zausta escribió:
Vaya asco de deporte!!!

Es lo que opino yo desde hace tiempo.
Da por c***

Claro que lo saben, pero hace un mes más o menos un directivo de Renault Sport comunico que parece que habian resuelto el tema del soplado y habian encontrado "algo".

La gente en Montmelo en directo estos días, ya comenta que si se escuchan soplar los motores Renault y Mercedes, a estas horas reunión de la FIA en Montmelo con los equipos implicados, se rumorea que van a establecer un mapa de motor restrictivo para Australia.

A ver que pasa, yo no las tengo todas conmigo, pero y si es posible que este sea la moneda que Ferrari se guarda desde Silverstone 2011 ???? porque su motor si es legal al 100% y no necesita de off.trhottle para refrigerar valvulas, como si lo necesita el renault y mercedes.

Claro que lo saben, pero hace un mes más o menos un directivo de Renault Sport comunico que parece que habian resuelto el tema del soplado y habian encontrado "algo".

La gente en Montmelo en directo estos días, ya comenta que si se escuchan soplar los motores Renault y Mercedes, a estas horas reunión de la FIA en Montmelo con los equipos implicados, se rumorea que van a establecer un mapa de motor restrictivo para Australia.

A ver que pasa, yo no las tengo todas conmigo, pero y si es posible que este sea la moneda que Ferrari se guarda desde Silverstone 2011 ???? porque su motor si es legal al 100% y no necesita de off.trhottle para refrigerar valvulas, como si lo necesita el renault y mercedes.

Viendo estas trompas... Bien podemos hacer un apartado de "Marcianadas F-unescas". Hace rato largo que sigo la F1 y juro que nunca vi trompas tan feas!!! O todo están usando el mismo programa para el estudio de fluidos, o como bien dice Omar, a los ingenieros se le quemaron los papeles. Al menos la gente de Lego y Rasti no va tener problemas para hacer sus modelos.
Dicho sea de paso... Impresionante la foto que arranca este post... La verdad que estaría bueno que Brunito saque a lucir los galones... Tanto como para que esta unión sea algo mas que una pauta publicitaria...

Se duplicó

tavos escribió:Se duplicó

Parece que "sanganchao" está de nuevo con nosotros!!!

Bueno, tema de "soplado" solucionado.

La FIA lo corta por lo sano, que raro que hagan algo antes de que empiece la temporada, pero como debe ser.

El tema era más o menos el que se explica en Autosport.

AUTOSPORT understands that the issue relates to the extreme possibility of a team trying to make use of a bigger throttle opening than is allowed, to help increase the flow of exhaust gases by inducing a misfire.


Más o menos vienen a decir que usando el acelerador se creaba un retardo que generaba unas descargas por los escape cuando sueltas el mismo, y así los escapes soplaban sobre todo en el momento de frenar donde se equilibra el coche.

Y aquí el resumen de lo que se elimina.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/9766

Por una vez bien por la FIA, rapido y veloz.

Es que como no lo cortaran ya mismo se les venia la noche mas luego , sabia decision han tomado , sobre todo por mantener la legalidad del campeonato porque si empezaban con unas normas y luego las cambiaran......mal .
Punto para la F.I.A.

Ya Omar si es muy bonito, pero es que precisamente es lo que llevan haciendo los últimos años, prohibiendo cosas a mitad de temporada, o haciendo cambios de reglamento a gusto del consumidor.

Con lo fácil que es aplicar un reglamento. Y eliminar ese apartado que habla del espíritu de la norma.

Jorge escribió:Ya Omar si es muy bonito, pero es que precisamente es lo que llevan haciendo los últimos años, prohibiendo cosas a mitad de temporada, o haciendo cambios de reglamento a gusto del consumidor.

Con lo fácil que es aplicar un reglamento. Y eliminar ese apartado que habla del espíritu de la norma.

¡¡¡¡+1000000000!!!!

En tooooooodos los deportes las normas son las mismas al principio y al final de la temporada.En la F1 es en el único "deporte" donde dependiendo de intereses que se nos escapan a todos de la imaginación,varían y bastante.

Por cierto para que se entienda el tema del soplado en retención, en este video de Jerez se ve muy bien.

http://www.youtube.com/watch?v=Sii0YwIV ... r_embedded

Si ponéis sobre el minuto 6:30 veréis como primero el RedBull y luego el Mercedes en el centro de la chicane, cuando no se acelerar "petardean o ratean"

Y luego fijaros en el minuto 7:20 como el Ferrari no hace ese ruido, es mucho más limpio en la curva.

Pues ahí estaba el tema en cuestión.

recomendables las fotos que pone este hombre sobre detallitos de los f1 de este año
http://yfrog.com/user/ScarbsF1/photos" onclick="window.open(this.href);return false;

Javiero escribió:recomendables las fotos que pone este hombre sobre detallitos de los f1 de este año
http://yfrog.com/user/ScarbsF1/photos" onclick="window.open(this.href);return false;

Un craneo el tipo este... tiene un blog en donde trata toda "la comidilla" de los diseños dela F1.
http://scarbsf1.wordpress.com/... si les gusta la técnica... este es un excelente lugar...

Saludos

Craig Scarborough ‏es un tío con muchísimo arte para dibujar técnica en la F1, solo le pierde su vena Inglesa de vez en cuando, pero es muy rápido dibujando partes técnicas y lo mejor, explicándolo. Es uno de mis fijos en el Twitter.