Busca Borja , busca huecos , que con tus correcciones , detalles agregados y quita de fallos nos deleitamos todos ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Pues si que hay que corregir este maqueto...bueno cualquiera que caiga en tus manos sera corregida,pero esta se lleva la palma.
Gran trabajo llevas hasta ahora.

Mira que te estas metiendo un buen curro con esta maqueta eh... y si que tiene trabajo si...

Gezt,la verdad es que es alucinante el trabajo tan bueno y tan paciente que llevas.Sinceramente pienso que te tiene que gustar mucho el modelo,(a mí me encanta),porque si no......Vamos que viendo lo que llevas hecho hasta ahora,a uno se le quita el "impulso modelístico" de comprarle.Yo estuve apuntiiiiiiito de ello,pero viendo cómo viene no tengo tanta paciencia como tú para meterme el semejante berenjenal.
Te sigo con atención,a ver si aprendo algo.

OMAR escribió:Busca Borja , busca huecos , que con tus correcciones , detalles agregados y quita de fallos nos deleitamos todos ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Gracias por seguirme, Omar. Busco huecos, te lo aseguro, pero el calor está haciendo estragos en la peque....

jm2 escribió:Detallando al maximo! Te fijas en todo, eso es lo que luego marca la diferencia entre una maqueta y un maqueton, que es lo que acabara siendo esto

Saludos y espereo ver mas avances!!!

A veces me arrepiento de haber buscado tantas referencias, y muchas veces me cuesta ponerme un límite a las modificaciones a realizar. Además, sigo con un problema de falta de control con la cuchilla...... primero corto y luego ya veré como lo arreglo

Diplos escribió:Pues si que hay que corregir este maqueto...bueno cualquiera que caiga en tus manos sera corregida,pero esta se lleva la palma.
Gran trabajo llevas hasta ahora.

Muchas gracias, Diplos. Viniendo de ti, y habiendo seguido la mayoría de tus trabajos, es todo un halago.

Jorge escribió:Mira que te estas metiendo un buen curro con esta maqueta eh... y si que tiene trabajo si...

Sigo jurando que la empecé con idea de hacerla de caja y no complicarme, y así poder acabar alguna cosa este año, pero es que "no puedorrr...."

Javier Hernando González escribió:Gezt,la verdad es que es alucinante el trabajo tan bueno y tan paciente que llevas.Sinceramente pienso que te tiene que gustar mucho el modelo,(a mí me encanta),porque si no......Vamos que viendo lo que llevas hecho hasta ahora,a uno se le quita el "impulso modelístico" de comprarle.Yo estuve apuntiiiiiiito de ello,pero viendo cómo viene no tengo tanta paciencia como tú para meterme el semejante berenjenal.
Te sigo con atención,a ver si aprendo algo.

A este ritmo SimilR me va a vetar o similar, porque parece ser que estoy anulando un montón de ventas . En serio, como ya comenté previamente, lo que estoy haciendo (como logre cuadrar lo que tengo en mente todavía más) roza la locura, y algunas de las modificaciones que estoy haciendo tampoco son vitales, como la caja de aire, quitar el árbol de transmisión, etc. Si te gusta el modelo, lo puedes comprar. Creo que el de Reji o el de Renaissance llevan todavía más trabajo o necesitan al menos el mismo, pero al doble de coste, así que...

Como el próximo fin de semana toca pueblo, el sábado hubo boda por la parte de la familia de la jefa, y estos últimos días he estado muy liado con el curro, ayer recibí un regalo brutal por parte de mis niñas .

La madre le preguntó a la hija si quería ir a la piscina para que papi tuviera tiempo de maquetear y la niña dijo que si (y eso que tiene solo 3 meses). Así que conté con casi 3 horillas de continuo, aunque eso si, pasaron volando

Me dió tiempo a desarrollar una idea que tenía en la cabeza, y es que en los bajos de la parte trasera faltan muchas cosas. He aquí parte de lo que me dió tiempo a hacer:

Estructura tubular para soporte de brazos de suspensión, protección del diferencial, etc, en latón y tubo de cobre. El polvillo que se ve es bicarbonato para intentar que la unión fuese un poco más rígida (para que veáis que las técnicas del foro se aplican ):



De todas formas, en las fotos que he visto, veo que falta algo más y que no cuadra el kit con la realidad. Caigo en que el depósito está ahí. Lo voy a hacer por partes, ya que al pasar el escape y el árbol de transmisión su diseño es algo complejo. 1ª pieza:



2ª pieza:



Ubicación de la primera parte sobre el chasis junto con la estructura tubular, que ancla en un par de taladros no pasantes que he hecho en el propio chasis:



Ubicación de la segunda parte:



Como todavía no han llegado, prosigo con la estructura tubular:



Y así es como queda todo colocado:



Las dos partes del depósito van unidas, y su ubicación y forma me obliga a hacer un nuevo tubo de escape, pero la verdad es que los bajos del coche ganan cierta presencia.

Lo bueno es que para seguir ahora tengo que lijar y enmasillar, y para eso si que puedo ir encontrando huequitos hasta el próximo día de piscina

Borja , haceme un favor enorme................cuando termines el Focus , en la peana que lo pongas lo pones con un espejo para poder apreciar las artesanias que le vas haciendo , FENOMENOOOOOOOOOOOOOOOOOO .

Gran laburo!

La Virgen!!! Valla trabajazo, coincido con Omar, que se vean los bajos porque menudo trabajo (al igual que el
resto de la maqueta).
Y digo yo, no te seria mejor scrachearte todo el chasis? (porque del original poco queda )
que gusto ver estas cosas, pena no tengas mas tiempo ( ni tantas maquetas a la vez...)
por cierto, como va el "flechazo de verano"?

OMAR escribió:Borja , haceme un favor enorme................cuando termines el Focus , en la peana que lo pongas lo pones con un espejo para poder apreciar las artesanias que le vas haciendo , FENOMENOOOOOOOOOOOOOOOOOO .

Gracias, Omar, y sinceramente, queda tanto hasta que llegue a ese punto, que lo mismo ya no venden espejos y tengo que usar alguna cámara infrarroja invertida ultrasónica del infierno V8 ... o más ... pero anotado queda. Tengo un par de ideas para enfocar la presentación del coche

Luis Pacheco escribió:Gran laburo!

Gracias, Luis. Esperando ver avances del tuyo. ¿No te ha quedado un poco grande el faldón delantero? ¡Ah!, y ... ¿no seré el español ese... ?

jm2 escribió:La leche!!
Espero mas, haber si se me pega algo de tus tecnicas y limpieza en la mesa

Lo de las técnicas vale, pero lo de la limpieza en la mesa.... mejor que no la veas

barreiroman escribió:La Virgen!!! Valla trabajazo, coincido con Omar, que se vean los bajos porque menudo trabajo (al igual que el
resto de la maqueta).
Y digo yo, no te seria mejor scrachearte todo el chasis? (porque del original poco queda)
que gusto ver estas cosas, pena no tengas mas tiempo ( ni tantas maquetas a la vez...)
por cierto, como va el "flechazo de verano"?

Contra, te acuerdas del flechazo. Sinceramente, anda parado, aunque con la llegada de los calores cada vez me acuerdo más de él. Quien sabe, lo mismo lo voy haciendo de agosto en agosto

Alguna minicosilla más.

He tapado los huecos que vienen tras los asientos traseros. No tienen ningún sentido, y además, por lo que intuyo de las fotos de referencia que tengo, los registros hacia el depósito de combustible son rectangulares, así que habra que hacerse unos nuevos (las tapas del fotograbado de Renaissance son para tapar ese hueco, pero no porque realmente sean así)

Aparte, al kit le falta una barra que se ve por el interior. Es la propia estabilizadora, que atraviesa parte del habitáculo, y que depende de la configuración del coche cambia de color. Así que le he hecho al chasis un par de agujeros en los laterales para meter una varilla de 2mm de diámetro.

Aquí se ven los registros tapados y la barra:



Parte de los anclajes de la barra estabilizadora a las manguetas de la suspensión ya están hechos:



También he recibido al fin la rejilla delantera de la versión que quiero hacer. Ha habido que negociar un poco con Renaissance, pero ya la tengo en casa. Esta versión del 2008 es un mix, ya que cuenta con las tomas de aire laterales grandes del Focus WRC 2008 "oficial" pero la rejilla grande de las versiones oficiales de 2007...

Por eso he empezado a modificar la defensa delantera para adaptarla, aparte de que también tengo que redondear el filo delantero del capó:





Como veis, mucho curro todavía por delante...

Borja , para ti mucho curro con el fordcito , para nosotros mucho ver , mucho aprender y mucho admirar .

Paciencia hermano paciencia....

Ojalá tenga más fallos que una escopeta de feria!!

Podrías explicar como has hecho esta pieza?