Seguimos dando pasos con el ferrari, lentos , pero de momento es lo que hay.
Con cuadradillo de evergreen enpiezo a hacer lo que seran los tabiques traseros del coche una vez se vea con el capo abierto, la parte baja del chasis la voy a cambiar por completo, pero de momento seguira ahi.



Hago una plantilla de la carroceria y a cortar plastico



Una vez colocado el manparo de separacion entre el copit y el motor y el tabique izq echo



Abro la ventanilla de tabique de separacion



Una vez abierta, asi es como queda y despues con la carroceria, mas o menos ajustada





Ahora tocara hacer lo mismo con el lado derecho.
Gracias por ver y comentar, tambien se aceptan sugerencias, claro esta.

Sugerencias? Para qué? Si no las necesitas...nosotros si que necesitamos sugerencias...

JesusM escribió:Sugerencias? Para qué? Si no las necesitas...nosotros si que necesitamos sugerencias...

+ 1000 que trabajo de scrap a lo loco vas haciendo Mario............es un gusto verte .

Buff...tomo nota de como se ha de trabajar con ever, del modelo poco que decir ya que no los conozco mucho asi que me aplicare lo de ver y aprender

Un saludo

Excelente adaptacion, veo que tienes bastante claro el asunto, para que pides ayuda?

Otro gran trabajo de adaptacion. pues nada aqui me tienes sentado esperando mas

Seguimos poco a poco con el Ferrari, la otra parte del tabique trasero ya echa, a falta de revisar cuando lo imprime todo, el chasis trasero modificado y añadido una especie de triangulo para mas rigidez (se va a ver poco) y ademas unas agujas cortadas donde ira asentado el motor.



Con el motor mas o menos en su colocacion



Brazo de refuerzo de la suspension del 330P4, que es de donde estoy sacando la parte trasera, cortado, para ser ajustado en el 512My me deje colocar el distribuidor y demas.





y aunque un poco de forma chapuecera, prueba del conjunto motor y suspension del tren trasero del 512M



espero que os guste.

Me encanta,vas poco a poco pero con buenos resultados

Que si me gusta? Un montón.

Que buena pinta va teniendo el 512M.................de gusto ver lo que haces Mario .

Sencillamente preciso, conciso y muy bien resuelto, viene de perlas el injerto

Mario,¿hay alguna posibilidad de pillar unas ruedas aparte?
Si las hubiese quizás quedaban mejor.
Por cierto me gusta mucho el trabajo que llevas hasta ahora.

Gracias por los comentarios, ahora me voya poner el capo trasero, a ver como lo articulo y como queda despues de medida con la parte trasera.

Javier Hernando González escribió:Mario,¿hay alguna posibilidad de pillar unas ruedas aparte?
Si las hubiese quizás quedaban mejor.

Javier, las ruedas no son tan malas como aparecen en las fotos, tiene un poco de trabajo, pero tiene un buen dibujo, probe las del 330 donate, pero son mas estrechas y mas altas, asi que estas peor aun.

fanalone escribió:Gracias por los comentarios, ahora me voya poner el capo trasero, a ver como lo articulo y como queda despues de medida con la parte trasera.

Javier Hernando González escribió:Mario,¿hay alguna posibilidad de pillar unas ruedas aparte?
Si las hubiese quizás quedaban mejor.

Javier, las ruedas no son tan malas como aparecen en las fotos, tiene un poco de trabajo, pero tiene un buen dibujo, probe las del 330 donate, pero son mas estrechas y mas altas, asi que estas peor aun.

...y además, las ruedas de resina no se pudren como las de goma.
ENORME trabajo. Te sigo de cerca!