Gracias a todos por vuestros comentarios, que se agradecen un montón!!
Como he estado pintando todo lo que veía y podía, también le ha tocado el turno al Lotus 80. En la entrada anterior, dejamos todo listo para imprimar, y aquí, ya tenemos todo imprimado, con Tamiya color gris, la mayor parte incluyendo carrocería y chasis, y con blanca algunas otras piezas, como los cinturones:
Y si vemos la carrocería de cerca, este es el resultado:
Una vez seca, a los dos días, pasamos pintar con el Verde Martini de Zero: dos capas finas, con intervalo de 10 minutos. Decir, que también pinté el alerón trasero que falta, espejos y la parte superior del depósito de combustible situado entre piloto y motor: PRECIOSO!!
Pero (casi siempre hay un pero), me di cuenta que había exceso de pintura e imprimación en las dos derivas del alerón delantero. Lijé con agua y enmascaré el resto para poner un poco de imprimación:
Una vez seca, lijé un poco todo con grano 2000…
… y le di dos capas más de verde:
Qué bonito va quedando…!
Otro paso de pintura: pequeñas piezas con Rojo Corsa de una marca nueva de pinturas, azul de Model Master, y Negro Semi Mate y Gun Metal de Zero, el cual es el que apliqué a las dos piezas siguientes:
Con plata de Gunze a pincel, pinté dos discos de freno y algunas partes del bloque y escapes:
Otro “pero”: en las instrucciones venía que las llantas eran negro semi mate, el cual di después de imprimar. Pero al revisar la fotos, vi que iban en aluminio!! (Señor Tameo, corrija las instrucciones por favor!!). Quitar la pintura del metal? No problema: disolvente nitro (os suena esta caja de plástico?):
Y en un rato, repasando con un pincel al final, quedaron como nuevas!
Más piezas pintadas: chasis con negro semi mate de Zero, núcleos de las llantas con Alclad Pale Gold, y cinturones con azul cobalto de Model Master, todo con el aerógrafo:
Detallar con el macro el grano invisible del oro de Alclad, tirado directamente sobre la imprimación:
Y detalle también con el macro, de los cinturones:
Gracias por ver y comentar!!
