Ford Sierra Gr.A Txus Puras 1989

[JesusM]

Bien, David, si no las has puesto ya, me imagino que tendrás ganas de meterle las calcas, eh?
Sobre las llantas, esas eran las que venían en el TK de Renaissance? Lo digo porque son distintas a las que tengo yo:

[fanalone]

Venga David, a enseñarnos ese Cosworthon con las calcas ya puestas, que va a quedar de vicio, ademas con las pegatinas de uno de los Rallies mas carismaticos de Nacional, el Villa de Llanes, que recuerdos

[Getzrally]

Y este es uno de los motivos de que no avance con el de arriba , tenía pensado subir proceso pero al ritmo que he ido ultimamente..

¿Qué versión va a ser esta?

Se me ha venido a la cabeza la de Hevia cuando corrió la Copa y la ganó en el 99 patrocinado por Alcatel. Si esa es tu idea, definitivamente somos hermanos o clones....

[OMAR]

Precioso el Sierra , y a la espera de esas buenas calcas .

[DavidP]

Brutal el Sierra, lastima de las llantas que son bastante diferentes... que ganas tengo de conseguir un Serrucho, y visto como esta el tema, tendra que tener hijitos, no queda otra...

Gracias! De las que hay creo que son las que más se asemejan a las que llevaba Puras, los Sierras de Tamiya la verdad es que se están poniendo bastante caros. Yo los mios los compre por unos 40€/unidad hará ya dos o tres años y veo que no dejan de subir, es un caso similar al de los Escort MKII aunque estos estan aún peor. Esperemos que antes o después los reediten..

Bien, David, si no las has puesto ya, me imagino que tendrás ganas de meterle las calcas, eh?
Sobre las llantas, esas eran las que venían en el TK de Renaissance? Lo digo porque son distintas a las que tengo yo:

En mi transkit venían las mismas que en el tuyo, las amorfas con tornillos pesimamente definidos . La verdad es que deberían plantearse mejorarlo porque salvo la pieza que va en el parachoques y el depósito que sirve de base para mejorarlo, el resto tiene tela para lo que vale.

Como le he comentado a LLanta13 yo he utilizado otras, ya que mirando fotos del Sierra de Puras comunmente utilizaba unas de una sola pieza con los brazos terminando hacia afuera y las de dos piezas solo las he visto en el Principe y Cantabria. Mirando referencias de Renaissance di con estas, que incluso creo que llevaban los primeros transkits que sacaron para el Sierra.



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Venga David, a enseñarnos ese Cosworthon con las calcas ya puestas, que va a quedar de vicio, ademas con las pegatinas de uno de los Rallies mas carismaticos de Nacional, el Villa de Llanes, que recuerdos

Tenía ganas de hacer algun rally de tu tierra, el próximo me da que será del Principe también.

Se me ha venido a la cabeza la de Hevia cuando corrió la Copa y la ganó en el 99 patrocinado por Alcatel. Si esa es tu idea, definitivamente somos hermanos o clones....

Algo de eso debe haber entonces , mi primera idea fue el de Berti con esa deco que comentas pero el problema fue cuando me di cuenta que al ser del 99 llevaban el restyling del morro y me parecía mucho lio. Así que me decidí por una mítica de las copas de promoción como es la de desguaces La Torre.

Precioso el Sierra , y a la espera de esas buenas calcas .

Gracias Omar!

[Boni]

Buen trabajo con el sierra, esa pintura no esta nada mal, a la espera de verlo con llas calcas.

[DavidP]

Retomo el Sierra con ganas tras una temporada sin apenas tiempo para avanzar en el hobby. En un par de tardes he colocado las calcas a falta de dos pequeñas de Marlboro que van en los marcos de las puertas y con las que tuve un pequeño percance, no obstante lacaré y las pondre antes de la última mano.















Un saludo!

[Javier Hernando González]

¡¡ Qué bonito !!

[TURBETE]

menuda preciosidad,se me hace a mi o el aleron se te cargo de pintura por el lado derecho.

[Getzrally]

David, pondría la mano en el fuego porque el alerón trasero de los Gr.A de rallyes no llevan el deflector del alerón trasero.

Engañán porque en algunos iban pintados en negro, pero la parte del "wing" que usaban en circuitos no se usaba en rallyes.

Que mierda que te digan esto cuando ya está pintado y con las calcas, ¿no?

[Getzrally]

Por cierto, me acabo de fijar. ¿En el lado del conductor el nombre de Puras no debería ir por encima del de Aguado?

[DavidP]

menuda preciosidad,se me hace a mi o el aleron se te cargo de pintura por el lado derecho.

Esa zona va pintada de negro por eso no he tenido mucho cuidado al lijarla.

David, pondría la mano en el fuego porque el alerón trasero de los Gr.A de rallyes no llevan el deflector del alerón trasero.

Engañán porque en algunos iban pintados en negro, pero la parte del "wing" que usaban en circuitos no se usaba en rallyes.

Que mierda que te digan esto cuando ya está pintado y con las calcas, ¿no?

Borja tu eres el hombre Sierra así que me fio de tí . En las versiones con esa zona pintada no se aprecia muy bien la diferencia pero he mirado en la Fina de Duez y si parece que planea entero. No obstante lo dejaré así.

Un saludo!

[DavidP]

Por cierto, me acabo de fijar. ¿En el lado del conductor el nombre de Puras no debería ir por encima del de Aguado?

Sin duda, al colocarlas a veces entro en modo automático y olvido cotejar fotos, esto si tiene facil solución ya que además tengo que colocar las de los marcos. Incluso creo que la tipología de letra cambio a lo largo de la temporada porque en los primeros rallys parece que llevaba la clásica tipo al de Sainz.

[fanalone]

Bien David, un buen trabajo con la colocación de las calcas, corrigiendo la del nombre, están perfectas, ahora un buen lacado. Además un cosworth muy asturiano, como me acuerdo de estos tiempos, en Libardón o en Carmen-Torre, que tiempos