Manolo escribió:Tienes mucho trabajo delante... Poco a poco y buena letra y sin desanimarse...

gracias manolo a ver si no termino tumbado en el sillón de un psicriata
contandole el tema de las pinturas,calcas y lacas

Con cada uno de tus trabajos vas mejorando y depurando más y más tus capacidades de "scracht" . ¡Gran trabajo!

Getzrally escribió:Con cada uno de tus trabajos vas mejorando y depurando más y más tus capacidades de "scracht" . ¡Gran trabajo!

gracias borja
que tu me digas eso es un alago
despues de seguirte con el peazoooo curro que llevas en el hueco del "bicho"M3
es de agradecer
la verdad estoy flipando contigo yo bote el motor dentro del mio y tu lo vas a colocar
esperando mas avances etoy por recrearme con tu curro
felicitaciones va a quedar de lujo

bueno hoy curro
grandes opciones
y grandes decisiones
encima de mi mesa de trabajo
al ataquerrrrrrrrrrrrrr!!

bueno viendo los problemas de la carroceria con el tema de los poros....estamos en ello
pues indagando por internet me he encontrado esto y despues de una larga charla.....
me lo he pillado una segunda unidad, ya que luis monzon tambien corrio con una de estas y me llama hacerlo
pronto pondre mas imagenes del kit en cuestion
seguimos con el cacharro!!

Que produccion te espera Manafrank, y nosotros agradecidos de ver tus modelos

Titino escribió:Que produccion te espera Manafrank, y nosotros agradecidos de ver tus modelos

gracias german
estamos en ello

bueno me llego el kit lo expongo por aki
a mi me gusta.....
pero comparemos










a la izquierda el nuevo y a la derecha el de slot

Aparentemente parece mejor rematado el de slot, al menos no tiene los pilotos e intermitentes en relieve.

bueno el maxi
sigue aqui imprimacion puty lija etc...
tapando microporos
y probandole zapatos a ver como le van

Para mi, las primeras. Las de abajo están bien si es la versión de tierra pero se devería transformar el faldon delantero.

Las primeras

Sin dudas las primeras

La verdad es que me he hecho un lío a la hora de saber en las fotos comparativas cual es cual...y bien es cierto que con cualquiera de las dos parece que hay curro del bueno. Si no es por un detalle, es por otro .
Sobre las llantas, creo que toca buscar neumáticos alternativos para dar con la medida correcta, sobre todo para la vista (o rebajar los que vienen con las llantas). Por diseño, a primera vista las primeras parecen las mejor logradas