trabajando los perfiles quedan unas rampas bastante convincentes

¡Muy ingenioso!

luiggiallo escribió:trabajando los perfiles quedan unas rampas bastante convincentes

Bastante convincentes....pero si son fotocopias de las reales!!!
Con qué has cortado las mallas esas?

Me sigue maravillando la aparente facilidad con la que consigues cosas que se me atragantarían (hasta el día que me ponga, si hacemos caso a Pablo)

Por cierto, la parejita (Brekina a 1:87)

contestando a jesus:, una la corté con tijeras (grave error), tardas un segundo en cortar y media hora en desdoblar y aplanar, pero al ser un material sorprendentemente dúctil tampoco es imposible ,así que unos pases de cuchilla y la segunda la quebré cono una vulgar lámina de plástico , por cierto, esa rejilla doblada puede quedar de fábula como protectores de escape...

me debería hacer la pareja, ya que me ha quedado pintura (que acabará secandose ), tengo calcas (todas las que quiera ), y si consigo un 550 RS, (hace años monte uno en kit, pero es rarro rarro de encontrar), juntar a los tres en una peana podría se la leshe...

PD: la pregunta del millón : la versión LWB está claro que existió, ¿pero y la otra?

Hay una carrocería en resina del 550, para usar como transkit sobre un 356 de Fujimi. No sé qué tal estará en cuanto a formas y demás, pero es más económico que el kit de MFHiro. En eBay lo he visto por unos 15 USD más shipping, y aqui lo venden por 20: http://www.jimmyflintstonestudios.com/porsche.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.scalecentral.org/jf_porsche550.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Yo tengo esa carrocería.
Es necesaria una transformación total!!!!!
Mucho trabajo para deajrla bien.
Para utilizarla para colocar encina la lona enseñando algo del morro, aún, si no es un trabajo superior al de la furgoneta.

luiggiallo escribió: PD: la pregunta del millón : la versión LWB está claro que existió, ¿pero y la otra?

Efectivamente, la pregunta es "bonita". ¿Enviar un Mail a los de Brekina?

Para el 550, como te sugieren, se puede poner medio tapado con una lona.

luiggiallo escribió: PD: la pregunta del millón : la versión LWB está claro que existió, ¿pero y la otra?

Efectivamente, la pregunta es "bonita". ¿Enviar un Mail a los de Brekina?

Para el 550, como te sugieren, se puede poner medio tapado con una lona.


Por cierto, aquí van unos cuantos cientos de propuestas para decoraciones de furgo T1.
http://www.hobby-store-and-more.de/bulli-mania/" onclick="window.open(this.href);return false;
Al final habrá que montar alguna, ¿no?

Al final habrá que montar alguna, ¿no?

os recomiendo el kit encarecidamente...si hacéis un futurible Modelling Fight, hasta yo me apunto...haría una ¿30? ventanas


vamos!..., esa carrocería del 550 RS no tiene tan mala pinta! (al menos en la foto,- he visto cosas peores- ), y lo bueno es que tengo varios 356 donantes,y por ese precio no voy a pedir peras al olmo

Raúl: ¿es tan malilla?...Aún así, si no la quieres, te la compro...pago bien

Y queda otra opción: http://www.carelgodindebeaufort.com/bunker.html" onclick="window.open(this.href);return false;

pasar del 550 RS y poner un 718 RSK (que si tengo y de paso mato dos pájaros de un tiro, -osea- , tacho dos maquetas del armario), estoy investigando al piloto/dueño del equipo y uno de los fundadores del Club Porsche de America (Art Bunker) y resulta que cambió a éste modelo para correr en Sebring 1959 (no se pudo clasificar ,¿pero.... lo llevaría al circuito en la fragoneta? )

Javiero escribió:Que vas a usar como espejo?

A raiz de esta pregunta, he visto que en HLJ tienen previsto recibir unas hojas imitación de espejos, de MTM:

http://www.hlj.com/product/T2M-2005?nav=rss

Perdón por poner esto en tu hilo, Luís.

Hola Luis
Malilla no lo diria así. Como base creo que es buena, pero claro hay que hacer mucho trabajo si quieres hacer un 550 como los haces tú. Como ejemplo te pongo el que hiciste y salio en la revista Euromodelismo. Como caja para un detallado de motor e interiores creo que vale.
Mi comenario venía a que creo que costará mas hacer el porsche que la furgoneta.
Y no la vendo, es algo que quiero hacer ya

Raúl escribió:Hola Luis
Malilla no lo diria así. Como base creo que es buena, pero claro hay que hacer mucho trabajo si quieres hacer un 550 como los haces tú. Como ejemplo te pongo el que hiciste y salio en la revista Euromodelismo. Como caja para un detallado de motor e interiores creo que vale.
Mi comenario venía a que creo que costará mas hacer el porsche que la furgoneta.
Y no la vendo, es algo que quiero hacer ya

pues si la base que tienes es un "fusilado" del kit que hizo Teapot Graphics, te puede quedar de lujo, porque era muy fino de carroceria (espesor), y con un 356 de Fujimi donante, prácticamente solo te tendrás que currar los acetatos -son casí planos- y las calcas (pues solo te dan la carroceria ¿no?

hablando del kit de teapot...entra como un guante (pero talla "S" )

al final forré los perfiles de las rampas de Bare Metal aluminio mate, así quedan de aspecto completamente metalizado, hacen un bonito contraste con los acabados del coche y la furgo





y sobre todo se pueden "sobar", cosa que con alclad...