Buen trabajo con lo de la rejilla, bien pensado. Por lo que se ve el kit es un hierro, te va a dar tabajito el Renault.

Vaya guerra te va a dar, pero esa rejilla esta muy bien. Animo.

Poco a poco voy avanzando.Primero hago las mejoras en un modelo y despues,si van bien,en el otro.

Chasis sin el cajón de las pilas.Lo cual me lleva a modificar los asientos y rellenar los huecos traseros y dejar sitio para las antivuelco,que todavia no sé si lleva y como.




Ahora una duda sobre las llantas.Eran macizas o tenian huecos de ventilación y cuales,me imagino donde hacerle los agujeros pero quisiera saber vuestra opinión.Tranquilos,el cromado lo quito,es para que se vea mejor que en negro.



De momento esto es todo,sigo adelante con el otro chasis y limando rebabas de las piezas.Además una prueba de asientos para modificar los traseros.

Saludos y gracias

menuda kurrada,y me kejo yo.....un abrazo

Me alegra que te hayas decidido a quitar la caja de las pilas. Sin duda que el modelo ganará un montón.

Yo juraría que llevaba barras... ¿no tienes el libro de rallyes de McKlein? Juraría que sale una foto del chasis del coche donde se le ven las tripas. Me extraña que no lo tengas, Juancar, pero en cuanto llegue a casa hecho un vistazo para intentar confirmar.

Los asientos si que van a necesitar una transformación profunda, y no solo para rellenar la parte trasera, sino para que se parezcan mínimamente a los que usaban en los rallyes...

Muy buen trabajo llevas y por lo que se ve lo que te queda todavia animo que lo llevas muy bien

un saludo
Rafael

Es increible,por mucho que busque y mire sobre este modelo,no hay casi nada de información del interior.Del exterior,hay pero con algunas variaciones.En algunas fotos veo que tiene ventilación junto al marco de la ventanilla trasera y por la parte de atrás del ensanchamiento del paso de rueda trasero.Todas apuntan al 310 V6 que no lleva tomas laterales o el 1.6.
Lo peor las llantas,parece ser que las que trae el kit no las he visto en ninguna foto de las revisadas.

Asi que decido según mi criterio y por si alguien de buen corazón me manda información,me liare con la otra carroceria.

Juan Carlos mira este link de otro foro , hay unas fotos que le colgaron al que lo esta haciedno que tal vez te vengan bien .
Un saludo .

http://maquetas.mforos.com/480446/10857 ... 310/?pag=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Gracias Omar por el esfuerzo,pero no es el modelo que yo estoy realizando.Este modelo es posterior fijate que no tiene tomas laterales y es V6.

Te dejo una foto del modelo que estoy realizando,esta es una de las decoraciones.

Cada vez que ecuentro algo lo tengo menos claro.

¿Te vale esto?

http://www.dpm-motors.com/index11.php?o ... 10&lang=fr" onclick="window.open(this.href);return false;

También encontré estas en un foro francés. Quizás las tengas. Viendo las fotos externas de la época, parece que no llevaba barras, pero esta parece que lo confirma (en teoría Mayret en el Rally Cevennes 75):



El problema es que todos estos coches si a día de hoy quieren participar en cualquier rally necesitan cumplir la normativa actual, por lo que ahora si que cuentan con barras (en teoría el de Ragnotti a día de hoy) e incluso aparece el extintor:



Espero que te sirva. Yo de momento, sigo buscando

Muchas gracias.Ya tengo claro los asientos,son los mismos y los cintos de cuatro puntos.Las barras me parece que no las hare,he visto algunas fotos de la época y no se aprecian que lleven.
Cuanto más fotos veo,más confundido estoy.Este modelo ha recibido muchas modificaciones en su vida.El enlace que me pones si te das cuenta,con la foto que tengo puesta en el otro post,le falta las tomas laterales y el ensanchado del paso de ruedas.

En algunas otras aparece una toma de refrigeración en la parte trasera de esta aleta.


Ya digo que este modelo me trae de cabeza y por lo visto muchos son el V6 con las decoraciones antiguas.

Sigo con mis avances,que por ahora son pocos,falta motivación.
De momento,he abierto las tomas laterales que faltan,en una me pase y tuve que hacer una ñapa y las del capot.

Ademas de,trabajo de chinos relojeros,ahuecar todas las llantas,me deje los dedos en ello.Pero creo que solvente bien el problema.Chasis tambien ternimados,solo queda en estas piezas imprimar y repasar.

Pues la motivación que no decaiga. Más que nada porque en un pis-pas se echa el concurso encima y este año están apuntadas maquetas que requieren su tranquilidad y su tiempo. Ojo, que me viene bien comer gratis (o repartir los gastos entre más gente ).

Respecto a las barras, ¿puede ser que llevaran barras sólo atrás?

Hasta ahora lo llevas bien y se nota que hay más trabajo detrás (p.ej. romperse la cabeza) de lo que muestran las frías imágenes. Ánimo y sigue dándole.

Si ya uno tiene trabajo, vas tu y haces dos! Los avances son muy buenos. Sobre el tema de las barras quizas lleve como te dice Hoelle solo el arco central, porque en el Mg que estoy haciendo tambien me sorprendio que solo llevara eso. Animo que los llevas muy bien.