Juha escribió:

hoellemeister escribió:Y todo con un aire de aparente facilidad.....

Como quien tiene 15 minutos libres el domingo, si

Diplos escribió:Que paciencia para separar ese capo,yo en el intento me hubiera llevado media docena de brocas.
Y la reconstruccion del bajo del parabrisas...que fino y limpio!!,como si hubiese venido asi de origen

luiggiallo escribió:afortunadamente guardo copia del bloque motor que hice en su dia al 450S, y que modifiqué posterior versión a inyección, ahora lo reutilizaré en el 151/1... pero del V-12 del Birdcage no me libra nadie

JP Motorsport escribió:No había visto este tema (es lo que tiene ser nuevo) te sigo que tengo en obras a 1/32 varios de estos aparatos
¿Hay fotos del 151-3 en coches terminados? si no es así podrías enseñar mas vistas del coche? que la trasera es dificil de encontrar fotos
Saludos
J.Pablo

JP Motorsport escribió: ¿Hay fotos del 151-3 en coches terminados? si no es así podrías enseñar mas vistas del coche? que la trasera es dificil de encontrar fotos

Alfonso escribió: Se puede tener una copia?

hoellemeister escribió:Para promocionar el JIBARIT te hace falta un anuncio que entre con fuerza:
http://www.youtube.com/watch?v=cyDPjwuqacs" onclick="window.open(this.href);return false;

(A partir del seg 10 y no merece la pena ver mucho más)

luiggiallo escribió:..pero bueno!, ¿exhumando hilos muertos?...que no está el hono pa bollos!!, que tengo 5 o 6 sin acabar!!

¿que pasó con estos coches?...nada están esperando un hueco para poder acabarlos

JP Motorsport escribió: ¿Hay fotos del 151-3 en coches terminados? si no es así podrías enseñar mas vistas del coche? que la trasera es dificil de encontrar fotos

tengo un par de fotos malillas, la maqueta era de profil24 y muy sencilla:


y honestamente, me concentré en el motor y dejé la trasera de serie, pero poco más se la podia sacar.

Alfonso escribió: Se puede tener una copia?

del motor Maserati hize copia solo de las culatas y carburadores, el bloque motor era scratch, y lo que se vé siempre son las culatas y carburadores (o inyección mecánica en el 151/3)


ahora viene lo curioso, dado que tenía que reproducir las famosas letras de MASERATI y quería hacerlas aun más pequeñas, pensé en contruir el bloque un poco sobredimensionado para que me resultase más fácil trabajar esas tapas de los arboles de levas, pues una vez hechos los moldes, en vez de hacerlos en resina...

(aquí hay que poner voz de inventor loco o de tele-tienda)

...usaría un compuesto de mi invención, JIBARIT (tm), ideal para pasar piezas de escalas más grandes a escalas más pequeñas en un solo proceso...


!!Gracias a Jibarit (tm), ya puedo pasar mis piezas de 1/20 a un 1/24 ¡¡


como veréis la disminución de tamaño es espectacular...¡recordad! JIBARIT (tm) (Jibarit (tm) no se vende en tiendas , llame al telefono -34 65785558033649463039846756345467659868745366465885758888699868869985858 para hacer su pedido)