JesusM escribió:De lejos pensaba que eran las válvulas!!! claro, como estás bordando todo....

Tu dale ideas!!!!

Buen curro hecho a esos relojes, la cosa va lenta, pero con pasos muy acertados

preciosos borja,me encanta como haces las cosas, como ha dicho falone lentas pero seguras.

Brutal Borja el puente trasero es una pasada y los relojes un gran trabajo sigue asi

un saludo
Rafael

Muchas gracias a todos por los comentarios. Lo de las válvulas es para pensárselo

Para poder seguir, está claro que hay que acabar alguna de las piezas grandes, así que a eso hemos dedicado las últimas horas de modelismo:





Y unos pequeños lavaditos para darle un poco de vida:



También, después de darle muchas vueltas, he decidido hacer los paneles plásticos que sujetarían la bandeja trasera, ya que en las fotos de todas las variantes de rallyes de la época que he visto los mantenían:



Y para cerrar y proteger el habitáculo de la zona del tanque de combustible, el panel de chapa con un par de refuerzos soldados que he incorporado a última hora:



Gracias por mirar y comentar, y nos vemos en Agoncillo (que necesito desconectar del curro )

eres komo la hormigita del kuento,a pokitos,pero kuando juntes todo,MAKETON al kanto,todas las piezas "sueltas" ke estas haciendo tienen una pinta alucinante,las llantas,los asientos,y el eje trasero es casi una maketa en si misma.un abrazo

El panel esta finisimo y los paneles de atras son increibles , grande Borjita , a pasitos , avanzas como loco .

Me encanta el detalle de las bases de la bandeja trasera, con la rejilla del altavoz y por donde pasa el cinturón de calle ,....no te se escapa detalle.

DAKAR escribió:eres komo la hormigita del kuento,a pokitos,pero kuando juntes todo,MAKETON al kanto,todas las piezas "sueltas" ke estas haciendo tienen una pinta alucinante,las llantas,los asientos,y el eje trasero es casi una maketa en si misma.un abrazo

Gracias, Dakar. Por suerte, mañana mismo me lo podrás decir en persona

OMAR escribió:El panel esta finisimo y los paneles de atras son increibles , grande Borjita , a pasitos , avanzas como loco .

Loquisimo, vamos, a toda velocidad, casi casi que te alcanzo

Diplos escribió:Me encanta el detalle de las bases de la bandeja trasera, con la rejilla del altavoz y por donde pasa el cinturón de calle ,....no te se escapa detalle.

Gracias, Diplos. Quizás ese sea mi problema, que al ver las bases en las fotos de la parte trasera no podía completar el interior sin recrearlas, y como esas, otras muchas....pero es que si no, no duermo

Todo el trabajo es como para hacer un "master" pero lo de los soportes de la bandeja, eso ya es de traca!!!
Que gustazo ver cosas asi.

Muy buenos los interiores y con el remate de la bandeja de lujo

un saludo
Rafael

Iba a esperar a tener algo más, pero con el mono que tengo después del concurso de Agoncillo...





Espera, que le falta algo, que si no se salen las pastillas:



Ahora si que si.

Y dado que poco a poco le vamos cogiendo el aire a la clonación, en este caso el cubrecarter será una copia del de su hijo, el Escort Cosworth:



Lo último, el desarrollo de la boca del extintor para poder ponerle los cables de accionamiento desde los tiradores interior y exterior:



A falta de pintar este último elemento, la bombona ya puesta en su base a falta de un pequeño lavado:



Lo sé, lo sé, la etiqueta no es de un extintor, pero entre lo pequeño de las letras y su ubicación justo detrás del baquect de Sainz, no se va a ver apenas... y como además está en inglés

¡¡¡MONAZOOOOO!!!

..........

Me alucina tu dominio del scratch!!!!

Borja,
espero que te de más veces ese MONAZO, porque salimos ganando!!
Por que no pones algo más del extintor? SOn piezas que uno no sabe y que se mejorarían con los conocimientos de un maestro!!
Edito para preguntar:
- Esos discos, de donde son?
- Como hicistes los anillos de los relojes?
Gracias majo!!