Javier Hernando González escribió:

Jorge escribió:Sobre la base del Peugeot 908

V6 Biturbo, 850 cv (gasolina)

Por cierto.... 208

http://www.caranddriverthef1.com/coches ... pikes-peak" onclick="window.open(this.href);return false;

Sobre la base del Peugeot 908 (el chasis de circuitos) la carroceria evidentemente que es un 208.

Honda tambien lleva un pequeño monstruo :



Para aquellos que no conozcan mucho de esta subida se caracteriza por el considerable desnivel que hay entre la salida –situada a 2,8 kilómetros respecto al nivel del mar– y la llegada –a 4,3 kilómetros desde el nivel del mar–, lo que afecta al rendimiento de los motores, que pierden cerca del 30% de potencia en el ascenso. Pikes Peak tiene 156 curvas y una longitud total de 20 kilómetros , eso si la magia se la van quitando al estar casi todo asfaltado .

Bonito también el NSX.

Sin duda al asfaltar han quitado la magia, pero sigue siendo una bonita subida.

Bonito tambien el NSX, pero esq el peugeot es Brutal..
saludos

Jorge escribió:

Javier Hernando González escribió:

Jorge escribió:Sobre la base del Peugeot 908

V6 Biturbo, 850 cv (gasolina)

Por cierto.... 208

http://www.caranddriverthef1.com/coches ... pikes-peak" onclick="window.open(this.href);return false;

Sobre la base del Peugeot 908 (el chasis de circuitos) la carroceria evidentemente que es un 208.

No te pillo no.....jejejejeje!

Pos en mi barrio nadie se fijaría en el, pasaría desapercibido totalmente, es mas dirían que es una birria por no llevar musica a to trapo.

Technical specifications - 208 T16 Pikes Peak

ENGINE
Type: V6 bi-turbo
Cubic capacity: 3.2 litres
Number of valves: 24
Position: Mid-rear
Number of cylinders: V6 (60°)
Maximum power: 875hp
Torque: 90mkg
Maximum rpm: 7,800rpm
Top speed: 240kph
0-100kph: 1.8s
0-200kph: 4.8s
0-240kph: 7.0s

DIMENSIONS
Length: 4,500mm
Width: 2,000mm
Height: 1,300mm
Front overhang: 1,690mm
Rear overhang: 1,690mm
Wheelbase: 2,695mm
Wing: 2,000mm (based on the rear wing of the Peugeot 908)
Fuel tank: 40 litres
Weight: 875kg

Una autentica barbaridad.

Sí,una barbaridad y una preciosidad!!!

A mi me sobra la pala quitanieves delantera, el resto me parece una pasada.

Ya tengo ganas de ver a Loeb en Pikes Peak. Es un bonito reto para Peugeot y para Loeb.

Para quien quiera ir recopilando documentación....

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 270&type=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Tengo que admitir que es una preciosidad aunque espero que no gane, ya no soporto ni a Red Bull ni a nadie que se llame Sebastian. Estoy harto de ellos (Loeb, Vettel y Ogier...)

Sin embargo parece que no habrá maquina más potente y ligera inscrita y si a eso le añades las manos de Loeb pues poca historia creo yo.

Sasha escribió:Tengo que admitir que es una preciosidad aunque espero que no gane, ya no soporto ni a Red Bull ni a nadie que se llame Sebastian. Estoy harto de ellos (Loeb, Vettel y Ogier...)

Y tanto!!!!!!!......me uno a tu "causa"......

RB me tiene saturaaaooooo,está en todos los sitios.

¡Asi que son los niños mimaos de la FIA !

Y del frigodedo....pa qué hablar!

Molaba más sin pintar la fibra.....

http://www.marcamotor.com/albumes/2013/ ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Atentos en 3:20 quien aparece de visita a la prueba en el Mont Ventoux:
https://www.youtube.com/watch?v=1g06ggJBPiI" onclick="window.open(this.href);return false;

Ahora que está todo asfaltado me pregunto en qué posición quedaría p.ej. Faggioli con su FA30
https://www.youtube.com/watch?v=hdvBESNDIHM" onclick="window.open(this.href);return false;