Novedades japos

[Javier Hernando González]

Aunque puestos a supercars hubiera preferido un McLaren F1, un Pagani, .....

Un Pagani Zonda....siiii....y varias planchas de calcas de fibra......

[sanzvictor]

E que si??
Si le quito un par de horas mas a mi sueño, me quedo en numeros rojos...

Pues mira que dá de si el tema este del Itasha... hay más opciones que los 997 de competensia, algo horterillas pero más sugerentes...

[Javier Hernando González]

¡¡Qué manera de estropear un modelo tan chulo!!
En fin...

[D_Pedrosa]

La verdad es que como maqueta el LFA tiene una pinta estupenda.

http://www.tamiya.com/english/products/ ... /index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.tamiya.com/english/products/ ... ex_new.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Aunque puestos a supercars hubiera preferido un McLaren F1, un Pagani, .....

No cabe duda de que esos superdeportivos que citas son mas sugestivos a nivel general (o un Cizeta Moroder V16T, o un Bugatti Veyron...)
Pero lo que no se puede negar es la importancia que tiene un supercoche como el LFA para el mercado asiatico en general y japonés es particular, siendo el segundo supercoche (tras el GTR) de la nueva etapa post-limitación a 280 cv.
...y el mercado de los kits en occidente es secundario para Tamiya desde hace años, no lo olvidemos.

[Javier Hernando González]

...y el mercado de los kits en occidente es secundario para Tamiya desde hace años, no lo olvidemos.

¿En serio?
Ahora me explico lo de la mierda de Fiat 500 de Fujimi.....
Pues lo tendremos en cuenta en sucesivas compras.

[FKF]

Para que vayais abriendo boca con el LFA.Ampliar las fotos.

http://www.1999.co.jp/eng/10132081" onclick="window.open(this.href);return false;

[Javier Hernando González]

Para que vayais abriendo boca con el LFA.Ampliar las fotos.

http://www.1999.co.jp/eng/10132081" onclick="window.open(this.href);return false;

IM-PRESIONANTE!!

Joer,para ser una marca tan mala......¡¡no está mal,no.....!!
Menudo despiece,motor incluido.
Lástima que el modelo no me entusiasme,sino ya la tendría en casa.

[JOSEFELIX]

La verdad que esta mortal!!!!!!!!!!!

[hoellemeister]

Pues mira que dá de si el tema este del Itasha... hay más opciones que los 997 de competensia, algo horterillas pero más sugerentes...

Casi dan ganas de ponerse enfermo

[Javier Hernando González]

Casi dan ganas de ponerse enfermo

Y tanto,y tanto.....¡¡aaagg!!

¿O es que tu vas por el tema de ....... "lolita japonesa"?.....en ése caso vaaaaale,aceptamos barco....

[sanzvictor]

Aqui hay una buena revisión del kit de Fujimi
http://www.automotiveforums.com/vbullet ... stcount=15" onclick="window.open(this.href);return false;

My kits arrived, too!
The team used 996 in the early 2010 races, and switched to 997 from Round 5 at Sugo, then the color scheme was slightly altered for Suzuka
700km and the rest of the season. Fujimi's Type-A represents the mid-season 997, and the Type-B is the late season version.
































In addition, Fujimi almost always screw up the ride height and tread width, so I dry-fitted to see how they were done. As you can see, it's perfect,
something you don't get in Fujimi kits very often. Why can't they do this in every kits?!



Oh, one more thing. The instruction call for Creos Milky Pastel CP04 turquoise green, but it's hard to find outside Japan. To achieve a pretty pastel color, start with white, and add clear green. Then fine-tune with clear blue and clear yellow. Don't use solid colors, or it'd look dull.

[JesusM]

Ójala tuvieramos estos pre-test con todas las maquetas nuevas...

[FKF]

Ójala tuvieramos estos pre-test con todas las maquetas nuevas...

Yo estas las tengo pedidas a espera de llegada.

[Luis Pacheco]

Llegó hoy!