Llevas un buen trabajo con el C4, ademas la jaula esta muy chula.

Que rápido le estás cogiendo el truco, ¿eh, Paco?
Ten cuidado, que con todas esas preguntas empezamos muchos y al final se lia, se lia...
Sin duda que las nuevas copelas son infinitamente mejores que las versiones previas, y a años luz de las del kit original.

Buen trabajo Paco animo que lo llevas de coña

un saludo
Rafael

Hola a todos, que abandonados os tengo, si es que las fiestas es lo que tiene.

Despues de estos dias de descanso hemos podido avanzar algo, lo que me deja el coche.

Chasis terminado e imprimado despues de quitar base para los asientos y poner unas pequeñas planchas en la zona del salpicadero que quedaba al aire:



Y para no encasillarme con el chasis, le he metido mano a la carroceria quitando parte que se mejoran con los fotograbados como los arneses y huecos que no hacen nada:







Tambien como no puedo estarme quieto al final he decidido hacerle un supuesto radiador que viendo fotos de referencia en el rally de Francia el C4 de Sordo lo llevaba asi, a si que:





Y la foto de referencia:



Que opinais?

Tambien me he puesto a ponerle fibra de carbono al aleron trasero:



Solo me falta la otra parte del aleron que viene en dos partes, barnizar y pegar calcas.

Bueno esto es todo, seguiremos avanzando.

Un saludo, Paco.

Antes de empezar las explicaciones os muestro como ha quedado terminado el backet:



y ya presentado en su sitio:







Bueno, antes de que os diga el material, sentaros porque no tengo perdon de dios, lo que he utilizado ha sido las gamuzas que se utilizan para limpiar las lentes de las gafas unas de una tela muy fina que tenia por casa y con cola y agua y mucha paciencia para moldearla a la forma del asiento.

Espero que os sirva, este finde voy a haceros un paso a paso con el otro asiento para que podais ver como lo he hecho.

Un saludo, Paco.

Muy bueno Paco , la trama y los pliegues de la gamuza le dan un gran toque al asiento . Excelente .
Y lo del radiador del post anterior , muy bien , cubre un hueco que luego se veria vacio y feo .

buff...gran trabajo...me encantan los asientos y todos los recortes hechos para alcanzar las alturas correctas.
Te sigo.
P

Muy bueno, Paco. Espero el paso a paso, aunque siendo honesto, lo veo un poco gordo. Como se ve en verdad? Bien y son las fotos las del error? Tengo que probar con polvos de talco, maizena... La harina me pareció un pelín gorda.

Muchas gracias chicos por los comentarios, la verdad es que en vivo ganan mas los baquets.

El segundo ya esta terminado, utilizando la misma tecnica del otro, y este ha quedado mejor que el primero, os dejo unas fotos del paso a paso:










Como veis es facil, solo con un poco de paciencia se hace.

Un saludo, Paco.

Y ahora un desastre.

Acabo de terminar el alerón como toda la calca de fribra de carbono que tiene, lo barnizo, le pongo sus calcas y vuelvo a barnizar y para mi asombro me hace esto:





Y lo peor es que las letras de citroën se han blanqueado como se ve en la foto.

Espero encontrar una respuesta a esto, porque la verdad con todo el curro que me he pegado para nada...

Un saludo, Paco.

Ostras!!!no puedo ver las fotos!!!

Diplos escribió:Ostras!!!no puedo ver las fotos!!!

+1, y el caso es que el otro dia me paso lo mismo en este proceso, eso si al de unas horas si podia verlas

¿Has limpiado bien la pieza después de poner las calcas antes de barnizar de nuevo?

Las fotos no se ven muy bien, pero intuyo que lo que te ha hecho es blanquear en la parte central de la parte inferior del alerón, como si le hubiese salido neblina...

Getzrally escribió:¿Has limpiado bien la pieza después de poner las calcas antes de barnizar de nuevo?

Las fotos no se ven muy bien, pero intuyo que lo que te ha hecho es blanquear en la parte central de la parte inferior del alerón, como si le hubiese salido neblina...

Pues si Borja, la verdad es que era como si no agarrara bien el barniz, creo que ha sido por el frio que hace en la habitacion donde maqueto que parece el polo norte,

Le di una mano de lija finita 2000, para quitarle la capa pero me pase y he dañado la calca de racing por una parte, a ver como lo arreglo y lo muestro,
La verdad que si este finde me hubiera estado quieto lo hago mejor.

Un saludo, Paco.