OMAR escribió:Lamento lo del laburo Tavos , espero que no estes mucho parado y que rapido te salga algun laburito decente que te permita seguir luchandola .
En cuanto al BT42 , va muy guapo.........espero para aplaudir el trabajo terminado .
Animo macho y a tirar para no aflojar eh !!!

pd: sorry por lo del Susso....a alguien necesitabamos ganarle

Gracias por los ánimos... Por suerte está todo encaminado... Quien te dice: a lo mejor me hicieron un Favor.
En cuanto a lo Estrictamente deportivo.. Digamos que no elegí un buen momento para volver... Entre Boca , el quemero y La F14T... no gano para disgustos!!!!

Lamento mucho tu situacion laboril....espero que esta crisis nos deje resperirar en algun momento..
El Brabham te esta quedando guapísimo!!!, me he repasado tu trabajo desde el principio porque voy ha empezar el BT44B y la verdad es que me esta sacando mas de una duda que tengo.

Espero que sea como dices, y te hallan hecho un favor.
(El caso del F14T, ni lo nombres porque vaya chapuza!!).
En cuanto al 43sito, que bonito y que recuerdos!!! A
ver cuando lo terminas!!

un ultimo empujoncito y te va a quedar un 1743 muy chulo de verdad, deseando verlo en Trabajos Terminados.
Una pena lo del trabajo, espero que encuentres pronto un trabajo, suerte!!!!

Diplos escribió:Lamento mucho tu situacion laboril....espero que esta crisis nos deje resperirar en algun momento..
El Brabham te esta quedando guapísimo!!!, me he repasado tu trabajo desde el principio porque voy ha empezar el BT44B y la verdad es que me esta sacando mas de una duda que tengo.

Así son las cosas!!! Pero pienso en positivo... Ya va pasar.
En cuanto al BT44... Si se trata del kit de Tameo, Es prácticamente el mismo pero con otra carlinga. Si mal no recuerdo cambian las posiciones de los radiores traseros y no mucho mas...
Como todo modelo de los 60's y 70's tiene la dicha y la tortura de poseer todo el motor y las suspesiones al descubierto. Ponele muchísima paciencia sobre todo a la parte trasera (creeme que se las trae)... Probá, repasá todos lo que tengas que repasar y volvé a probar todo... Es muy pero muy fácil que pierdas algún escuadrado de la geometría y zas!!! te queda las ruedas chuecas...
Desde ya, para lo que gustes desde acá tenes mi humilde experiencia.

Gracias Jesus y Fanalone por la buena onda...
A veces creo que debe haber algún mensaje en mis modelos... Al menos los 43 citos terminaron todos listos para Semana Santa... Algun calvario oculto debe de haber por alli...
Me falta resolver como agujerear el parabrisas (uno de los parantes del retrovisor va encastrado ahí) y sale a trabajos terminados.

Ánimo Tavos con lo del trabajo...como bien dices seguro que pronto te sale algo mejor...

En cuanto al BT42, aparentemente está formidable (el modelo es muy bonito)... deseando verlo en trabajos terminados y con fotos de detalle. Esa parte trasera con el motor al descubierto tiene que ser ....

Un saludo.

Mario.-

Muy buen trabajo Tavos,me gusta como lo llevas, en cuanto a lo del trabajo animo y suerte que yo llevo tres años y no sale nada

Un saludo
Rafael

Vamos por partes: Como primera medida tengo trabajo nuevo... A Dios gracias el parate me duro solo un mes... Pero no todo son Rosas en al Viña del Señor... Cuando me disponía a colocar el parabrisas... Sorpresa!!!!!

Sin haber sufrido una caída, ni haber pasado por la curiosidad de mis 1 en 1, el modelo amaneció así, con el brazo de suspensión roto. Quienes siguieron alguna vez al Lole, saben perfectamente que era un tipo que trataba duro las suspensiones, a lo mejor es justamente eso. Si bien la reseña habla de problemas de motor en ese GP... ¿quien sabe?...
Algo estuve reconstruyendo y no es una fácil faena... pero buéh... A ponerse se ha dicho....

Me alegro por tu trabajo!!! Es una muy buena noticia!!
Respecto al Brabham, eso es pan comido como decimos por aquí, para ti. Lo que puedes aprovechar ahora, es a meter la llanta un poco más dentro de la goma, para que no sobresalga tanto.

Tavos , miedo da el aparato ese en la capocheta !!!!!!!!!!!pareces maqueta-cop
Me alegra mucho que estes laburando de nuevo , mas en estas epocas un tanto inestables , y solo me refiero a lo economica-inflacionaria que estoy hablando
Y nada , un piano mal agarrado y plin....la rueda a la virule.....
Seguro que lo arreglas y ni se notara .
Un gran saludo .

Me alegro muuuucho por lo del trabajo. Si la contrapartida (o precio) es que se desprenda una rueda trasera, ahora mismo me voy con el martillo cara a la vitrina
Bonito Brab!!!

Enhorabuena por el trabajo que en estos tiempos no todos podemos decir lo mismo y suerte con el arreglo de esa rueda que seguro la dejas de coña

Un saludo
Rafael

Gracias a todos... Ya veremos como sigue este tema... Por el momento necesito de muuuucha paciencia y ganas de encarar el problema.
Lo interesante del asunto es que pensaba en soldar todo (con el BT45 se me complicó bastate también sobre todo los portamazas), pero al ver que quedaba bien con Ciano... quedó así.
La barra establizadora está lista. La saque de cuajo, se repasaron los agujeros de anclaje y mas o menos lo acomodé... El resto del arreglo esperará un tiempo hasta tanto me saque la bronca.
En cuanto al maqueta-Cop... Es un gran descubrimiento... Al menos veo y no intuyo lo que hago!!!!. . Lo preocupante del caso es que para mi primer 43 cito (solo 5 años atrás) no hizo falta ninguna ayuda visual... Decididamente los 40 entraron con tutti en aquel momento. ...
Un poco de paciencia y ya se los publico en terminados.

Abrazo