Os traigo unos pocos de avances a ver que os parecen, poco a poco jeje:

horquillas delanteras:





Piezas del carenado deposito y tubos de escape con la imprimacion:





Tubos de escape pintados de plateado, antes de aplicar los quemados:

LOs escapes los puedes hacer con toques MUY suaves con aero de naranja y azul. Transversales, claro!
Otra cosa: sé que la tentación de pintar a pincel cosas como horquillas y similares es grande... pero tírale con el aero y verás qué diferencia...

Saulon-7 escribió:LOs escapes los puedes hacer con toques MUY suaves con aero de naranja y azul. Transversales, claro!
Otra cosa: sé que la tentación de pintar a pincel cosas como horquillas y similares es grande... pero tírale con el aero y verás qué diferencia...

La idea en cuanto a los escapes es esa saulon lo que iva ha hacerlo con pincel, quedara bien?

Sobre las horquillas y piezas en general suelo hacerlo a pincel ya que con aereo soy bastante malo en cuanto a resultados en piezas pequeñas

Me gusta muuuucho de ver motos de competición (MotoGP).
Pienso que si alguno día yo pensase en hacer una, una tragedia seria, por cierto!

Pero también estoy de acuerdo que, mismo en las piezas pequeñas, el aero es una gran ayuda.
Intenta pintar con aero en las rejillas, por ejemplo, para "entrenares" antes que lo hagas en las piezas del kit.
La diferencia es enooorme, por cierto. Intentalo. Es la diferencia entre um buen trabajo y un trabajo excepcional. El kit lo merece.

Ah, y no pintes los "quemados" a pincel. Con aero, con aero...



Art

Con el buen hacer que tienes Art seguro que te quedaria impresionante una moto.

Poco ire cambiando de pincel a aereo el resutado de aereo es incomparable al pincel. Lo malo es que no tengo una zona pa pintar cada vez tengo q salir a la terraza y es un poco engorroso.

Los quemados a aereo los hare q seguro quedaran mejor

Buenos avances y como te comentan los compañeros con aero todo queda mejor yo hasta los retrovisores los pinto con aero

Un saludo
Rafael

Me acabo de dar cuenta de que la parte del carenado es grisacea y no negra como tenia pensado pintarla; que os parece si la pinto con el color del medio de la llanta: ??

(Me sabe mal comprar un color que no se si utilizare mas solo para esto )



aunq en algunas fotos creo que salen en azul la parte de arriba del colin y negro la parte de abajo del carenado:





Que me aconsejais chicos?

Mis opciones:

1. Parte de arriba y abajo negras
2. parte de arriba mismo azul y parte de abajo negra.
3. comprar el gris este y hacer la parte de arriba y abajo con el.

gracias de antemano

Estos dias atras he ido trabajando algo mas en la moto:

Nos quedamos en los tubos de escape, la idea como os comente era el tema de los quemados; primero aplique el azul:



lo malo, que al aplicar el naranja "la lie parda". se corrio el color y quedo fatal, no me molo nada como quedo; asi que despinte de nuevo y volvi a pintar de plateado.
Estresado por no volver a liarla me puse a mirar por google como lo hacia la gente y vi uno que remarcaba las soldaduras, asi que me decidi a hacer eso, con un resultado que mas o menos me ha gustado:



No se si el resultado se puede apreciar muy bien en la foto, mas adelante os muestro mas .

una vez hecho esto me puse a montar la parte delantera, horquilla, guarda barros, manillar, con sus piezas y conductos:









Aprovechando que pintaba el guarda barros pinte tambien la parte amarilla del carenado:





Y aqui juntado horquilla con el chasis y el basculante:











Disculparme la calidad de algunas fotos

Muy bueno para quién, como tu, no tiene "centenas" de años de experiencia.
No esta " de cine", pero muy bueno.
Pienso que te va a quedar casi "de exposición".

"Il Dottore" habría de decirte: GRACIAS!

Art

art escribió:Muy bueno para quién, como tu, no tiene "centenas" de años de experiencia.
No esta " de cine", pero muy bueno.
Pienso que te va a quedar casi "de exposición".

"Il Dottore" habría de decirte: GRACIAS!

Art

jejejejeje, gracias Mr. Ferraris

Precioso trabajo estas dejando una moto de lujo

Un saludo
Rafael

ferrari escribió:Precioso trabajo estas dejando una moto de lujo

Un saludo
Rafael

Gracias Rafael, ahora viene la parte chunga, las calcas, a ver q tal sale....

Os traigo mas avances, ya parece que se va viendo la luz al final del tunel, jejeje, eso si poco a poco .

Por un lado e pintado las partes del carenado y el deposito, hay algun pequeño fallito pero despues con las calcas se taparan (En las fotos falta la mano del barniz):







Tambien aplico las calcas del deposito:



Y uno el deposito y los tubos de escape:













Proximo paso calcas del carenado....he empezado a aplicarlas y madre mia que suplicio...especialmente las del colin...buff...al no tener microsol, o como se llame el producto no han quedado del todo bien, aun asi muy contento...a ver cuando las tenga todas os las enseño.

pererabenabarre escribió:Aqui os dejo los ultimos avances, vamos avanzando, aunque piano a piano por eso jejeje, a ver que os parece:

Chasis montado y anclado al motor y al basculante trasero:





Rueda delantera:



Como siempre os comento, quizas los colores no sean los exactos, pero me apaño con lo que tengo jejeje

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Pensando en los proximos pasos e estado mirando el cadenado y e pensado en hacer algun montaje similar al que me adjuntaba el compañero, al ir tan detallado el motor, chasis y demas me sabe mal esconderlo con el cadenado.

A demas y he montando los tubos de escapa para aplicar imprimacion a todo y me a surgido la duda de como pinto los tubos de escape?? es decir, de que color deberia hacerlo o como aplicar algun efecto para que quedaran guapos?? gracias de antemano

Pere como la llevas? La NSR es como la mia de Doohan que ya la acabé xD. La llevas muy bien ! Los escapes los llevas muy bien, cuando los acabes pones fotos. Salu2 !!