Buen curro lo de la puerta,si que quedo bien , pero por favor dale un poco de lija al tunel de la trasmision, para no estropear ese interior.

Oido cocina. Lijado al tunel.

Con el volante habrá que hacer algo... te señalan con el dedo por la calle si no lo haces...

Muy bueno todo, Victor. Y lo del volante, si me aceptas una opción, a lo mejor le puedes poner una funda de cable electrico, cortada a lo largo e incrustada en el volante rodeándolo (no se si me he exlicado del todo)...

sanzvictor escribió: Con el volante habrá que hacer algo... te señalan con el dedo por la calle si no lo haces...

O en el facebook

Avaz_78 escribió:

JuanAngel escribió:Quizás incluso demasiado para los años 50, pero, que leches!....está que te cagas...

+1

Quizas un peliiiin gorda la pintura, pero de brillo lo veo masumenos bien:

La de pegas que te están poniendo al tema de la pintura y la laca. No sabía que Risto "Mejode" hiciese modelismo

Hoy he leido todos los avances, y si me dicen según iba avanzando que la carrocería y su pintura iban a alcanzar tal nivel de calidad, habría extendido el dedo de igual manera que al inicio del post (pero sin sangre). Menos mal que el resto estamos aquí para bajar el nivel y que se reconozcan los buenos acabados (mierda, no encuentro ningún iconito de esos con aplausos...)

Por cierto, mira que me corto veces, ¡pero a esa altura del dedo! No, si aquí hay estilo hasta para herirse...

Por mi parte, 11 sobre 10 para la carrocería

Getzrally

Por petisión popular, lijado del tunel de transmisión. Y una avance del volante-flotador.

Muy bueno lo del interior de las puertas.
Y vaya fallo el fabricante del kit con el volante¿no?

ya tepodias haber lijao el suelo tambien ehhh
Minteresa mucho lo del volante!
soldadura?

Alambre de 0,4 doblado alrededor del mango de no sé qué. Los brazos en FG recortados con las tijeras, y pegado con ciano, aunque quizás un bz.acrilico funcionara mucho mejor y más limpio.

Una primera aproximación sería esto, pero no me acaba de convencer. No he sido muy cuidadoso cortando los brazos del volante y quedan medio raros. Quizás prueba con otro volante de la caja de repuestos, aunque tocaría como Pablo, hacer de 3 brazos uno de 4.

sanzvictor escribió:Alambre de 0,4 doblado alrededor del mango de no sé qué. Los brazos en FG recortados con las tijeras, y pegado con ciano, aunque quizás un bz.acrilico funcionara mucho mejor y más limpio.

Una primera aproximación sería esto, pero no me acaba de convencer. No he sido muy cuidadoso cortando los brazos del volante y quedan medio raros. Quizás prueba con otro volante de la caja de repuestos, aunque tocaría como Pablo, hacer de 3 brazos uno de 4.

Me entran sudores solo de pensar hacerlo otra vez.
Oyes, no lo veo mal, quizas si lijas un poquillo los restos de ciano, una vez pintado estará perfecto.

Javiero escribió:ya tepodias haber lijao el suelo tambien ehhh
Minteresa mucho lo del volante!
soldadura?

´

Que toca pelotillas eres.

Es un detallazo que el aro del volante sea tan fino, va a quedar una maqueta preciosa

sanzvictor escribió:

lumeboo escribió:Por cierto, ¿alguno de los que estais montando el 250TR ha visto el TR negro con el interior rojo precioooooooooso que sale en la Motor Clásico de Abril?

Cantidad de fotos bonitas bonitas.

Si. Hoy mismo me ha llegado.

Me esperaba más del artículo y las fotos. O mejor dicho, uno siempre quiere más.

En la Clásicos Exclusivos salen más y mejores fotos, aun que el texto si no es igual es similar.