JesusM escribió:......... y a ver si empiezo a definir algo porque la verdad, hasta ahora me he dedicado a hacer o modificar piezas (tengo una cantidad de piezas repartidas por cajas!!!)y tengo ganas de empezar a pintar y montar conjuntos enteros!!

¡¡¡¡¡¡¡ Lacado !!!!!!!¡¡¡¡¡¡¡ Lacado !!!!!!!¡¡¡¡¡¡¡ Lacado !!!!!!!¡¡¡¡¡¡¡ Lacado !!!!!!!¡¡¡¡¡¡¡ Lacado !!!!!!!
Perdon , me puede la emocion

OMAR escribió:

JesusM escribió:......... y a ver si empiezo a definir algo porque la verdad, hasta ahora me he dedicado a hacer o modificar piezas (tengo una cantidad de piezas repartidas por cajas!!!)y tengo ganas de empezar a pintar y montar conjuntos enteros!!

¡¡¡¡¡¡¡ Lacado !!!!!!!¡¡¡¡¡¡¡ Lacado !!!!!!!¡¡¡¡¡¡¡ Lacado !!!!!!!¡¡¡¡¡¡¡ Lacado !!!!!!!¡¡¡¡¡¡¡ Lacado !!!!!!!
Perdon , me puede la emocion

Yo he visto por ahí que hacen los escapes con alambres de cobre gruesos, que son muy maleables y quedan bastante aparentes, pero el resultado que has conseguido tú con tu método digital tampoco está nada mal...

Juashw3gq

JuanAngel escribió:Yo he visto por ahí que hacen los escapes con alambres de cobre gruesos, que son muy maleables y quedan bastante aparentes, pero el resultado que has conseguido tú con tu método digital tampoco está nada mal...

Juashw3gq

Reconozco que no están perfectos, pero lo que quería era dar la sensación de tubos "despegados" del chasis, y así lo consigo. Además, a la hora de pintar es mucho más fácil separados que "pegados".
Gracias por tus comentarios!!

Gran trabajo y muuuucha paciencia,utilizando ese sistema.Pero claro esta que da buen resultando.
Y ampliando la opcion que comentaba JuanAngel para hacer escapes de esos "retorcidos" lo que utilizo yo es hilo de estaño de 2mm.

Diplos escribió:Gran trabajo y muuuucha paciencia,utilizando ese sistema.Pero claro esta que da buen resultando.
Y ampliando la opcion que comentaba JuanAngel para hacer escapes de esos "retorcidos" lo que utilizo yo es hilo de estaño de 2mm.

Gracias José por tus comentarios. Y desde luego que voy a probar lo del estaño!!

Espera, espera...¿calentando con los dedos? me has matao del todo...¡¡increíble trabajo!! También hay ganas de ver algo de montaje...

Ferrariker escribió:Espera, espera...¿calentando con los dedos? me has matao del todo...¡¡increíble trabajo!! También hay ganas de ver algo de montaje...

Para, para... que no soy Uri Geler que doblaba las cucharillas con los dedos!! Lo que hay es ir doblándolo poco a poco, y frotando a la vez, sin quitar los dedos de la varilla. Así, después, se dobla facilmente, y por supuesto, eran varillas de 1,6 mm. Si son más gordas...
Grcais por comentar!!

Vaya trabajo chinos el ir doblando la barrita de Evergreen... yo directamente hubiera cogido un hilo de estaño. En cualquier caso, el resultado ha sido bien bueno.

sanzvictor escribió:Vaya trabajo chinos el ir doblando la barrita de Evergreen... yo directamente hubiera cogido un hilo de estaño. En cualquier caso, el resultado ha sido bien bueno.

Víctor,
no te creas que es difícil (a lo mejor es que hace mucho calor en casa): inténtalo despacito con uno de 1,5 mm. De todas maneras, voy a verlo también con estaño... a ver si se pude mejorar (probar es gratis, solo necesitas tiempo!!)

JesusM escribió:probar es gratis, solo necesitas tiempo!!

Hombre que el tiempo te lo haces tu, cuando quieras, por supuesto luego de bañar los niños, cambiar pañales, tender la ropa del lavarropas, lavar los platos, limpiar la cocina, tapear el comedor,.....................

Bueeeeeeenoooooooooo cuando tu quieras, no se si me explico................

JOSEFELIX escribió:

JesusM escribió:probar es gratis, solo necesitas tiempo!!

Hombre que el tiempo te lo haces tu, cuando quieras, por supuesto luego de bañar los niños, cambiar pañales, tender la ropa del lavarropas, lavar los platos, limpiar la cocina, tapear el comedor,.....................

Bueeeeeeenoooooooooo cuando tu quieras, no se si me explico................

Perfectamente!!

Al mismo tiempo que imprimí el Toyota Corolla, aproveché para ir imprimando algo de este proyecto, y aunque no he hecho nada, tal cual os lo muestro.

Los discos de freno. Visteis en pasos anteriores como los hice más gordos. Ahora los tenéis recién salidos de la imprimación, sin repasar nada. Podéis observar que les puse dos arandelas en las pinzas de freno, correspondientes a los bombines, así como las sujeciones de las pinzas y algún que otro tornillo pequeño (el papel del centro de los discos delanteros es para sujetar el palillo para imprimar!!)







Las fijaciones laterales del motor y los tubos de escape de plástico:



Varias piezas de izquierda a derecha: filtro de gasolina, pontón izquierdo que continen los fusibles, bombas de gasolina, canalizador de aire del techo hacia la entrada de aire del motor, y conjunto de fusibles y cables del pontón izquierdo.



Un detalle más ampliado de la entrada de aire, y el tanque de agua:



Como siempre estoy a vuestra disposición para lo que queráis.

Gracias por mirar y comentar.

JesusM escribió:Como siempre estoy a vuestra disposición para lo que queráis.
Gracias por mirar y comentar.

Ya que te pones a nuestra entera disposicion................................¿ me podes contagiar tù arte scrap ?
Alucinante trabajo de super archi recontra hiper detallado , los discos de freno con los calipers son en si mismos un modelo , dale duro Jesùs que siempre nos sorprendes y enseñas con tus cosas .