Entretenida carrera, si señor...

Caquita de carrera de Ferrari, especialmente la de Alonso, practicamente todo mal,...la salida, el coche, la estrategia, el ritmo...

Muchas horas extras van a tener que echar en Maranello para darle la vuelta a esto...parece que, como me imáginaba, el Mclaren ha empezado a funcionar, era cuestión de tiempo...ese coche es muy bueno

Espectacular lo de Webber, ha quedado a solo 7 segundos del ganador!!...


Juahghej

Lo de Webber tiene una explicación muy sencilla, los de Redbull sabiendo que salía tan atras le han puesto el coche A.
Alonso cada vez peor, que el coche sea malo no significa que pierda posiciones en tooodas las salidas, especialmente con su compañero de equipo.
Y oficialmente me declaro seguidor de Hamilton (si, no lo digo de coña) antes de ver ganar al niñato, prefiero otro campeonato para Mutonto, que le echa huevos carrera si y carrera también.
Por cierto, que alguien despierte Button durante las carreras, un día se duerme y no lo cuenta, que poca sangre por dios!

Pablo escribió: Y oficialmente me declaro seguidor de Hamilton

Fray Escoba ha realizado el milagro....

Pablo escribió:Y oficialmente me declaro seguidor de Hamilton

¡¡¡NOOOOOOO!!!

Y oficialmente me declaro seguidor de Hamilton (si, no lo digo de coña)

Y yo oficialmente te retiro el saludo, me borro tu móvil, te quito del Feisbuk y tiro todas las fotos que tengo de tus modelos...


Juqghrs

JuanAngel escribió:

Y oficialmente me declaro seguidor de Hamilton (si, no lo digo de coña)

Y yo oficialmente te retiro el saludo, me borro tu móvil, te quito del Feisbuk y tiro todas las fotos que tengo de tus modelos...


Juqghrs

Nooooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Pero es que es el que siempre anima el cotarro.

Si,...pero es que es MU TONTO...


Juahhgje

La verdad es que tiene las dos cosas, cierto.

Vettel se hizo KK ayer por culpa de hamilton.....hamilton ayer hizo lo que mejor sabe hacer, volar sobre la pista....y alonso...puf...alonso parece que tenga una contractura en el celebro.....

fueron propiciados por el distinto estado de los neumáticos de cada cual en un momento determinado.(ojo, que no digo que no sean divertidos eh? )
Es de imaginar que según vayan pasando las carreras y los equipos vayan cogiendo experiencia con los neumáticos, estas cosas pasen menos.... o quizá no, quizá no sean muy predecibles y siga habiendo sorpresas,ya veremos.
En mi opinión, no creo que Ham tenga muchas más de éstas, y no digamos Ferrari. Los RB están a un mundo, y con la lección aprendida el año pasado, (y creo que si hace falta le pondrán a Webber ruedas cuadradas) deberían barrer al estilo Brawn 2009. Ojalá me equivoque, ojalá Mac y Ferrari tengan tiempo de acercarse, pero soy pesimista.

Pepe

Pues fíjate que, muy a mi pesar, yo veo campeón este año a MU TONTO,...en mi opinión Mclaren ha hecho un coche buenísimo, y con la capacidad que tiene Mclaren para evolucionar a lo largo del año me da a mí que la ventaja que ahora mismo tienen los RB sobre todos los demás no va a ser suficiente a lo largo del año...

En mi opinión el problema que tiene Ferrari se llama Aldo Costa,...solo hay que echar un rápido vistazo a los coches que han diseñado los cinco primeros equipos del campeonato, todos tienen algo innovador, alguna idea nueva, que luego funcinará mejor o peor: el colo levantado del RB con el alerón flexible, los pontones del Mclaren, los escapes del Renault,...hasta el Mercedes se ve más trabajado que el Ferrari, que no traía nada, parece una leve mejora sobre el mismo coche del año pasado...y claro, cuando te toca copiar siempre vas a remolque...cuanto hace que Ferrari no inventa nada?...


Jushwgh

Creo que el problema que tiene Ferrari es, sobretodo, la "presion".
Su coche no tiene niguna innovacion, pero para ver un coche Ferrari innovador hay que ir atras de muchos años, hasta el 1989...
Ferrari siempre siguiò la "politica dei piccoli passi" sin niguna revolucion, pero siempre evolviendose temporada tras temporada.
El problema esta temporada se llama Red Bull y Mac Laren, que dieron un empujon de verdad, y los hombres de Ferrari hicieron el resto con estrategias demasiado arriesgadas.
En estas primeras carreras Ferrari no tenìa ocpiones para ganar, pero la verdad es que, si, tenian opciones para hacer muchos mas puntos.