JOSEFELIX escribió:Tavos, para detallar los cables de bujias en la escala que tu realizar, lo mejor es cable de cobre pintado en rojo acrilico, yq que recuerda que el cobre es un metal que transpira y a la pintura acrilica no se pasa nada, en cambio los esmaltes terminan descascarandose, espero te sirva el tip

Un abrazo

JOSE

Si todo sale bien este fin de semana ataco con ese tema. Tengo hecho unos varios cableados con cobre y como vos decis queda muy bien, pero en este caso tengo un nuevo componente: El distribuidor (este es mi primer Cosworth en esta escala. hasta ahora siempre cablee Boxers y el distribudor no se ve .) con lo cual, las curvas son un poco complicadas.
Con el objetivo de poder armar las curvas de los cables desde el distribuidor al la bujía, pensé en tanza de 0.3mm y por eso la consulta de como habías pintado las de tu Vipper. Veremos que sale de todo esto...
Si hay algo que rescato de este modelo es que cada cosa que encaro es un desafío. Los muchachos de Tameo se han encargado de hacer las cosas de forma tal que cada paso tiene que se muy bien pensado sino la cagas mal (hablando mal y pronto).
Mientras me sirva como para olvidarme un par de horas del mundo argento... habré cumplido con mi objetivo!!!

Mil gracias por el dato y por comentar.

Pedazo de tarea les tiras a los de Tameo , Tavos................olvidarte del universo argento !!!!!!!
Si lo logran es por tu amor al modelismo y tu blanqueamiento mental instantaneo !!!!
Para el cableado del distriburidor si podes usa algun cablecito de los del telefono que son finos y se dejan amoldar muy bien .

Gracias Funebrero... Siempre la palabra de aliento justa. Volviendo al tema, si no lo resuelvo con tanza, sale con alambres de los telefónicos... Y eso que no les conté lo vi por ahi para detallar los inyectores !!! Pero paso a paso... Ya demasiado tengo con las barras de sujeción de suspensión y los amortiguadores!!!!. Hasta rótulas tiene!!!!



En serio... Son una fuente de optimismo.

Vamos a tratar de sumar algo antes que termine junio!!!!...
Composición tema: Amortiguadores traseros.
Este es uno de los momentos en los cuales creo que algo mal debe de haber en mi subconsciente, de otra forma no entiendo como cuernos puede un ser humano común juntar paciencia y ánimos para seguir. Se trata de un conjunto de 6 piezas: dos cazoletas, vástago, resorte y dos soportes. Las cazoletas no estaban del todo bien perforadas, con lo cual procedí a repasar con una mecha de 0.5 mm los agujeros... En un nefasto momento de descuido el mandril de desliza de costado y CRACK!!!! la mecha de 0.5 se parte dentro de la cazoleta. Me acorte de toda la guía de teléfono de la ciudad de Buenos Aires, conté hasta quichicintomilcuatro respiré profundo y me dije... ¡que cagada ¿no?... ! Y ahora... ¿de que me disfrazo?... Pegue la cazoleta en un pedazo de cinta de enmascarar que, a su vez, adherí a la caja donde guardo las piezas en proceso y me dedique a pintar los cinturones y otras cosillas... Hasta que un día me dije... Perdido por perdido... Encendí el horno... y puse la cazoleta con su pedazo de mecha dentro... Resultado: El metal banco se dilató y el pedacito de mecha salió. Punto para los buenos.

El kit viene con una especie de calibre para poner el conjunto de los amortiguadores y darle así el alto correspondiente.


El problema se da cuando una de las puntas zafa y la cazoleta vuela hacia el piso de porcelanato del mimísimo gris que la pieza en cuestión ... Nuevamente respirar y dos horas después tenemos esto:



Un hermoso y maltrecho amortiguador montado en el brazo de suspensión...



Solo falta la barra estabilizadora y listo... Suspensión concluía... Después de esto: última mano de pintura a la carrocería , y a luchar con los amortiguadores delanteros... los cuales, como es de esperar, son mas chicos!!!!

Saludos y mil gracias por estar!!!!

Tavos , ¿te acordas de la ciudad de los niños en La Plata ?
No se por que me hicistes acordar de las miniaturas que habia ahi.................
Y la cazoleta que tan magistralmente pusistes al fuego son de aluminio y ya sabes que reaccion sufren los metales sometidos a una fuente de calor...............me extraña araña que siendo mosca , no me conozca !!!!!
Que capo sos macho !!!
Metele mano al BT42 que aca seguimos .

Suspensión lista!!! Ahora a darle a la carrocería (El invierno me me pegó mal - o serán los 45?- y estoy saliendo de una bronquitis con lo cual el tema pintura viene retrasado).... y entramos en la etapa final




Seguiremos informando...

Gracias por ver y comentar.

Muy bonito lo traes, espero pronto verlo terminado

Que buena pinta tiene ese conjunto caja motor .
Dale que lo llevas de diego Tavos !!!!!!

De a poco se va pareciendo a un auto..


Se vienen las mangueras de refrigeración.

Qué chulo, Tavos!! Te va quedando de maravilla!!
(me voy a re-leer todo el post de nuevo para tomar buena nota de lo que haces con los pequeñines!!)

Buenisimo Tavos , me gustan como lograste dejar los cinturones , se ven geniales .
Grande macho !!!!!!!!

Gracias muchachos como siempre digo, la idea es pasarla bien armando estos chiches y esta no es la excepción.... Acabo de notar un pifie en una de las calcas de YPF... Verdaderamente anoche no la vi... cuando vuelva a casa esta noche veremos de que se trata.
Jesus, por si te interesa, te paso mis otros post...
Una Ferrari 126c viewtopic.php?f=6&t=4387&p=70978&hilit= ... ola#p70978
Un experimento muy divetirdo sobre un Hellerviewtopic.php?f=6&t=5113&hilit=+heller
Y el Debut en esta página viewtopic.php?f=6&t=3426

Abrazos y gracias por ver y comentar.

si hay una letra de ypf superpuesta encima de la otra,
igual se movio en mientras secaba
es una pasada lo que haceis a esta escala

Excelente trabajo Tavos, la verdad que ha esa escala es toda una obra de arte trabajar en ellos, te felicito.

En cuanto a la calaca se te ha dado vuelta y se ha metido debajo, ponle micro y con mucha paciencia desdoblala