lo estoy haciendo a ojimetro, pero he encontrado las cotas principales y cuadran todas, pero de planos ná. cierto que todavía le falta el "aire", y es que el cabroncete es de lo más sutil, sobre todo la trasera, que por las fotos, la delantera recuerda demasiado a un "moderno" TVR 280....juas!

más fotos, quizá sea cuestión de añadir más elementos, así coja esa forma tan conocida

san ganchoooo, más fotos, aquí masilla a lo basto, luego tocará afinar y ahuecar

Luis, eres un Dios... de donde sacas tanto tiempo-saber-material-ideas....

Sigue así, q aprendemos de ti a diario

muchas gracias por los comentaríos, de todas formas, estáis a tiempo de aportar sugerencias , no vaya a ser que se me esté pasando algo, algo que vosotros tengáis más claro...

una vez seco el Milliput, se ha afinado y ahuecado, el retro es plastiquillo y quedan por hacer el porta-matrícula y los embellecedores de los plexi en los faros, estós últimos mejor con masilla

Pero que bueno eres cachoperra.

Yo, sincéramente, ya no se que decir. Lo último que dije eran 5 caras de asombro, pero cada vez que veo tus maneras, se me cae el alma porque antes de venir tú, más o menos tenía tado al alcance, más o menos. Pero ahora, me queda mucho que aprender y me parece que no voy a tener tiempo...y eso que te pregunto mucho!!!
Gracias por compartir tus trabajos!!!

Como has ahuecado las salidas/entradas de aire?

yo ya nodigo nada, lo unico cambiar el nombre al foro, en vez de minirruedas ponerle
"babeando con luigallo"

Pues si no os atreveis y ninguno lo va a decir, lo diré yo, la laca está un poco gorda, por lo demás bastante bien.



Bueno, en serio, yo no digo pero tampoco me pierdo una sola publicación.

Da mucho gusto ver este espectaculo.

Javiero escribió:Como has ahuecado las salidas/entradas de aire?

pues las pegué y deje secar, luego retiré el tocho de milliput y le dí forma con lija, comiendo el interior con la muela y el mini-taladrin, para que no se pegara al capó y poder hacer ésto, un frotis con vaselina, con la grasilla evite que la pieza se pegara forever , de ésta manera las tomas tienen en su parte inferior la curvatura del capó, luego asientan ferpectamente una vez ahuecadas

JLMacone escribió:
Si puedes, me gustaría que me explicaras como has hecho el grabado del capó delantero, con una plantilla y un scriber? con rayou laser
Un saludte

con estos útiles:

una plantilla de curvas (si parece un peine, pero creedme....lo es ) papel milimetrado, -indispensable-, así se puede comprobar que con el puñetero cuidado que pusiste en hacerlo simétrico no queda igual, al final tienes que hacerlo a ojo o cortar por la mitad y emplear el mismo lado para cada mitad (ésto no falla)

y por último u carisímo scriber de los chinos, de esos que vienen en cajas de a 10 eur. trescientos útiles y mangos de aluminio de un solo uso (las abraza cuchillas son de pástico y cascan a la primera, pero el scriber aguanta algo más...)
en resumen...utiliza la fuerza Luke!, dá igual lo que uses, pero que tenga punta , lo importante es que queden simetricos las incisiones, aunque tengas que usar el ojimetro y olvidarte de las cotas que tuvieras marcadas, muchas veces son las que te hacen meter la pata

porta-matrícula, aretes de los faros y pasos de rueda (en bruto) tocará afinar

La caja de estos utiles es de color azul marino? Porque son parecidos a los que tengo yo, no son/seràn perfectos pero las hojas son muy buenas.

Joer los chinos se estan forrando a nuestra cosat, yo ya llevo 2 cajas de esas de scribers

Luis cada vez que pones algo nuevo, mas acojonaos nos dejas, y eso que viendote a ti parece hasta facil,yo estoy flipao lo rapido que vas.