Perfecto!!
Solo por rizar el rizo, y no se si yo lo haría, podías haberle sustituido las barras de los palieres por unas de metal (son las barras de los palieres, las que salen del diferencial a las ruedas?)

Menudos trabajos mas minuciosos. Y que limpio todo!!

En los relojes antes de darle brillo a las esferas como comentas, yo le pondría una lamina de acetato detrás del perfil, con el ahuecado que has hecho quedaría perfecto y le daría mas profundidad.

JesusM escribió:Perfecto!!
Solo por rizar el rizo, y no se si yo lo haría, podías haberle sustituido las barras de los palieres por unas de metal (son las barras de los palieres, las que salen del diferencial a las ruedas?)

Lo has denominado perfectamente, palieres es correcto. Me lo he planteado, pero las ventajas de hacer esa operación son pocas respecto a las ventajas, ya que el riesgo de dañar los guardapolvos al taladrar para insertar las barras de metal es alto (algo así todavía no he solucionado en el Focus de Simil R). Como dices, en el Sierra no merezca mucho la pena, pero sin duda que en otros modelos tú consejo se llevará a cabo

Diplos escribió:Menudos trabajos mas minuciosos. Y que limpio todo!!

En los relojes antes de darle brillo a las esferas como comentas, yo le pondría una lamina de acetato detrás del perfil, con el ahuecado que has hecho quedaría perfecto y le daría mas profundidad.

Gracias, Diplos. No entiendo muy bien lo que quieres decir. El ahuecado es para insertar desde fuera los relojes, cuya base la he dejado cónica para que sobresalgan un poco del panel sobre el que van montados. Quedaría algo así:

Por cierto, y esos aros, como los has hecho?

Getzrally escribió:Gracias, Diplos. No entiendo muy bien lo que quieres decir. El ahuecado es para insertar desde fuera los relojes, cuya base la he dejado cónica para que sobresalgan un poco del panel sobre el que van montados.

Lo decía por esta foto, donde se ve un fondo que has puesto algo amarillo, pues ahí detrás colocas una lamina de acetato y detrás una lamina de plástico con los diales de los relojes.

Que bueno el trabajo hecho en el puente trsero, la verdad es que esta muy consegudo Borja, tambien tomo nota del salpicadero.

Diplos escribió:

Getzrally escribió:Gracias, Diplos. No entiendo muy bien lo que quieres decir. El ahuecado es para insertar desde fuera los relojes, cuya base la he dejado cónica para que sobresalgan un poco del panel sobre el que van montados.

Lo decía por esta foto, donde se ve un fondo que has puesto algo amarillo, pues ahí detrás colocas una lamina de acetato y detrás una lamina de plástico con los diales de los relojes.

¡¡¡Ah!!!No, para los relojes del cuadro de instrumentos he seguido la misma técnica, es decir, he hecho tres relojes con una tira de plástico al que he pegado un aro metálico.
La cinta estaba puesta para sujetar el trozo de evergreen y saber el espacio que queda en el lateral del cuadro para los testigos rectángulares de colores que tengo que hacer.
Pero apunto la idea para cuando me encuentre con un panel de instrumentos con la distribución que comentas

Lo dicho Borja, que eres una maquina detallando.
Un saludo, Paco.

El nivel de detalle es realmente enfermizo

Me encanta el trabajo en el puente trasero, los tonos se ven muy logrados y los discos son otra historia totalmente diferente a los originales que trae el kit. Con el salpicadero he comprobado que aun tienes mas paciencia que la que ya te suponía xD

Un saludo

Volvi a mirar las ultimas fotos del puente trasero y, ¿me lo parece o le pusiste el tapón de llenado del diferencial?

Jonás escribió:Volvi a mirar las ultimas fotos del puente trasero y, ¿me lo parece o le pusiste el tapón de llenado del diferencial?

Y seguro que Borjita le puso aceite hipoidal 80w90 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! es un fenomeno paranormal este tipo

OMAR escribió:

Jonás escribió:Volvi a mirar las ultimas fotos del puente trasero y, ¿me lo parece o le pusiste el tapón de llenado del diferencial?

Y seguro que Borjita le puso aceite hipoidal 80w90 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! es un fenomeno paranormal este tipo

Buena vista, Jonás, y Omar, tampoco te pases (es un 70W90)

Relojes acabados:

De lejos pensaba que eran las válvulas!!! claro, como estás bordando todo....