Titino escribió:...¿lo que tratas de decirme es que seria mucho mejor en vez de sacar el panel de la puerta sacar todo el lateral?...

Efectivamente. Desde mi punto de vista, eso sería lo mejor para trabajar no solo el propio panel de la puerta, sino también el trasero, que también va forrado como el de calle (al menos es así en la mayoría de fotos de las que dispongo, la mayor parte de versiones Gr.A)

No se le ve nada mal,animo con esos detalles

Saludos.

Muchas gracias por los animos Valemoru.
Borja, de las fotos que tengo tambien he visto que son como los de calle. Otra consulta, con herramienta crees que se podria hacer ese corte? Un disco y minitaladro, sierra de mecanica dental (0.5mm de espesor) o cutter? Luego hay que reconstruir la orilla del corte en la parte central.
Muchas gracias por tus aportes.

Titino escribió:Muchas gracias por los animos Valemoru.
Borja, de las fotos que tengo tambien he visto que son como los de calle. Otra consulta, con herramienta crees que se podria hacer ese corte? Un disco y minitaladro, sierra de mecanica dental (0.5mm de espesor) o cutter? Luego hay que reconstruir la orilla del corte en la parte central.
Muchas gracias por tus aportes.

Realmente creo que da lo mismo, ya que como bien dices, al final bien con masilla o con tiras de evergreen (o la combinación de ambos), habrá que reconstruir el contorno del panel lateral completo.

Personalmente evitaría el uso del minitaladro para un trabajo como este, ya que se trata de mantener lo más integras posible las piezas cortadas.

Suelo marcar la línea de corte con el cutter, y luego las sierra de fotograbado (imagino que similar a la sierra mecánica dental que comentas ). En tal caso, a la hora de que sobre algo a la hora de hacer el corte, se lo dejaría a la parte central, ya que considero más fácil reparar o rellenar el contorno del panel lateral completo que de la propia parte central (lo que sería la parte del piso del habitáculo y túnel de transmisión)... pero esto ya va en gustos

Getzrally escribió:

Titino escribió:Muchas gracias por los animos Valemoru.
Borja, de las fotos que tengo tambien he visto que son como los de calle. Otra consulta, con herramienta crees que se podria hacer ese corte? Un disco y minitaladro, sierra de mecanica dental (0.5mm de espesor) o cutter? Luego hay que reconstruir la orilla del corte en la parte central.
Muchas gracias por tus aportes.

Realmente creo que da lo mismo, ya que como bien dices, al final bien con masilla o con tiras de evergreen (o la combinación de ambos), habrá que reconstruir el contorno del panel lateral completo.

Personalmente evitaría el uso del minitaladro para un trabajo como este, ya que se trata de mantener lo más integras posible las piezas cortadas.

Suelo marcar la línea de corte con el cutter, y luego las sierra de fotograbado (imagino que similar a la sierra mecánica dental que comentas ). En tal caso, a la hora de que sobre algo a la hora de hacer el corte, se lo dejaría a la parte central, ya que considero más fácil reparar o rellenar el contorno del panel lateral completo que de la propia parte central (lo que sería la parte del piso del habitáculo y túnel de transmisión)... pero esto ya va en gustos

Pues si, yo creo que esta seria tu mejor opcion.

Es un trabajo de paciencia. Al final tendras que reconstruir igualmente, asi que yo pienso que lo mas facil seria reconstruir el panel que extraes, que sera mas facil de manejar.

¿Que es esa sierra mecanica dental que dices? Buscando con Google sale un pedazo bicho que no veas, de mesa o algo asi...

Muy buen trabajo. Sigue asi, te va a quedar bestial.

UN SALUDO

Hola, la sierra de mecanica dental que tengo es para cortar yeso en esa fotografia se puede comparar con un cutter.
Estuve pintando la transmision y suspension y se me ocurrio hacer estas fotografias Ahora estoy por pintar el chasis (los bajos) para emsamblar todo esto dando otra mano de blanco.
Pronto mas avances.
Saludos, Germán.

Titino escribió:Hola, la sierra de mecanica dental que tengo es para cortar yeso

P5130022.JPG

en esa fotografia se puede comparar con un cutter.
Estuve pintando la transmision y suspension y se me ocurrio hacer estas fotografias

P5130019 - copia.JPG

P5130020 - copia.JPG

Ahora estoy por pintar el chasis (los bajos) para emsamblar todo esto dando otra mano de blanco.
Pronto mas avances.
Saludos, Germán.

Buah, ¡que bonito ha quedado eso! Es la primera vez que veo una foto de un montaje en ese punto, sin chasis. ¿No te molestara para montarlo todo despues en el chasis?

Gracias por la foto de la sierra. Es muy parecida a una de maqueteria de las de toda la vida de madera.

UN SALUDO

Vladamor escribió:

Titino escribió:Hola, la sierra de mecanica dental que tengo es para cortar yeso

P5130022.JPG

en esa fotografia se puede comparar con un cutter.
Estuve pintando la transmision y suspension y se me ocurrio hacer estas fotografias

P5130019 - copia.JPG

P5130020 - copia.JPG

Ahora estoy por pintar el chasis (los bajos) para emsamblar todo esto dando otra mano de blanco.
Pronto mas avances.
Saludos, Germán.

Buah, ¡que bonito ha quedado eso! Es la primera vez que veo una foto de un montaje en ese punto, sin chasis. ¿No te molestara para montarlo todo despues en el chasis?

Gracias por la foto de la sierra. Es muy parecida a una de maqueteria de las de toda la vida de madera.

UN SALUDO

No Vladamor, no hay problema con el armado, hay piezas ubicadas en su posicion pero sin pegar aun.

Hola chicos, he armado el chasis del Zexel a falta de detalles en el vano motor el escape me dio unos problemas, ya que el multiple en la parte trasera es mas largo de lo necesario y no lo supe hasta que monte el motor (corte 1,5mm mas o menos) las tuercas en las ruedas las he hecho copiando con siliconas un tornillo y vertido pegamento epoxi en su interior, sumergiendo antes que seque el epoxi los rivetes esfericos que me trajo el kit Borja, lamentablemente tu esfuerzo por acercarme los rivetes fue en vano.
Ahora, a seguir con el vano motor.
Saludos, Germán.

Hola chicos,
he terminado con el chasis, aun quedan cosas por ubicar en el vano motor pero estos van en la carroceria.
Asi quedo Ahora si me metere de lleno con el interior.
Saludos, Germán.

Muy buen trabajo, deseando ver avances.

Scuderia Rossa escribió:Muy buen trabajo, deseando ver avances.

Muchas gracias Scuderia Rossa.

Como siempre Tinino, muy buen trabajo con el motor.

fanalone escribió:Como siempre Tinino, muy buen trabajo con el motor.

Muchas gracias Mario.