Si si un proyectazo en toda regla.
Gracias por lo de los planos, que mira que he visitado esa web y no los llegue a ver. Me apunto la idea de hacerse el chasis para el futuro.

Animo pinta muy bien.

spotmodel escribió:

Juha escribió:Yo tenía entendido que los 917 tenían muchos de los caños de la jaula comunicados...es decir, que dentro de las soldaduras en donde apoya un caño con el otro, había orificios que comunicaban el interior de un caño con el interior del otro y que esto le servía al equipo Porsche para saber si tenían cortes, fisuras o arranques de soldadura. Para esto, metían aire comprimido por una valvula dentro de los caños.
Alguien sabe si estoy en lo cierto o si estoy volando?? jaja

Solo como curiosidad, no es para sumarle complejidad al trabajo Pablo eh!!

Completamente cierto.

Los chasis de los 917 se rajaban mucho, e incluso eso originó algun que otro accidente como el sufrido en la pista de velocidad de VW. A raiz de aquello decidieron insuflar aire a presion dentro de los tubos del chasis y controlar la presion. Si habia una fisura entonces caía la presión. Una idea muy simple pero muy eficiente.

Si que lo es. No supe de otro auto en el que se haya utilizado ese sistema.
Gracias por confirmar

Unos avances más, he llegado hasta la zona donde se instala el mamparo que separa el habitaculo del motor, la azona del motor va a estar jodidilla, el los planos no se ve bien ya que dan prioridad al motor, y todo lo que tiene por debajo no se ve.
También he probado a simular las soldaduras con milliput, me gusta bastante como queda, así que haré todas así.









Bueno, pues nada más, ahora voy más lento porque al levantar el chasis es bastante más complicado.

Anda valiente, explica lo de las soldaduras, que alguno estamos retrasaillos en el tema, ese chasisva cogiendo forma y tiene muy buena pinta, te apuntas las medidas por si acaso? un abrazo y las instrucciones pa navarra otra vez , si es que Javi, piensa en lo que piensa!!!

Como calculas los angulos de apertura y caida?

Pablo, creo que en este libro



he encontrado un par de fotos / esquemas que te pueden venir bien. Aunque creo que habia 1000 versiones de chasis.

Si en los próximos días no tienes noticias mías, recuérdamelo.

Pues si que va pillando buena forma ese chasis!!Y las soldaduras como las colocas,bueno mejor dicho como las aplicas,con espatulas a pincel diluidas?.....

hoellemeister escribió:Pablo, creo que en este libro



he encontrado un par de fotos / esquemas que te pueden venir bien. Aunque creo que habia 1000 versiones de chasis.

Si en los próximos días no tienes noticias mías, recuérdamelo.

Sera bienvenida toda la información que llegue.
Gracias Hoelle.

Para las soldaduras, lo que hago es hacer un choricillo de milliput finiiiisimo, luego lo corto a la medida y lo dejo sobre la zona donde quiero imitar la soldadura, después con un punzón, mango de pincel, herramienta de modelado, etc, le doy algo de forma, para que no esté lisa.
Es la primera vez que lo hago, así que espero que luego den el pego.

Boni, para los angulos, los que los tengo en el plano no hay problema, y lo utilizo de plantilla, para los demás, voy haciendo pruebas, hasta que doy con el bueno.
En cuanto a lo de las instrucciones no hay problema, ya me las darás.
Si es que, Javi es mucho Javi......................

Fantástico!!
Para la parte del motor, aquí tienes algo:
http://www.pbase.com/917carl/917_037
en concreto:

No pongas el gato, que eres capaz de hacerle los huesos acorde con el 917!!

Gracias Jesus, de esa página es de donde he sacado casi todas las fotos de referencia que estoy usando.
En su día me plantee lo del gato, pero no sé, no me termina de convencer como simular el pelo.

Se me olvidaba para las soldaduras. Un colega me dijo como las hacía para las motos 1/12. Estiraba plástico con el mechero. Una vez enfriado y duro, le daba con pegamento para plásticos, pero que tenga pincel, una o dos veces por todos los lados (adelante y atras vale). Entonces empieza a disolverse por acción del pegamento, y es el momento de aplicarlo. Lo pones por donde vaya a ir la soldadura. Lo dejas secar y listo. Queda muy bien. Pruébalo a ver si te convence.

JesusM escribió:Se me olvidaba para las soldaduras. Un colega me dijo como las hacía para las motos 1/12. Estiraba plástico con el mechero. Una vez enfriado y duro, le daba con pegamento para plásticos, pero que tenga pincel, una o dos veces por todos los lados (adelante y atras vale). Entonces empieza a disolverse por acción del pegamento, y es el momento de aplicarlo. Lo pones por donde vaya a ir la soldadura. Lo dejas secar y listo. Queda muy bien. Pruébalo a ver si te convence.

Hice pruebas con ese método, pero no me convencieron, lo veo bien para motos a escala 1/12, pero para el 1/24..... estoy utilizando varilla de 1mm y de 1,2mm, todas las pruebas que hice me parecieron fuera de escala.

Pablo, he visto en una de las fotos que hay una asimetria en la parte trasera de la estructura. Supongo que no será un error, pero ¿por qué es así?


Por cierto, vaya ganas que le echas. Alucinado me has.

Jorge Rubio escribió:Pablo, he visto en una de las fotos que hay una asimetria en la parte trasera de la estructura. Supongo que no será un error, pero ¿por qué es así?


Por cierto, vaya ganas que le echas. Alucinado me has.

Es así Jorge, supongo que será por tema de puesto de conducción o algo, si algún entendido nos saca de dudas mejor.



Gracias por los ojos que les echais a las fotillos, me lo comento esta misma mañana otro forero por teléfono.