Bueno, pues interior completado. Al ritmo que voy, casi que me lo tomo como una maqueta terminada

Para la sujeción de las tuberías de la extinción que van en la barra he usado una tira de cinta de enmascarar de Tamiya pintada en blanco con el aerógrafo, y fijadas en el extremo que monta de la propia cinta con una gotita de ciano. El arnés está fijado en la doblez con cinta de doble cara.





Repito el proceso con la tubería de combustible, que también aprovecha el arco para ir del depósito en la parte delantera a la zona del motor.





Y con esto, ya puedo montar el arco en la "bañera" del habitáculo.







Ya solo queda el salpicadero, al que quedaba añadir botoncitos y luces aquí y allá







Con el interior casi concluido, ya me puedo empezar a centrar en detallar algo las diferentes componentes del motor y suspensiones...





...pero poco a poco.

Gracias por pasar a echar un vistazo

Bonito panel y buen trabajo con la carrocería, no me convence mucho la trama de los cinturones, pero será por la foto. Si lo veo yo, tú más :
esta bien que descanses de uno con otro.

Ese salpicadero esta fantastico Borja, que real que se ve. Un placer ver tus trabajos. Esperando nuevos avances.

Bueno todo y limpio!! Y aprendiendo como siempre!!

Chulisimo el salpicadero Borja, pero, ya has acabado con el interior, seguro, mira que me cuesta creerlo....

...y con este tampoco he estado parado

Como el habitáculo está acabado (si, aunque cueste creerlo ), me he centrado en el chasis...

En la parte delantera, he querido incorporar los tubos de canalización de aire hacia los frenos delanteros. Usando los sets de tubo corrugado en metal blanco de MFH (que también usé para los mismos conductos en el Nissan R31 Grupo A), los he presentado para irles dando forma y ver el espacio real que queda.



También he decidido quitar los bloques que se supone que hacen de radiadores, para montar algo más aparente usando rejilla de fotograbado.





Algunas piezas de las suspensiones y transmisión ya pintadas...



...así como los discos de freno. Una pena que no se vayan a ver mucho...





Las llantas también han cogido forma, con los núcleos pintados en dorado, pero con una capa posterior de naranja translúcido, que me parece que le da un toque de mayor realismo al color final



El siguiente paso es pintar el chasis para empezar a acoplar piezas. ¡Quizás para dentro de otros 3 meses!
Gracias por pasar.

Muy buenos avances Borja, los frenos espectaculares y como dices el naranja en las llantas luce muy bien. Sigue asi, esperando por mas.

El otro día oí a un chef que decía que los cocineros se imaginaban los sabores en la cabeza. Y eso es lo que me parece que tu haces: le das vueltas al coco y después te sale todo ésto!! Muy bueno!!
Y como siempre pregunto, ese oxidado del canto de los discos....como lo has hecho!! Si...es una pena que no se vean!!!

JesusM escribió: ↑08 Jun 2024, 01:02 El otro día oí a un chef que decía que los cocineros se imaginaban los sabores en la cabeza. Y eso es lo que me parece que tu haces: le das vueltas al coco y después te sale todo ésto!! Muy bueno!!
Y como siempre pregunto, ese oxidado del canto de los discos....como lo has hecho!! Si...es una pena que no se vean!!!

Muy fácil, Jesús. Simplemente mezclé un par de tipos de pigmentos de óxidos y los apliqué con un pincel fino viejo para introducirlo por lo huecos del ventilado . Gracias por los comentarios

Buenos días, Getzrally

Tela !!!
Es que?!# Es que no sabría decirte

SALUDOS
Ricard

Buenos pasos llevas con ese Porschete, ves como se puede ir avanzando si complicarte tanto.
Solo dos cosas, le hubiera dado profundidad a los relojes del salpicadero, creo que ganarían bastante.
Y otra, me decías que mis discos del 037 tenían mucho oxido?

Mucho tiempo sin subir nada, así que aprovecho un huequito con el curro, las niñas y las piscinas para actualizar el estado del Porsche.

Con el suelo del coche ya pintado de blanco, toca enmascarar para poder pintar la parte del motor y caja de cambios en color aluminio. También aprovecho para pintar el registro de la caja en bronce y el del bloque en negro, aplicando algo de pincel seco a los tornillos para darles volumen...









Retirar la cinta siempre es un ejercicio donde se mezcla placer y decepción, con algún ligero escape que habrá que retocar







He añadido también algún detalle a algunos elementos del motor, como las tuercas del turbo y de la válvula de descarga, que están en la parte más visible del motor...





...y también el radiador delantero, donde he incorporado rejilla, tapones y conectores para la llegada y salida del líquido a refrigerar



También he aplicado los primeros lavados con oleos al chasis y parte mecánica (algo sutil)





El siguiente paso ya será empezar a poner las piezas para completar la parte del chasis, y poder centrarme en completar la carrocería

Gracias por pasar a echar un vistazo.

Muy buenos detalles y detallado

Borja, lo has dejado niquelado!! Para qué ensuciar más?
Y los escapes y turbos....como se dejan querer!!!