Tecnicamente con el compresor sera como el dia y la noche , Joan .
Todo te resultara mas sencillo al pintar y dejarlo como vos queres . Buen avance .

DALE DURO,KE EL KONJUNTO RUEDAS-GUARDABARROS TIENE UNA PINTA ESTUPENDA,UN ABRAZO

Lo único malo de empezar con el aerógrafo es que no sabrás que hacer con los proyectos que tengas a medias .

A mi también me costó dar el paso y ahora no sé vivir sin el

Supongo que los que tenga a medias los terminaré ya con aerógrafo, aunque haya cosas pintadas a brocha gorda.. Por suerte, tampoco hay tantas cosas a medias, sino, sí que sería un problema!
Saludos
Joan

Hola de nuevo.

Como he tenido un rato, he podido hacer alguna prueba más con el aerógrafo. En este caso, he pintado con X-11 y con negro mate algunas piezas, y también el tablero, que lo he enmascarado para pintar la consola central y las salidas de aire laterales en negro mate también.

La verdad, me está encantando el acabado que deja... vaya cambio, aunque me falta familiarizarme con la preparación y la limpieza, pero tiempo al tiempo...





En cuanto pueda, más avances.

Saludos

JOAN

Joan , tan importante es el acabado como el tema de la limpieza del aerografo , practicalo mucho , porque de ahi salen los buenos resultados , un aero sucio te puede traer grandes dolores de cabeza .

OMAR escribió:Joan , tan importante es el acabado como el tema de la limpieza del aerografo , practicalo mucho , porque de ahi salen los buenos resultados , un aero sucio te puede traer grandes dolores de cabeza .

Y sobre todo, fastidiarte las siguientes piezas que pintes (si es la carrocería....mal asunto)

Bueno, el problema no es tanto el limpiar en sí, eso lo tengo muy claro y lo cuido, el tema es que todavía tardo mucho y se me hace un poco engorroso... Será cuestión de práctica

Saludos

Joan

mitjans.racing escribió:Bueno, el problema no es tanto el limpiar en sí, eso lo tengo muy claro y lo cuido, el tema es que todavía tardo mucho y se me hace un poco engorroso... Será cuestión de práctica

Saludos

Joan

La verdad es que a veces te da pereza, pero al final, es que queda tan bien!! Y también, puedes dejar una limpieza total para el final de las sesiones de pintura que hagas. Y esos si, después de lacar es conveniente..

Después de unos días de inactividad y otros de actividad "a la sombra", por fin tengo algún avance.

He estado haciendo pruebas con el aerógrafo y he conseguido pintar todas las piezas, así que algo de práctica sí que he hecho..!



Lo que de momento he probado y no me ha gustado el resultado es la carrocería. No me gusta el acabado que me queda, y como con spray me encanta el resultado, he terminado pintándola así, con Duplicolor. Un par de capitas y un resultado brillante.



Montaje de los bajos. He tenido algún problema de ajuste con los palieres, que he tenido que acortar y doblar un poco para arriba, ya que no lo había previsto en su momento... Aparte, el tubo de escape, pasa justo por donde ancla el tirante izquierdo y va todo un poco forzado, pero aparte de eso, todo bien.



Y presentando el alerón, ese rojo ahí detrás me trae tan buenos recuerdos..! Ya es un Lancer!



Espero tener avances pronto.

Saludos

JOAN

La verdad es que los "Levos" hasta el VI son bastante bonitos...

Me gusta el trabajo que llevas!! Sigue asi Joan!!

Un saludo!! Jaime.

P.d: Se puede preguntar por ese R12?? (Desde mi incursion en Rumania les cogi cariño a estos R12/Dacia 1300... )

RoMaNo93 escribió:P.d: Se puede preguntar por ese R12?? (Desde mi incursion en Rumania les cogi cariño a estos R12/Dacia 1300... )

R12...? jeje, es una sorpresita... maravillas de la impresión 3D... Ya lo enseñaré bien algún día...

He cogido de nuevo este coche, después de tiempo dedicado a otros menesteres, y me encuentro con dudas a la hora de montar los cinturones... Tengo estos...



Pero ni idea de cómo va el tema de las hebillas y cinturones... alguien me puede enseñar algunas fotos de cómo se montan?

Saludos

JOAN

Joan , ¿ no traen unas instrucciones dentro del sobre ?
Si no es asi , me fijare en algunos de los mios y te las trato de escanear en un par de dias .