Ahora las baterias, siempre repuestos originales!!!...,sus conexiones y el estribo que hace de tapa, practicable.

Un trabajo increíble y tremendo. ¡¡¡Enhorabuena!!!

Nunca pensé que se podía hacer todo eso con cartulina...

Ahora, el fiel v8 de 14 lts de scania, poderoso!!!
Haciendo el plano, de frente(v 8 a 90°), luego saco el largo, teniendo en cuenta que cada piston tiene 127mm de diametro y sus separaciones.Luego de buscar varias imagenes en la web, voy sacandolo de a poco.Aqui no se hicieron, y si se importaron fueron pocos.Solo se que tiene, enfriador de aceite, bomba injectora lineal sobre el block, centrifugo de aceite, compresor de aire de 2 cilindros,turbo intercooler,culatas individuales, algunos filtros, mas o menos la carcaza de distribucion delantera la saque , bomba de direccion, etc. a ver que pasa!!

Leo , increible como de la nada sacas un muy buen motor y con muchisimos detalles , te sigo admirado .
Seria mucho pedir que si tenes fotos de los TC que hicistes colgaras algunas en trabajos terminados.........es que desde aca tan lejos , se extraña ver esos fierros viejos que con tanto amor corren por esas tierras ¡¡¡¡¡¡¡Saludos .

impresionante!!

esto si que es maquetear..!!
Viendo esta currada..me quito el sombrero!!

Yo hago...perdon..intento hacer hacer maquetas de camiones

Leo,
Sigo asombrado!!

Podrias poner un paso a paso de alguna de esas piezas que haces? No veo como puedes hacer esos perfiles y redondeces tan perfectas, solo con carton...
Gracias por anticipado!!

Omar, tengo que ver si encuentro esas fotos, me acuerdo que habia cobrado , en aquel entonces 60 pesos argentinos cada uno!!!
Si encontre y subire la foto del primer camion que hice, un scania 113 , creo que en 1989, tambien una cupe mb 500, ....el tiempo paso y eran las primeras que hacia...
Runchi, jesusm, voy a tratar de hacer mas fino el paso a paso, es que cuando me pongo...voy rapido y se me pasa, eso que dejo la maquina preparada!!
Saludos muchachos!!

Bueno aca un paso a paso mas detallado.Se trata de las culatas de cilindros y sus tapas.
Para las culatas use madera de pino, pues son cuadradas.
Las marco y corto.Luego con el disco, prolijo y redondeo puntas.

Luego con una macha de 2mm, le hago el alojamiento de los inyectores y del multiple de escape.

Luego, con las ocho listas, las coloco en el block.

Despues, dibujo la plantilla de las tapas de balancines, teniendo en cuenta la forma caracteristica del original.

Luego con ese molde, dibujo las ocho, las corto, con sus dobleces para pegar.



Tambien le hago la parte interna, que le da lugar al inyector.

Una ves cortado los sobrantes, sas coloco.Tambien le pondo la cabeza del bulon y al primer cilindro del lado izq. la coloco el tapon de llenado de aceite.Solo este modelo con trompa o morro lo lleva alli.
Despues continuare, con la bomba inyectora, compresor, centrifugo, etc.