¡Puff, cómo se ha notado la vuelta a la actividad! Cuanto tiempo sin un hueco para actualizar, pero ya es hora de poner el proyecto más al día

Con respecto al extintor, una vez acabada la forma completa, paso a hacer el soporte. En el coche no va sujeto con las típicas bandas metálicas, sino con un soporte más sencillo, que intento replicar con alambre negro.

En un primer momento, he intentado hacerlo completo con una sola tira de alambre...



...pero el resultado no me convencía, sobre todo desde el punto de vista de pegarlo al suelo del habitáculo, así que lo intento de nuevo por mitades. La idea es que el propio alambre sujete a presión el extintos, como el soporte real, así que para darle la forma correcta en la "cabeza" del extintor, me fabrico una "herramienta especial" para doblar el alambre. La clave, el diámetro del tubo de cobre es el mismo que el de la cabeza del extintor







El aro superior sobra, pero hasta que no pinte el extintor lo voy a dejar, por si hubiera que darle "presión" de sujeción.
Ahora, la parte trasera, que debe tener la misma forma del culo del extintor. Para sujetar las dos tramos, un trozo de evergreen con perfil en "U".





Así se queda de momento hasta la fase de pintura.

Ahora, avances en la defensa delantera. Toca simular las zonas donde irían los antinieblas. En esta versión, a la izquierda lleva una tapa, y a la derecha un hueco, así que hago la tapa para la izquierda, y una segunda tapa que uso de referencia para abrir el agujero en el lado derecho, aprovechando también para reparar la falta de material de la zona del intermitente, y tapar la zona encima de las entradas de aire...









...y putty para afinar el acabado. Así se queda de momento, pero avanzando...



Antes de colocar la parte superior del cortafuegos del motor, un poco de detallado, con algunos taladros pasantes, y los agujeros para poder colocar después con remaches la pieza que simula la tapa de la caja de climatización.



Empiezo a completar la parte superior con la "caja" donde se encuentra el pasante de los cableados y se adentra el vaso de expansión...



Con el tamaño y forma definida, empiezo a detallar sus formas con lámina fina de plástico y otros trozos cortados al efecto, incluyendo también unas cuñas triangulares para darle más volumen ...









...y termino "soldando" las uniones con masilla



Y ya todo unido...se puede decir que la parte superior del cortafuegos está completa



Y ya que he nombrado el vaso de expansión, tendré que hacerle. Empiezo por la formas básicas, con un rectángulo como base, al que le uno un trozo de tubo cortado por la mitad a cada extremo. Después rellenaré con masilla bicomponente...





El vaso de expansión tiene en medio un nervio, por lo que opto por hacerlo por separado, y repitiendo el paso anterior otra vez, hacer un sandwich. Así que el "queso" tendrá que tener la misma forma, pero con un pelín más de tamaño para que cuando pegue las tres piezas, sobresalga lo justo







Esta sería la base en bruto, pero después de afinar los bordes, y a falta de detallar más para incluir las conexiones de las mangueras y el tapón, está así...son unas cuantas horas, pero merece la pena



Esto es todo de momento. Al menos está avanzando

dios mio ...
que cantidad de detalles
quiero ver ese bmw yaaaa!!

Como molan todos esos pasos de scratch que te has marcado. La epoxy....material básico sin dudarlo!!!

Esplendido Borja, cuanto scratch de calidad

Que pasada Borja. Me encanta todo el detallado que te curras. Una gozada leer el post.

joeee Borja, vaya tutorial, me encanta el trabajo del soporte del extintor

Madre mía Borja, menuda currada te has metido con las piezas, otra maqueta que va a ser única.

Bueno, voy a intentar recopilar todo lo que he ido haciendo hasta el momento, en diferentes momentos, con los paneles laterales del habitáculo. La verdad es que según me iba metiendo, más he modificado (y todavía está en evolución)

Todo empieza por la necesidad de hacer un hueco en la zona lateral trasera, ya que en el coche de Francesc los paneles del tapizado solo se mantienen en las puertas. Dado que las formas no me permitían hacer el hueco correcto, he optado por cortarlo en dos y hacerlo a partir de lámina de plástico.









Una vez definido el tamaño de la pieza, ya puedo trabajar el "hueco" en la chapa sin problemas







Y empiezo a darle algo de volumen simulando las chapas superpuestas, en este caso con lámina más fina, de 0.2 mm





Eso sí, los paneles van al mismo nivel que la chapa del suelo, por lo que hay que rellenar el hueco que queda entre el chasis del kit y el panel lateral...





En este punto, después de darle varias vueltas, decido que ya puestos también merece la pena dedicarle algo de detalle a la zona del panel de puerta, ya que el kit omite el elevalunas manual y el tirador con apoyabrazos, aparte de que las formas no son las correctas...





El panel de puerta del kit de origen solo me servirá de referencia para el tamaño, y lo uso para dar algo de volumen a los paneles de chapa alrededor de la propia puerta...





Y ahora vamos con los propios paneles de puerta... voy a intentar explicar la idea. La parte central es de un forro diferente al contorno, y para su unión, lleva como un aro central más fino donde van los clips de anclaje. Así que sobre una base de lámina de 0.5 mm, he hecho 3 piezas en diferentes grosores (0.4 y 0.2mm) para simular el contorno, la parte central y el aro central









Tengo que terminar el aro central (con ese espesor, y ese tamaño, lijarlo para terminar de darle forma y que encaje entre las otras dos me está llevando mucho tiempo), pero creo que conseguiré el efecto que busco...

Sigo avanzando

Esto es uno de los procesos que mas me gustan...es pura creatividad!!!

Impresionante Borja, si yo hiciera todo eso no terminaría una maqueta en décadas. jejejejeje

En tu línea de Ingeniería del automóvil y del plástico, la verdad no me sorprende nada hasta donde llegas.

salu2

La verdad que aunque no lo parezca, ahí has invertido mucho tiempo, aunque, muy bien trabajado y con un resultado perfecto.

Que bien resuelto el tema de los paneles laterales, todo una maestria Borja, quedara alucinante.

JesusM escribió:Esto es uno de los procesos que mas me gustan...es pura creatividad!!!

Gracias, Jesús. Poder dedicarle algo de tiempo a diario, aunque sea unos minutos, me mantiene en permanente "creatividad"... y que dure

xamax escribió:Impresionante Borja, si yo hiciera todo eso no terminaría una maqueta en décadas. jejejejeje
En tu línea de Ingeniería del automóvil y del plástico, la verdad no me sorprende nada hasta donde llegas.
salu2

Gracias, Miguel Ángel. Si no fuera por el confinamiento y por el teletrabajo, te aseguro que yo también en este proyecto tardaría unas décadas, pero con la continuidad no pierdo tanto tiempo recordando que leches había hecho y para que , que con otros proyectos me pasaba

fanalone escribió:La verdad que aunque no lo parezca, ahí has invertido mucho tiempo, aunque, muy bien trabajado y con un resultado perfecto.

¡¡Y tanto!! Sobre todo dando vueltas a la cabeza para buscar la manera de hacerlo, aunque la parte de cuadrar las partes de los paneles también lleva su tiempo. Pero creo que merecerá la pena

Titino escribió:Que bien resuelto el tema de los paneles laterales, todo una maestría Borja, quedara alucinante.

Gracias, Germán. Eso espero. Tengo que completar el detallado del panel y hacer las piezas de la puerta, pero creo que el resultado hará ganar enteros al interior.

Brutales esos paneles laterales...