frontal de los pontones, la izda (dcha en la foto) tiene la esquina más viva, menos redonda. Sí, ya sé que es una pesdilla igualar!

Buen proyecto que en tus manos (que por cierto, se echaban de menos), saldrá un buen trabajo.
A ver si la acabas y la podemos ver en Leganés!!

Gracias Jesús, la idea es terminarla si....

Saulón, al final con lima, lija y fresa parece que los brazos de la suspensión se domestican.

Bueno, timidísimo avance. Aún no tengo soldador y quería hacer algo para poder montar el alerón delantero ya pintado. Por ahora es una prueba.

Aprovecho la marca de los tornillos de sijección originales para taladrar con broca de 0,3:


Se pega el alerón y se taladra por los agujerillos. Ya contaba con que se rompería la broca, así que la troceo y la uso como soporte para encajar los laterales:


Ahora ya se pueden cortar los vástagos de metal del kit sin perder la posición en que deben ir los laterales. Por cierto tocó hacer un agujerillo nuevo porque uno de los que venían marcados estaba demasiado al borde y quedaba fuera del cuerpo del alerón:


Una vez pegado se pueden quitar los vástagos:


Ya se que hay que estar mil horas limando y ajustando, pero hay momentos en que es un suplicio. Visto desde arriba cuela:


Pero de frente, un lado toca. Haré un nuevo intento, pero prefiero que quede así a cargármela.


Parece que los laterales del alerón quedan un poco endebles, si no funciona la cosa tocará soldador y lima.

Saludos

Fino - fino.... Muy bueno!!

No te preocupes de que toque: al fin y al cabo, "casi" debe tocar. El reglamento era menos restrictivo, e incluso en la parte de atrás de las derivas (los curnos curvados que rodean las ruedas y has retocado) llevaba faldillas que tocaban el suelo.
Los triángulos, fenomenal: luego hay una diferencia enorme con los 1/43 en los que se ve el canto vivo. Lo peor del FG es que se note que es FG

Como me alegra que te pongas de nuevo con este pequeñín y ver como trabajas... que es todo un placer.
Vaya trabajo mas fino con ese alerón delantero

Un trabajo fino y que buena pinta tiene el aleron
Un saludo
Rafael

Hola a todos

Avances diminutos, pero algo es algo que si no no llego a tiempo.

La parte trasera de la carrocería necesitaba afinarse un poco. Seguro que se puede apurar más pero lo dejo para la siguiente:



Puestos a afinar partes, he insitido en las tomas de aire delanteras, las del coche real son como papel:


Lo que cantaba mucho era la zona de las entradas de aire en la zona del chasis, así que también he rebajado. En esta foto se ve la diferencia:


Y en esta el resultado final, no han quedado simétricas del todo, pero no insisto más que lo romperé, y a simple vista no se nota demasiado:


Lo que si que quedaba muy desproporcionado era el fondo plano. No tengo muy claro cómo lo resolveré pero lo he cortado:


Primero alicates, luego cuchilla y lima, añadiendo un poco de masilla quedará potable.:


He estado mirando montajes y no se qué es mejor para rehacer el fondo plano ¿evergreen, metal? Escucho todo tipo de sugerencias.

Saludos

Yo usaría hoja de latón.

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