Super realista la calca de la bombilla...

¡¡Qué pasada de brillo Omar!!A ver cómo sigues con el interior.

Uno de mis coches preferidos sin duda; me están entrando ganas de rehacer el mío....

Bravo , bravo y bravoooo!!!!

Tienes un seguidor mas!

barreiroman escribió:

lumeboo escribió:Muy buenos pasos Omar ¡y que no decaiga! que si no le damos vidilla a esta sección entre los dos, acabará con telarañas.

Ya estamos con la "retranca gallega"

¿se ha notado mucho?

Tambien le voy metiendo mano al Ferrari , para que no se quede rezagada en el armado .
En este caso son los amortiguadores y discos traseros .



Y los primeros pasos del motor con las tapas pintadas de rojo mate , los capuchones de las bujias (que llevaran sus cables a las bobinas ) , las poleas y correas con el soporte del alternador que venia en el aire hecho con evergreen
Y un lavado que le di para resaltar volumenes .





Eso es todo , gracias por ver y comentar .

Un montaje y pintura muy limpios!! Y el disco, precioso , ahora bien, el muelle...

Vamos Omarcito, te tromaste el trabajo de realizarle el soporte al alternador que practicamente no se ve y dejas esos muelles en el amortiguador, hombre no seas fiacaaaa!!!!!!!!!!.

La verdad que la pintura de los discos esta excelente y el motor de maravillas

Buen trabajo Omar el motor genial los discos muy bien pero los muelles como dicen los compañeros no se no se

un saludo
Rafael

Ala que no se me perdona ni media....................a rehacer los muelles............................gracias chicos !!!!!!!!

Me gusta como lo llevas... Lo único que no me cierra del todo, el lavado en la "cabeza del block"...

Lo veo medio "grueso" sobre todo en los nervios del moldeado... A lo mejor es un tema del Zoom y "on line" se ve distinto.

Abrazo...

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Ya no tengo vuelta atras !!!!!!!!!!!!!!!



Tavos , voy a suavizar un poco el lavado (aunque tecnicamente casi ni se va a ver adelante )

Animo, scratchbuilder!!

La verdad fue facil ....................pim , pam , pum !!!!!!
Le hice el vástago del amortiguador con un pedacito de clip ........



y el muelle (Borjita..............con ese muelle iria duro como una piedra de atras el F40 !!!!!!!!!!!!! ) con estaño ya que es muy maleable y de facil corte . El resultado final



Edito : y el duo de amortiguadores listos .



Gracias por impulsarme a mejorar estas cositas que a veces soy muy vago de hacer y les agradezco por ver y comentar .

Bien, bien, bien!!!!!!

Truquillo: cuando tengas el muelle ya retorcido (ojo, no en este caso que es estaño!), lo acercas a la dremel por un extremo, y que se coma todo hasta que quede perpendicular. De esa manera, el muelle irá en línea con el vástago, y se aséntará correctamente en la base. (No se si me he explicado bien )