fanalone escribió:Precisamente era lo que queria borja, que diera un poco de brillo ya que son de sky, cuando esten dentro del coche no se van a notar tanto, eres el unico con vista de lince que te has dado cuenta

Pues si esa era la intención, nada que objetar. Brillo y sensación conseguidos

Grandisimos detalles les has añadido Mario, excelente!!!

Deseando ver lo que le haces al motor. Supongo que ya estarás documentado pero acuérdate que el 1800 poco se parece al 1600 que lleva el kit

Diplos escribió: Supongo que ya estarás documentado pero acuérdate que el 1800 poco se parece al 1600 que lleva el kit

Todas las fotos que tengo de los motores de Fasa Renault de esa epoca se parecen al que trae el kit, seguro que el que tu me comentas es el que trae la version francesa que es de un renault 5 alpine.
Sobre el que estoy haciendo, que es la Matricula VA-0524-C, esta es la foto de su motor.

fanalone escribió:

Diplos escribió: Supongo que ya estarás documentado pero acuérdate que el 1800 poco se parece al 1600 que lleva el kit

Todas las fotos que tengo de los motores de Fasa Renault de esa epoca se parecen al que trae el kit, seguro que el que tu me comentas es el que trae la version francesa que es de un renault 5 alpine.
Sobre el que estoy haciendo, que es la Matricula VA-0524-C, esta es la foto de su motor.

Pues puede que me haya colado y tengas razón, y son las versiones francesas donde he visto el motor que te digo que provienen de un R12 gordini, con una culata mas ancha y una tapa de válvulas redondeada

Diplos escribió: Pues puede que me haya colado y tengas razón, y son las versiones francesas donde he visto el motor que te digo que provienen de un R12 gordini, con una culata mas ancha y una tapa de válvulas redondeada

En realidad con las del español solo cambia la culata, los carburadores son los mismos y parece que el bloque tambien, a ver si le saco unas fotos al que estoy haciendo que ya le queda poco.

Que preciosidad! te ha quedado perfecta la carroceria. El salpicadero francamente completo, un buen ejemplo de como mejorarlo con otros materiales en principio ajenos a nuestro hobby.

Grale escribió:Que preciosidad! te ha quedado perfecta la carroceria. El salpicadero francamente completo, un buen ejemplo de como mejorarlo con otros materiales en principio ajenos a nuestro hobby.

Gracias Grale, y bonita foto de Henri.

Este fin de semana fui un poco Omar, solo un poco, porque si fuera completo, ya tendria mas que acabado el Alpine , me puse a darle caña al motor, asi que lo primero que me puse a hacer a scrath, ya que no lo trae fue el delco del motor, nada, un poco de evergreen de 1mm de diametro y cuatro trozos de funda de cable, este es el resultado.



y como lo otro ya era solo quitar rebabas y pintar pues aqui esta todo empezando por los carburadores, a los que les abri un poco los agujero, ya que vienen taponados, aunque no me mate mucho por que no se van a ver.



Bloque,caja de cambios, culata y delco pintados



Y las diferentes vistas del motor ya acabado con la tuberia que lleva la gasolina a los carburadores







Ahora de momento a montar el chasis y demas para acabar con los interiores, creo que le hare una nueva jaula antivuelco.
Gracias por comentar

No comento...babeo!!

Te prometo que cuando vi la foto de los carburadores pense que era una imagen de referencias de los reales. El motor, un lujo

Jo , Mario ,yo quiero ser mucho vos...............alucinante el motor , casi solo con pinturas has logrado detalles increibles .
Bravo Mario , bravo .

Montajes como estos son los que le pondría una chincheta para tenerlos siempre bien localizados porque son una gozada. Que maravilla de motor!

Madre mia que pasada, me encanta el motor tan detallado que has dejado, menudo trabajo tienes pero que maravilla estas montando.
Te sigo.
Un saludo, Paco.

pufffff,komo va a kedars ese Alpine,lujo,lujoUn abrazo