Sencillamente GENIAL

barreiroman escribió:muy mal fanalone, muy mal!! abandonas nuestro querido esparadrapo para tapizar por
una vulgar tela de mfh!!
casi que dan ganas de sentarse en el y todo.

A pero ese asiento no es el del coche 1/1 ... aaaa es el de la maqueta... sigue así...

Despues de las vacaciones y de tocarme bastante los hue..... maquetilmente hablando durante el veranito, me he puesto de nuevo con los dos proyectos que tengo abiertos, en el caso de Ferrari y como os dije me iba a poner con la carroceria y asi fue.
Decapado en plan salvaje de la pintura que traia el kir



Despues de limpiar bien la carroceria fui dando paso a la lima, quitando los remaches que traia el propio kit y haciendo agujeros de 0´4mm para unos nuevos remaches
kit original



despues del curro y con algunas brocas rotas de por medio







En la tapa motor traia una especie de muelle grabados, tambien los quite





y despues de consultar con Juanlu, si tenia algo sobre cierres de capot de esa epoca a 1/20 y no disponer de nada, me toco otra obra de scratch, una parte de un cierre moderno, un poco de lata (de Pepsi en este caso) y unos muelles para amarrar los tubos de escape de las motos salio esto. (perdon por las fotos, no estan nada bien)



Y aqui los acabados los cinco cierres que necesito



Ademas para colocar los ganchos donde cierran en la tapa motor, tambien he echo estos soportes, aunque falta por acarlos





Para darle un poco de separacion a los ganchos de la tapa motor hice esa especie de plantilla para que quedaran todos a la misma altura



Espero vuestros comentarios

Mario,
no hay comentarios que hacer ante un trabajo tan limpio, fino y suficientemente claro.


Edito:

Miento: buena idea de la barrita para poner los remaches (o tornilliiiillos) como si fuera un cuelga-fácil!!! Me la quedo para siempre:

Mario , lo tuyo es lo salvaje a la enesima potencia..................lo de los remaches es de ordago , lo de los tiradores , de artista maximo total , que gusto me da ver tus trabajos y cuanto aprendo si es que alguna vez me animo a hacer esas cosas en una maqueta .

¡¡Vaya cantidad de detalles añadidos!!

Un trabajo finísimo. Estaré por aquí esperando más avances.

Gracias por los comentarios

OMAR escribió: cuanto aprendo si es que alguna vez me animo a hacer esas cosas en una maqueta .

Hay por aqui un dicho, TODO ES PONERSE, yo este es mi primer detallado a lo grande y con paciencia y un poco de suerte, acaba saliendo.

Ayer me puse con el volante, viene en metal blanco, asi que a volver a limar un poco, imprimacion, amarillo desierto XF-59, unos toques de mmarron mate y por ultimo Naranja clear de Tamiya, para simular los volantes antiguos, corte una tirita de Bare metal y lo parti.

Sorprende trabajazo estas haciendole al cacharrin, te sigo con atencion

los enganches del capot son una maketa en si mismos.FLIPANTE

Sencillamente impresionante . Sin duda, hay mucho que aprender

Gracias por responder, ahora estoy con el escape, ya tengo pintada la carroceria y esperando por unas calcas que le pedi a Juanlu.

Verdaderamente un trabajo muy bueno Mario.Y con una carroceria de metal,que no siempre es facil de trabajar o bastante mas que de una de plastico.
Sigue asi que vas estupendo y mas con esos pequeños detalles que vamos aprendiendo todos.

Siguiendo ya los pasos finales de Ferrari, aqui os dejo el escape, le puse papel de cajetilla de cigarros, pero al reves, solo queria simular el ganulado, para que pareciera una especie de manta inifuga que lleva el modelo real



Tambien hice a scracht el soporte de dicho escape en la parte final de este, partiendo evergreen, las fotos no son muy buenas









Y aqui el escape ya terminado y con el soporte colocado, a falta de ponerle la abrazadera





Y esta es la carroceria, la cual esta imprimada con Zero paints, una imprimacion bicomponente, que a mi me gusto muchisimo su resultado, una mano de pintura blanca y el rojo corse, una capa de laca y puestas la calcas, este es el resultado, ahora le espera la segunda y definitiva capa de laca y espero no cagarla




Gracias por comentar.