El interior del cockpit aun se ha de pintar en aluminio, por eso lo de dejar el manchurrón del nja.

Estos bichos más que ruedas, llevaban rodillos...

no si me refiero a que mu redonda no es...

Javiero escribió:no si me refiero a que mu redonda no es...

Efecto de la foto.

Me gusta, animo Vic, que ya nos queda poco.

Sácale unas fotillos de cerca al motor, para ver el efecto de los cables.

Chulo, chulísimo Victor...va a dar guerra pero va a merecer la pena...

Le pintarás de negro las entradas de aire de la toma sobre la cabeza del piloto no?


Juyrfnel2

eso si que es reponerse a las adversidades, te está quedando precioso

No dejé secar la laca sobre el Vallejo ni 24h. Pinté por la mañana y por la tarde ya le ponía calcas... estaba seca al tacto, pero seguuuro que por debajo aun estaba tierna. Menos mal que el calor del secador con las calcas no la dejaba la laca blandita ni nada.

Aun le falta el panelado, y esas entradas en negro. Ahora solamente le pondré la cúpula al cockpit, y lacaré. Tengo por ahí el alerón también para montarlo y lacarlo.

Como mola, la verdad es que merece la pena el curro que se pega uno.

joer, ya lo tienes encarrilao

Ojito con la cúpula al lacarla, que son tan pequeñitasque a veces quedan un poquito raras, porque no miras primero que tal queda sin lacar??
Tienes dos cúpulas, no?

Pablo escribió:Ojito con la cúpula al lacarla, que son tan pequeñitasque a veces quedan un poquito raras, porque no miras primero que tal queda sin lacar??
Tienes dos cúpulas, no?

No, vienes solo una.

Bien pensado lo de hacer la prueba antes, por que además luego se complica un poco el montaje del tablier y el volante.

Nu se Vic, teniendo solo una cúoula, yo no se si me arriesgaría, al fin y al cabo un cúpulo no es todo un parabrisas que tiene que qedar impoluto.
En flin, tú veras mejor que nadie los pros y los contras de lacarla.

Caaaaasi casi...

Mu bonita la mesa....pero si le hubieras echao una foto al Tameo de cerca tampoco te hubiera pasao ná...


Juglqwl.er.