¿Como haces las branquias para que te salgan todas iguales?

Execelente,que buena noticia para terminar el año que verte de nuevo por aquí.

Que gran trabajo desando ver mas avances,sobre todo del motor,por que habra motor?dime que habra motor

Por cierto tengo fotos de un chasis con su motor y cambio,si quieres te las paso por MP o te las cuelgo aqui?

Babeando...

Bueno, bueno, bueno....................................................................................................

Bonita manera de acabar el año si señor una maqueta fantastica.Felicidades por esa obra de arte y por compartirla con nosotros

un saludo
Rafael

Oh, oh, y oh!

Me uno a la intriga sobre las branquias. Creía que serían las de las bridas metálicas, pero lo que se ve son piececitas en plástico blanco... no me digas que vas tallándolas sobre evergreen!!!

Precioso

Lo que más me impresiona es que después de imprimar cada parte de los avances no se aprecian los nuevos elementos incorporados.

Me uno a lo de las branquias, pero además, ¿como logras que una vez pegadas parezca que todo el capó es de una pieza? ¿No me dirás que vas una por una con putty y lijando después?

También están muy logrados los remaches. ¿Que es, arandela por un lado y cabeza de remache por otro?

Muchas gracias a todos por la re-bienvenida!, éste año lo he tenido complicado, por temas que nada tienen que ver con el modelismo, -en fín- son rachas... ya sabéis, ¡ya pasó y ahora a saco, a recuperar el tiempo!

Ademas, viendo los trabajazos que os estáis marcardo últimamente, tenía ganas de reincorporarme, que yo también os echaba de menos... así que manos a la obra!, que el movimiento se demuestra andando!

sobre las branquias, en éste caso no había otra...a mano y tallando "Quarter round" de evergreen en la medida de 1mm, no os compliquéis la vida en la longitud exacta, cuando estén pegados (bien pegados) un cutter y lija, tres o cuatro capas generosas de imprimacion tamiya, con algúna lijadita entre medias para alinear y redondear y la benevolencia del observador!!


ya tengo clonada alguna carrocería para empezar los interiores



los capos también han salido sin problemas, lo que tengo que pensar es la manera más eficiente de descomponer el interior del vano motor, es decir, en el menor número de piezas y el máximo detalle


buscando en el armario, he dado con un motor del que previa una radical "rectificación" , voy a poder usar alguna pieza , precisamente esas que llevan más detalle y encima son muy complicadas de igualar, se trata de las tapas de los arboles de levas, por cortesía (una vez más) de Fujimi, y su Ferrari 365 GTB/4 , -ya, le sobran cuatro cilindros-...pero le acorto rapidamente!

pese a que en su día no pensé en abrir el capó, el cortafuegos está a huevo para empezar a ser modificado, la batería será de lo primero que tenga que rehacer, ya que ahora se vé desde éste lado...gracias al "tonneau" fijo de ésta versión, ya no se puede ver desde el interior...más fácil!

Chapeau!! Me quito el sombrero.

Entonces Luis , esta belleza llevara tripas tambien.................eso si sera digno de ver y de aprender .

OMAR escribió:Entonces Luis , esta belleza llevara tripas tambien.................eso si sera digno de ver y de aprender .

Y de adquirir!! Otro pá la saca!!

Aunque hace tiempo que no participo en el foro por diversos motivos ajenos a esta actividad, sí que fisgoneo de vez en cuando. Pero cuando aparecen los trabajos de Luiggi, no puedo por menos que decir algo, aunque sea por puro respeto hacia El Maestro.
Bueno, realmente solo puedo volver a decir lo mismo que ya habeis dicho todos que se resume en: Luiggi, eres el mejor!

Aprovecho para recordarte una promesa que hiciste hace ya ni se sabe... (buen rollito eh)

Otro trabajo magistral en marcha

Cojo sitio, ¿quien da la veeez....?