fanalone escribió:

JesusM escribió:
Y ahora tengo otra duda que espero que me ayudéis. La calca traseara de B&H tiene los bordes (la parte que no va tintada) ondulados, y no se si tendré problemas con la laca/barniz. Que le puedo dar antes de la laca/barniz para minimizar errores y no fastidiarla?

Llevas un trabajo precioso con ese Toyota, y eso que a mi nunca me gusto demasiado ese mogelo, pero con esta decoracion, que en su dia no me llamo nada la atencion, la verdad es que viendolo ahora tu trabajo me esta gustando de verdad
Ten cuidado con esa calca trasera y con las que te haya quedado alguna burbuja, ya que al lacar, la laca al estirar genera cierto calor y encunato pilla una de esas burbujar de aire lo que hace es hinchar, estropeandote, seguro el trabajo de esa calca, asi que como dice Josefelix, pincha la burbujita y dale micro para que ajuste bien y no te de problemas.
Yo cuando pongo las calcas, utilizo un palillo de los oidos a modo de rodillo, para sacar todo el aire y que la calca ajuste bien.

fanalone escribió: Ten cuidado con esa calca trasera y con las que te haya quedado alguna burbuja, ya que al lacar, la laca al estirar genera cierto calor y encunato pilla una de esas burbujar de aire lo que hace es hinchar, estropeandote, seguro el trabajo de esa calca, asi que como dice Josefelix, pincha la burbujita y dale micro para que ajuste bien y no te de problemas.
Yo cuando pongo las calcas, utilizo un palillo de los oidos a modo de rodillo, para sacar todo el aire y que la calca ajuste bien.

OMAR escribió:Molesto con una consultilla .........Don Jesùs .
¿ lo veremos terminado en Burgos ?...............o no me hago a la idea

OMAR escribió:No me hables de fibra que estoy en un fregau de aquellos con el Opel de DTM.......en el tuyo me perdi entre tanta fibra , panelado , calca, brillo y demas chichis..................

Javiero escribió:Jesus!! Pillo tarde tu hilo
Veo varias cosas que me dan miedo por haberlas sufrido en mis carnes y que luego pueden cantar al lacar:
Veo que el bz antes de poner las calcas esta un poco rugoso, al menos en el capó y en una aleta. Es verdad, pero antes de poner las calcas lijé todo con grano 2500, e incluso después de las calcas, que le di otra mano de bz, y ahora está liso-liso
Veo tambien que la linea negra fina va acompañada de una franja de calca blanca, que si bien va sobre la pintura blanca, se deja ver perfectamente y con la laca va a cantar. No se que solucion puede tener, el escalon ahi se va a quedar, lo malo es que le de por transparentar y asome el amarillo que hay debajo en algunas zonas (pilar A del copi, por ejemplo) Cierto, y con el bz de después de las calcas y del panelado, acrecenta todo lo que hay debajo, como los bordes del panelado de smoke que hice, y pensando que había quedado limpio, no le pasé el bastoncillo con disolvente. Y si que se ve después del bz....
Veo que la calca del paragolpes trasero promete trastornos, bien de burbujas, bien de silvering. Si estás a tiempo y no es complicado, sacala y ponla de nuevo. Usaste Microset antes del microsol? Si que usé microset, y te diré que ayer lijando el capó delantero, me desapareció la letra B de esa calca trasera, pero no solo la letra, sino que se ve ahora el amarillo de debajo del negro... He intentado hacer una máscara de la B, y se me ha ido la E siguiente... Total, he decidido lijar todo el paragolpes y repintar de negro. La calca? pues de momento no va a existir..

Supongo que lo tienes en la lista de tareas, pero por si acaso te lo recuerdo: corta las calcas por los paneles antes de lacar! Si, lo hice, y después barnicé y panelé con smoke muy diluido. Me ha quedado muy fino!!!

OJO, a mi, como modelista patoso que soy, estas cosas me han dado problemas, pero sé de muchos otros que han pasado por encima de ellas como si nada, y no tienen por que darte problemas a ti. Pues a mi me han causado problemas como a ti, porque seré igual o más patoso!!

Por lo demás, estupendo trabajo. Por poner la puntilla, rebajaría más el grosor del plástico donde van las rejillas. Esto si que lo veo ahora un poco complicado...

Javiero escribió:cagonlamar jesús, si hubiera tenido algo más de tiempo quizas hubiera podido avisarte a tiempo...
De cualquier forma, está muy pintón, y SEGURO que nadie se acuerda de que tambien había publi de B&H en el paragolpes trasero. Es más, poooocos pocos podrán situar el año o el rally al que pertenece!
Si no llega a aparecer kkk con ese conche en aquel rally, monzón no hubiera sabido configurar el 206 para hacerlo conducible y llevarse el campeonato. Y esto lo ha dicho el propio Monzón...

Javiero escribió:Con los pordentros eres un maestro. Conste que tu otro corolla sirvio de inspiracion y motivación a muchos cuando empezábamos.